蘇城有些意外，沒想到自己居然算是比較遲來的人。
他一進門，很多大佬便紛紛與他打招呼。
在座的，很多都算是他的老朋友了，其中扭壁堅、施約克、約翰·馬登等這幾位，蘇城前不久才跟他們私下商談並且最終達成交易。
如今，整個香江的人都知道了，蘇城在這個月裡，花了大幾十億購買了不少的物業。
因為與這些大佬每達成一項交易，這些大佬背後的上市公司都很快便消息公告出去。
在很多人看來，蘇城簡直是太豪了，隨手拿出這麼多錢買物業，整個香江也獨此一家了。
但是在座的大佬們可都是知道，自己與蘇城的交易，並沒有占到什麼便宜，甚至還都是以比市場價低出不少的價格成交的。
但是沒辦法，他們都急著出售物業，又沒人買，能賣出去已經算是不錯了，小虧一點，算不上什麼。
至於那些千萬級彆以下的交易，目前尚未公布是蘇城所為，因為天啟物業公司隻是一家剛注冊的新公司，成交之後原業主哪怕是上市公司，也隻是簡單的發了個公告。
所以，除了那8個過億港元的交易項目，其它的倒是也沒人知道，這些其實都已經變成了蘇城的物業。
至於那些不是上市公司的物業，如今賣掉之後，也不會去特意向外界公布。
隻是，大家也發現，香江近期的二手地產交易市場，似乎交易頻繁了很多。
這是否代表著，香江的房地產行情，正在複蘇？
這也是有一小部分最終沒能與和記黃埔的談判組談判成功的很大原因之一。
這一小部分的業主覺得，本身自己給出的價格就已經比市場價要低了，天啟物業公司這邊還要不斷砍價，加上市場好像在複蘇，所以有一部分最終決定先不賣，晚點肯定能賣更高價！
當然了，這小部分的物業，占據的物業並不多，幾乎可以忽略不計，蘇城知道之後，也不在乎。
買賣自由，交易都是你情我願的事情，自己總不能讓天啟物業公司那邊一定要買到他們，沒有必要！
對於現場的大佬，蘇城也很熱情地與他們打招呼，相互交談起來。
之後，又陸續來了幾位，不出意外，都是英資財團的大佬。
蘇城驚訝地發現，工作人員給他安排的座位，是比較靠前的，他的左邊就是沈弼，沈弼的再前一個位，就是主位了，那裡肯定是路政署首長坐的地方。
路政署的首長地位雖然對在座的人來講，算不上什麼，但是今天畢竟是由他召集大家開這個會，所以主位自然由他坐著。
而在蘇城的右邊，則是包船王，再往下，就是施約克、約翰·馬登等幾位。
會議的時間，也終於到了。
蘇城看了一圈整個會議室。
除了路政署那位官員之外，現場來了12位商界大佬。
其中，英資財團的大佬，就占據了10位，而華資財團的人，就隻有蘇城和包船王兩人。
divcass=”ntentadv”雖然，這個年代，不少華資財團也逐漸走上台麵，但是很顯然，這些英資財團對華資財團的人終歸有些排斥，有些利益不願意與華資大佬們分享。
而蘇城和包船王因為各種原因，已經得到了這些英資財團的人以及政府那邊的認可，所以才喊他們過來而已。
當初，在大家不看好的情況下，包船王投資了紅磡海底隧道，結果開通至今已經有六年多的時間，每年都因此而賺得盆滿缽滿。
這些，自然都被這些英資財團大佬看在眼裡。
因此，得知建設東區海底隧道的事情被批準了之後，這些人自然都想分一杯羹。
“在座的，都是熟人了，我就不一一介紹了，今天這事情，原本應該由總督先生給大家召開比較合適的，不過最近總督先生在工作上比較忙，所以這次的會議，便由我來負責給大家召開。
會議的主要事情有兩個：一是東區海底隧道公司的成立，二是確定入股比例，當然了，主要談的事情就是第二個，目前東區海底隧道項目已經被批準下來了，接下來就是隻要資金到位，工程項目便可以正式開始。
經過初步的評估，我們的這個項目總投資大概需要在15億港元到20億港元之間，初期資金我們就按照15億港元來算，後期不夠再追加，所以現場有12位對這個項目有意的投資者，我們好確定大家希望能夠投資多少，確定下來，並且實繳了之後，我們才能開始對項目進行立項。”
路政署首長也算是第一次見這種大場麵了，這在場的十二位，可都是他得罪不起的人。
所以，會議開始之後，路政署首長便直接進入了話題，沒有多說其它事情。
對於東區海底隧道這個項目的投資，蘇城說實話就是秉著無所謂的態度來的。
隻要項目能建成，什麼事情都好說。
哪怕是讓他不投資也行。
因為蘇城知道，東區海底隧道注定不可能像紅磡海底隧道那樣，依然能夠賺得盆滿缽滿，當然了，小賺沒有任何問題，隻是回本的時間比較長而已。
畢竟，地理位置就決定了。
但是，在場的除了蘇城之外，其他人不這麼認為的啊。
在他們看來，紅磡海底隧道如今每天上下班高峰期基本都塞車，一條海底隧道遠遠滿足不了香江的需求。
一旦東區海底隧道建成之後，必定能夠分流不少紅磡海底隧道的客流，而且，最主要的是，如今香江的汽車保有量每年都在增加，未來香江的汽車隻會越來越多。
所以，東區海底隧道建成之後，必定也會賺得盆滿缽滿，這些，就是除了蘇城之外，大家的想法，這其中包括包船王與沈弼。
如果他們知道，東區海底隧道哪怕建成之後，大家還是喜歡走紅磡海底隧道，東區海底隧道的客流量，永遠跟不上紅磡海底隧道，大賺不可能，小賺還行，不知道他們是什麼心情呢？
或許，落差感會很大吧！
當然了，蘇城知道是一回事，但是他肯定是不可能說出來的。
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