這一瞬間，林家超甚至看到任師傅他們失業的那一幕。
失業！
自己豈不是做了一件壞事！
任師傅他們工作那麼辛苦，要是這麼失業了，那豈不是自己的罪過！
李毅安並沒有注意他的異樣，隻是繼續說道。
“最關鍵的還是陸海聯運，陸運和海運由一個公司控製和管理。集裝箱的普遍應用，不僅大大降低了貨船在碼頭的費用，而且因為與卡車聯運，以及現代化倉儲的改造，物流各個環節的運輸成本、管理成本、倉儲成本，以及貨損所造成的成本，都大大降低了。”
說著說著，李毅安的腦海中閃現出了一個怪物——陸海聯運托拉斯，在各國運輸業後知後覺，還沒有反應過來的時候，通過大規模投資的方式，在歐美各國建立貨櫃碼頭以及運輸公司，憑借著隻相當於彆人一半，甚至三分之一的價格運輸貨物，想要成就為一個龐大的運輸托斯拉豈不分分鐘鐘的事情！
但這並不是最重要的！
最重要的是可以大大降低運輸成本！
曾幾何時高昂的運輸成本起到了“貿易壁壘”的作用，效果類似於非常高的進口關稅，有了集裝箱，更低的運輸成本，將有助於南洋把產品打入到世界各國，對於以“貿易立國”的南洋來說，好處是不言而喻的！
差點耽誤了大事啊！
李毅安忍不住暗自慶幸著，現在著手部署一切，都還來急。幸好在自己的身邊還有不少人在那裡查缺補全。
“集裝箱相當於把裝貨卸貨的工作從碼頭搬到了工廠，從此以後港口再也不是運輸的阻塞點。貨船不用等在碼頭，依靠碼頭工人一點點裝貨卸貨，利用集裝箱吊機可以一邊卸集裝箱的同時一邊裝箱，集裝箱船立馬能承擔新一輪的運輸工作。”
聽著總統的講述著“集裝箱”的好處，林家超的心裡滿是對任師傅等人的愧意，但他明白，沒有任何人能夠阻擋進步，任何試圖阻擋進步的，往往隻有一個結果——被迅速淘汰！
其實，每一次行業的革命性進步，都會伴隨著大量的失業，這是人類社會文明發展的必然。後知後覺的一方注定將會被淘汰。
時代大勢，順之者昌，逆之者亡。這就是這個世界的運行規則，沒有任何人能夠逆規則而行進。
“從此之後碼頭工人再也不會成為阻礙海運增長的瓶頸，不僅不再是阻礙海運增長的瓶頸，而且還將會為我們的工業發展騰出一大批工人，這可是好幾萬青壯勞動力啊！他們在工廠之中可以掙到更多的錢，也可以發揮更大的作用。”
原本還憂心忡忡擔心著任師傅等人會失業的林家超，聽總統這麼一說，立即長鬆了一口氣，是啊，南洋的各行各業都需要工人，他們離開了港口，還可以去工廠啊！
但是，隨即林家超又想起了港區一帶熱帶的街市，伴隨著碼頭工人的離開，她們又該何去何從啊？
其實，被影響到不僅有那些美食餐廳，還有港口附近的“特約茶室”，在散貨那會，一大船貨，卸完裝完怎麼也得十天半個月的。一趟船跑下來，船員在每個碼頭都能泡到個把酒吧女招待。用了集裝箱可倒好，船員連去港口外的酒吧喝杯酒的時間都沒有了。
“你的這個建議很好啊！”
笑看著麵前的年青人，李毅安說道。
“願意像你這樣到第一線去收集資料數據的人不多，你的這份報告，不僅解決了製約南洋發展的瓶頸，而且還讓我們避免了盲目投資，嗯……原本航運公司還在考慮再購買一批自由輪，我看已經沒有這個必要了，以後是集裝箱船的時代了！”
新時代到來了！
不僅不需要再買散貨船，就連同現在手裡的自由輪也可以賣掉一批。
“不過在此之前需要設計一種集裝箱船啊！”
在林家超下去之後，李毅安就給航運公司打去了電話，還好，現在南洋的造船工業已經打下了一個堅實的基礎，完全可以趁著這個東風，淘汰散貨輪發展集裝箱船嘛！
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