在蘭博基尼被天宇汽車集團成功收購之後，其全部資產均順利移交給了天宇汽車集團。
此番從意大利遠道而來，蘭博基尼的傳奇締造者弗魯西奧·蘭博基尼先生不僅親自率領其核心團隊加入這一曆史性的轉折，還精心安排了一輛標誌性的蘭博基尼untach跑車通過空運抵達，以此作為對天宇汽車集團老板，也是蘇城這位新東家的特彆獻禮，象征著雙方合作的美好開端與未來無限可能。
蘭博基尼儘管這近十年來一直麵臨嚴重的經濟挑戰，但它在逆境中於1974年推出了具有裡程碑意義的untach車型，這款車型至今仍被市場所珍視，並持續在售。
untach的設計靈魂源自馬塞羅·甘迪尼的非凡筆觸，其低矮的車身與棱角分明的線條完美融合，賦予了車輛極具侵略性的外觀，令人過目難忘。
在動力方麵，untacv12發動機，隨後為了不斷提升性能，相繼采用了更為澎湃的5.0及5.2v12發動機。
在蘇城所在的那個平行世界裡，untach的生產線一直延伸至1990年，總計誕生了2042輛傳奇之作，每一輛都是對速度與美學極致追求的見證。
至於捷豹汽車，儘管同樣以跑車聞名，但在跑車領域，它與蘭博基尼的市場定位和客戶群體截然不同。
捷豹更注重打造貼近大眾生活的“平民跑車”，而蘭博基尼則以其高昂的價格和卓越的性能，設立了難以逾越的奢華門檻，兩者各自在跑車市場的不同領域綻放光彩。
在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的。
它神秘地誕生於世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能車，它是惡魔但並非要蹂躪這個世界，隻因其風格的另類。
蘭博基尼是舉世難得的藝術品，意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。
車身上的每一個棱角、每一道線條，都如同藝術家筆下激昂的筆觸，不僅展現了精湛的工藝水平，更在無聲中訴說著蘭博基尼那近乎原始的野性之美。
這種美，既狂野又細膩，既張揚又內斂，讓人在驚歎之餘，也不禁沉醉於它那獨特的魅力之中。
收到這份特彆的禮物後，蘇城滿懷期待特意在九龍塘找了一個非常空曠的場地進行試駕。
隨著引擎的轟鳴，他瞬間被這股力量所震撼，深刻理解了為何蘭博基尼能在短短十多年間建立起如此非凡的影響力。
那震耳欲聾的轟鳴聲，如同喚醒沉睡的野獸，激發了他內心深處的激情與渴望。
跑車如離弦之箭般飛馳而出，速度之快，令人驚心動魄，卻又讓人欲罷不能。
蘇城仿佛與這台機器融為一體，感受著它傳遞來的每一分力量與速度。
這種近乎原始的駕駛體驗，讓他仿佛置身於一場狂野的冒險之中，心跳加速，熱血沸騰，甚至不由自主地沉浸在這份速度與激情的迷戀之中。
蘇城深知體驗雖好，但安全更為重要。
體驗體驗就好了，為了安全，蘇城平時肯定是不會隨意開的，畢竟作為公眾人物，有些東西還是需要犧牲的。
否則，好不容易攢到了這麼龐大的財富，被刺殺什麼的導致英年早逝，那就苦逼了。
他如今還年輕，還有大把的時間享受，當然要好好珍惜。
在他看來，香江的那些街道，以及龐大的車流量，開這車根本不好使，發揮不出它的實力。
蘇城其實覺得挺有趣的，收購捷豹汽車的時候，獲得了一輛特製版的捷豹汽車。
如今，收購蘭博基尼之後，再次獲得了一輛在售中的經典跑車蘭博基尼untach，的確有趣。
試駕之後，蘇城特地開著這輛蘭博基尼untach一路從九龍倉開回去。
這一路下來，攢足了眼球。
從今天起，蘇城的車庫中再次迎來了一位尊貴的新成員，使得蘇家彆墅那本就寬敞的車庫幾乎達到了飽和狀態，仿佛連空氣都彌漫著奢華的氣息。
次日清晨，當第一縷陽光灑滿大地，一些敏銳的報紙已經迫不及待地刊登了蘇城駕駛蘭博基尼untach的炫酷照片。
照片中，那輛流線型設計、動感十足的跑車在陽光下熠熠生輝，而坐在駕駛座上的蘇城，更是以其不凡的氣質和標誌性的笑容，成為了畫麵的焦點。
這位大名鼎鼎的世界首富，與這輛豪車相得益彰，瞬間吸引了無數人的眼球。
隨著媒體的深入報道，大家才恍然大悟，原來蘇城又一次悄無聲息地完成了對一家超級豪華汽車品牌的收購。
這一消息如同重磅炸彈，在社交圈和商業界掀起了軒然大波。
人們紛紛讚歎蘇城不僅事業有成，更有著獨到的眼光和非凡的魄力，能夠一次次地將那些令人夢寐以求的豪車品牌納入麾下。
一時間，蘇城的名字再次成為了熱門話題，他的每一次出行、每一次投資都牽動著公眾的心弦。
此前，蘭博基尼作為世界頂級的跑車品牌，在香江這片繁華之地卻顯得異常稀有，整個香江能夠找到的蘭博基尼跑車寥寥無幾，幾乎成為了奢侈品中的奢侈品。
這主要是因為蘭博基尼那令人咋舌的價格，直接將許多渴望擁有的玩家擋在了門外，使得它成為了少數人的專屬玩具。
相比之下，捷豹汽車等價格更為親民的跑車品牌則成為了更多富二代的選擇。
這些跑車雖然不及蘭博基尼那般奢華，但同樣能夠帶來速度與激情的享受，且價格更為親民，更符合他們的消費能力。
然而，蘇城此次收購蘭博基尼並高調駕駛的行為，卻意外地讓這個品牌在香江爆火。
媒體的爭相報道，讓蘭博基尼的名字一夜之間響徹香江，引發了無數人的關注和討論。
不過，蘇城心裡也清楚，這種短暫的爆火並不會帶來實質性的銷量增長，因為蘭博基尼的目標客戶群體本就十分有限。
真正對蘭博基尼感興趣的，往往是那些年輕有為、財力雄厚的富豪或者超級富二代。
他們追求極致的駕駛體驗和獨特的個性表達，願意為此付出高昂的代價。
而對於四五十歲以上的富豪來說，他們可能更傾向於選擇更加穩重、低調的座駕，跑車並非他們的首選。
因此，儘管蘭博基尼在香江引發了不小的轟動，但蘇城深知其市場定位和銷售前景，他更加看重的是蘭博基尼帶給他的獨特體驗和品牌價值。(本章完)
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