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第989章 蘭博基尼的消息(1 / 1)

“蘇城先生,經過深思熟慮,我決定接受天宇汽車集團總裁這一職位!”西格蒙德·塞克斯先生此刻已經有了自己的決定。

他已經被那份令人震撼的設計資料深深吸引,相信這些創新設計有可能成為現實,引領汽車行業的新一輪變革。

“對我而言,這不僅僅是一份工作,更是一個實現夢想的舞台。與天宇汽車集團攜手,我有信心將我們的願景變為現實,共同開創汽車行業的輝煌未來。”他的話語中充滿了對未來的無限憧憬。

蘇城聞言,臉上綻放出燦爛的笑容,他伸出手與西格蒙德·塞克斯先生緊緊相握。

“歡迎加入天宇汽車集團,西格蒙德·塞克斯先生!從今天起,你就是我們的重要一員,同時也是我的親密合作夥伴。我相信,有了你的智慧與經驗,天宇汽車集團定能在未來的道路上乘風破浪,攀登汽車行業的巔峰!”

“蘇城先生,既然我已經決定加入天宇汽車集團,我想與您分享一個我認為對集團未來發展至關重要的信息,它或許能成為我們攀登更高峰的一個辦法之一。”西格蒙德·塞克斯先生重新坐下,神情變得格外認真。

“噢?請細說,西格蒙德·塞克斯先生,或者說,我的新任總裁。”蘇城的眼中閃過一絲好奇與期待,他知道西格蒙德帶來的消息定非尋常。

“蘇先生,噢不對,現在應該稱您為老板了,”西格蒙德微笑著糾正了自己的稱呼,隨後繼續說道,“您一定對蘭博基尼這個名字不陌生吧?那個與法拉利並駕齊驅,甚至在某些領域超越其上的跑車品牌。”

“當然,蘭博基尼的名聲如雷貫耳,它在跑車界的地位無可撼動,其設計與性能都堪稱頂尖,甚至在某些方麵比捷豹還要引人注目。”蘇城點頭說道。

在他前世,蘭博基尼可是屬於最頂級的跑車,而且蘭博基尼也是他比較喜歡的跑車,那個獨特的造型,讓它在全世界擁有眾多的粉絲。

西格蒙德·塞克斯先生嚴肅地說道:“我在過來香江前,得知一個令人震驚的消息,蘭博基尼正麵臨嚴重的財務困境,甚至可能走向破產的邊緣。若我成為天宇汽車集團的總裁之後,我衷心希望能得到您的鼎力支持,共同推動天宇汽車集團實施一項戰略性的收購——將蘭博基尼納入我們的版圖,以此強化我們的品牌影響力和技術實力。”

“噢?蘭博基尼破產?”蘇城聞言,眉宇間閃過一絲詫異。

他雖坐擁小艾這一智能助手,能夠觸及浩瀚的未來信息庫,但個人的興趣焦點往往決定了信息篩選的方向,在沒有得到他的命令,小艾也不可能主動去搜這些資料。

對於蘭博基尼這一傳奇汽車品牌,若非特定情境,蘇城並未給予過多關注,因此其即將在1980年遭遇的困境,自然也未能進入他的視野。

意識到這一點後,蘇城迅速調整思路,心中湧起一股探索未知的衝動。

他立刻指令小艾:“小艾,請立即為我檢索蘭博基尼當前的財務狀況、市場地位以及未來可能的發展趨勢,特彆是關於其破產風險的詳細評估。”

隨著小艾的快速回應,一係列詳儘的資料與分析報告迅速呈現在蘇城麵前,讓他對蘭博基尼的現狀與未來有了更為清晰的認識。

很多人都知道,蘭博基尼在生產跑車之前,他其實是搞拖拉機的。

1963年的都靈車展上,蘭博基尼以其驚世駭俗的首款超跑——350gtv,震撼了整個汽車界。

這款傑作搭載了強勁的v12發動機,最大功率達到280馬力,一經亮相便立即成為焦點,與法拉利並駕齊驅,甚至在某些方麵超越了這個長期以來的賽道霸主。

350gtv憑借其卓越的性能與相對親民的價格,成功吸引了眾多車迷的目光,共生產了兩年時間,限量120輛,每一輛都成為了收藏家們夢寐以求的珍品。

隨後,在1967年,蘭博基尼乘勝追擊,推出了劃時代的繆拉超級跑車。

這款搭載4升v12引擎的傑作,以驚人的290公裡小時的最高時速,徹底顛覆了超級跑車的性能標準,將法拉利從超跑領域的王座上拉下,標誌著蘭博基尼正式在超跑界確立了其不可動搖的地位。

然而,好景不長,20世紀70年代初的意大利遭遇了農業衰退的困境,這對蘭博基尼的拖拉機製造業務造成了致命打擊,導致其瀕臨破產邊緣。

同時,空調廠的業績也持續下滑,進一步加劇了公司的財務危機。

麵對重重困難,創始人弗魯西奧·蘭博基尼不得不忍痛割愛,將拖拉機業務出售給意大利農業設備製造商sae,以集中全力挽救蘭博基尼超跑汽車公司。

儘管弗魯西奧·蘭博基尼全力以赴,但跑車研發所需的龐大資金仍讓蘭博基尼的超車業務發展步履維艱,新車型的推出速度明顯放緩。

為了維持運營,他四處奔波,尋求資金支持。

在這樣艱難的背景下,蘭博基尼於1974年推出了具有裡程碑意義的untach車型。

這款跑車以其前衛、棱角分明的車身設計,展現了前所未有的攻擊性美學,同時搭載了4.0升v12引擎,再次證明了蘭博基尼在超跑領域的卓越實力。

然而,即便untach取得了巨大成功,也未能徹底扭轉蘭博基尼的財務狀況。

最終,在1980年,由於長期積累的財務問題和市場壓力,蘭博基尼跑車公司不得不宣布破產。

蘭博基尼破產之後被一家瑞士公司所收購,並在1985年推出了蘭博基尼首款越野車型002。

此款車是蘭博基尼曆史上第一款量產越野車型。

……

這,便是蘇城從小艾那裡獲得的資料。

看完資料之後,蘇城也是眼睛一亮。

如果趁著現在蘭博基尼即將走向破產,還沒有被瑞士公司收購,這不正是他拿下蘭博基尼的最好時機嗎?

相對捷豹汽車,在蘇城看來,蘭博基尼絕對是一款更為上檔次的豪車。

誰都有一個超跑夢想,很明顯,蘭博基尼能幫他實現這個夢想。(本章完)

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