隨著時光的快速流轉，轉眼間便邁入了1982年的門檻。
香江的房地產市場，自去年中旬起，便悄然步入了一段調整期，昔日蓬勃的發展勢頭似乎遭遇了前所未有的阻力。
進入新的一年，這種趨勢非但沒有緩解，反而愈發顯著。
自去年年底以來，房地產市場的交易活躍度顯著下降，成交量如同秋日落葉，一片片悄然滑落。
這一變化，無疑給整個行業籠罩上了一層淡淡的陰霾。
儘管從表麵上看，房價的波動並不劇烈，隻是呈現出一種微妙的下滑態勢，但這種細微的變動卻足以觸動市場的敏感神經。
畢竟，在房地產這個龐大的經濟體係中，任何細微的波動都可能預示著未來的走向。
然而，在這段時期，大多數市場參與者似乎還能保持一定的理性與耐心，對價格的小幅下跌持觀望態度，尚未引發大規模的恐慌或拋售潮。
究其原因，或許是因為市場普遍認為這隻是一個暫時的調整階段，隨著經濟的複蘇和政策的適時調整，房地產市場終將重煥生機。
同時，投資者與消費者也在等待更加明確的信號，以做出更為明智的決策。
因此，在這個充滿不確定性的時期，保持冷靜與理性，或許才是應對市場變化的最佳策略。
原本，根據多方預測，香江房地產市場的危機本應在九月份，因某位夫人摔了一跤才會徹底爆發。
然而，蘇城敏銳地察覺到，這一危機似乎有提前爆發的跡象，且其可能性正急劇上升。
這一判斷的依據，源自於長江實業集團近期的一係列不尋常舉動。
自去年年末起，該集團便悄然在市場中大量拋售其持有的物業，這一行為極為隱秘，以至於初期並未引起廣泛關注。
然而，隨著物業的不斷轉手，長江實業集團成功回籠了巨額資金。
直至今年初，隨著拋售行為的持續進行，市場終於開始察覺到這一異常現象。
長江實業集團的舉動如同一石激起千層浪，迅速在業界引發了廣泛討論與猜測。
人們紛紛揣測，這一大規模的拋售行為背後，再加上種種跡象，是否預示著香江房地產市場即將迎來一場前所未有的風暴？
於是，隨著長江實業集團拋售物業的消息被媒體廣泛報道，房價應聲而跌，仿佛多米諾骨牌般迅速傳導至整個香江房地產市場。
1982年1月，香江的房價遭受了重創，直接下跌了約10，這一數字觸目驚心，讓市場參與者們措手不及。
與此同時，成交量更是跌至冰點，買家與投資者紛紛持幣觀望，市場陷入了前所未有的低迷狀態。
曾經繁華的售樓處如今門可羅雀，交易雙方都在等待市場的進一步明朗化。
此刻的香江房地產市場，人心惶惶，彌漫著一種不安與焦慮的情緒。
每個人都深怕這場突如其來的地產危機，會像一場無法控製的洪水般，無情地吞噬掉自己辛苦積累的財富。
人們開始重新審視房地產市場的風險與機遇，對未來的走向充滿了不確定感。
值得注意的是，回顧去年年初，香江的工業用地價格其實已經出現了下跌的趨勢，隻是由於商業用地價格仍在頑強維持上漲態勢，才使得整體市場看起來依然繁榮。
這種表象的繁榮，無疑掩蓋了市場內部的深層次問題，讓許多人誤以為房地產價格還能繼續高歌猛進。
然而，現實卻以殘酷的方式證明，任何泡沫都終將有破滅的一天。
除了長江實業集團持續拋售物業引發的市場恐慌外，香江近期發生的兩起事件更是加劇了公眾對房地產行業的擔憂。
首先，總督府涉及的兩宗土地交易釋放出了市場可能崩盤的強烈信號。
其中，總督府宣布與發展商魏城公司達成協議，以高達22.5億港元的價格回收了麵積達488公頃的元朗天水圍土地。
這一舉動被市場解讀為地產商在該地塊上的開發計劃受阻或已放棄，進一步證明了當前市場環境下，即便是大規模的土地開發項目也麵臨著巨大的不確定性。
緊接著，總督府又宣布以10億港元的價格出售中區美利道停車場這一優質物業。
這一決策更是令人震驚，因為美利道停車場位於香江的核心區域，其商業價值不言而喻。
然而，總督府卻選擇將其出售，這無疑透露出政府財政緊張、急需資金回籠的困境。
而政府之所以缺錢，很大程度上是因為當前地皮銷售不暢，房地產市場整體低迷，導致政府通過土地出讓獲得的收入大幅減少。
這兩則消息如同兩枚重磅炸彈，在香江房地產市場引起了軒然大波。
回收地皮意味著地產商對未來市場缺乏信心，而政府出售優質物業則直接暴露了財政壓力。
這一係列事件相互交織，都讓所有人都不禁為之擔憂。
再加上長江商業集團這個香江房地產行業巨頭更是大量拋售物業，這讓大家仿佛感覺到，狼要來了，再不跑就沒機會了。
如此一來，很快就形成了惡性循環，更多的人不敢買房，生怕自己站在封頂。
倒是此前天啟物業公司的舉動，並沒有對此事造成什麼影響。
因為大家都知道，蘇城掌握的香江物業多的是，賣兩棟大廈而已，算得了什麼。
所以，此事不是蘇城引起的，而是李加誠引起的。
背後，不知道有多少房地產老大暗地罵李加誠了，搞什麼不好，非要大肆拋售物業。
這下好了，原本交易量就停滯不前了，如今交易量更是大跌。
於是，房子賣不出去了，開發商所開發的房子，也就回籠不了資金。
普通老百姓還好，最擔心的就是那些大勢杠杆不斷擴大規模的房地產企業了，比如怡和、鷹君、恒隆等大集團。
特彆是香江地產五虎將之一的恒隆地產集團，在去年的時候，有恒隆集團牽頭3個財團一舉奪得香江地鐵沿線九個地鐵上蓋物業的發展權。
原本，如果香江的地產行情持續走好，他們絕對能夠大大地賺上一筆。
可惜的是，他們進入市場的時候，已經是香江地產的巔峰時期。
而置地這幾年在九龍倉那邊失敗後，更是開始在其它地方大肆擴張，先後收購了香江電話公司等多家香江企業。
在海外，置地也橫衝直撞，如今手中的債務，已經高達上百億港元。
如果真的發生地產危機，很顯然他們就會首當其衝，受到最大的影響。