阿湯哥拍電影駕駛的暗星飛機，也才10馬赫，
如果f22原型機的最快巡航速度，能達到10馬赫，
那麼全球的五代機，都要被淘汰了。9響尾蛇空空導彈的末端速度也才4馬赫，
豈不是可以遛狗了？？？？
“閆教授，整體的設計實施方案，就交給你們了。”
“蘇校長，一定完成任務！！！”
蘇成嘴角一歪，
沒想到原本隻是想升級一下動力係統，加大一點穩定性，還有發動機的壽命，
結構整了個10馬赫出來。
回到辦公室，
蘇成打開了係統中的專利界麵，
想要部署這套可控核聚變引擎，
j20的機身材料，還有機體的設計方案，肯定要重新設計，
首先是材料，
蘇成打開了新東方工業大學材料學院的專利技術名單，
因為最近蘇成增加了大量的經費，
每個學院的專利技術的產出，比之前又提高了不少，
首先先把藍色，和銀色的專利技術給屏蔽了，
這寫技術，基本上都是民用，或者在普通的軍工設備上使用，
技術價值不大，
其中一款紫色的專利技術，引起了蘇成的注意力，
納米纖維增強碳基複合材料nfc35，
根據專利資料顯示，
采用納米技術，具有極高的表麵積和優異的機械性能，
其中複合的基體材料，還能極大的增強材料的抗疲勞性能，
非常適合用來製作機體的主體結構，
承載負荷的能力，是現在j20原型機的5倍以上，
10馬赫的速度，不在話下。
但是溫度呢？？？？
戰機如果要達到10馬赫的速度，那麼機體表麵跟空氣的摩擦，
估計要產生超過1000攝氏度以上的高溫，
這款nfc35材料，最高的工作溫度，也才900攝氏度，
這樣就算戰機不解體，都要融化了，
駕駛員飛著飛著，飛機沒了.......這還飛個毛？
蘇成繼續翻閱材料學院的專利技術，
發現就在上周，還有一個金色品質的專利技術，
已經申報了，
蘇成打開一看，
多孔陶瓷隔熱材料cera5材料在未來極端環境的應用技術。
蘇成從係統中下載了有關多孔陶瓷隔熱材料cera5材料的文檔，
光文檔就有2000多頁，
“臥槽~~~”
蘇成抓了抓自己的頭發，頭麻了，
中文版的資料裡，百分之90都是英文符號，還有各種方程公式，
漢字的占比不到百分之10，
足以看出這款材料的技術含量，
“彆的不認識，溫度我還不認識嗎？”
蘇成查閱著資料，終於找到了多孔陶瓷隔熱材料cera5材料的工作範圍，
可以在20004500攝氏度的範圍，保證材料不產生任何的形變和疲勞值，
“那如果將兩種材料結合起來？不就完美了？”
蘇成拿起桌麵上的電話，撥通了新東方材料學院院長辦公室，
“我，蘇成，這個納米材料還有陶瓷材料的專利，是你們研發的是吧？”
“對，現在就來我的辦公室！”
“給你10分鐘的時間.......”
：.