力量太過於懸殊了，雷覺琨壓根興不起與蘇城這位大佬競爭的想法。
而麥裡斯也是震驚不已，這也太簡單了吧？
他還以為，為了能夠說服雷覺琨，肯定是經過很多勸說甚至是語言上的威脅，對方才會同意呢。
可他還沒說多少話，對方就同意了？而且代價也太輕了。
這就是老板在香江的實力嗎？
這一次，麥裡斯再次認識到了蘇城在香江的影響力有多強，強到如雷覺琨這種大佬，都很乾脆地服輸。
當然了，事情越簡單，對麥裡斯來講，就越好。
接下來，他們兩人在會客室裡商量起了細節。
畢竟，經營權的轉讓，不是那麼簡單的。
不僅僅需要九龍巴士這邊同意，更是要經過香江交通運輸署的同意。
當然了，這點隻要雷覺琨同意之後，交通運輸署那邊也不是什麼難點。
畢竟人家公司都同意了，你政府也沒有什麼必要去阻礙人家。
今天商量的事情，對兩家公司都是大事，一時半刻不可能就能搞定。
所以，大概商量了一遍之後，麥裡斯便向雷覺琨道彆，離開九龍巴士總部了。
夜幕，不知不覺已經降臨了。
有手下的開車，麥裡斯很順利地回到了北角。
一回到公司，麥裡斯便迫不及待地去找張啟正說這件事情。
張啟正聽完麥裡斯的話，倒是沒有覺得太過於驚訝，反而心想果然如此。
在麥裡斯說起這個事情的時候，張啟正就已經猜測到，雷覺琨那邊，肯定會很輕易地就答應了。
如果是要沙田、觀塘這些近郊的巴士經營權，也許雷覺琨會反對，但是僅僅是西貢和屯門兩個荒郊野嶺之地，不出意外雷覺琨都會很輕易就答應了。
如今的結果出來了，也不過是如同張啟正所想的那樣罷了，所以他一點都不奇怪。
事情也很快傳到了蘇城那邊去，蘇城得知之後，隻是簡簡單單地勉勵了一下。
巴士業務，對他來講，利益不大。
更多的是，能夠給他帶來更好的影響力罷了。
畢竟巴士是許多市民的出行第一選擇，作為老板，如果中華巴士服務做的好，市民對蘇城的好感也會增強。
“麥裡斯先生，你做的非常好，由此可見中華巴士交給你來管理我是放心的，管理者，就理應為公司儘量爭取利益！”蘇城在電話中回複麥裡斯。
時間，很快又過去了好幾天。
今天，已經來到了9月13號。
張啟正，已經在昨天出發前往英國倫敦與利蘭汽車集團談判去了。
麥裡斯管理的中華巴士，也同樣在與九龍巴士為運營交接的事情商量著更多的細節。
蘇城這幾天並沒有閒著，時不時到旗下的各子公司去視察，張啟正不在香江期間，他更是打算暫時代替張啟正的工作，親自坐鎮天元大廈。
所以，一大早，蘇城便來到了天元大廈。
鐘楚虹也想跟著過來。