同舟共濟海讓路，號子一喊岸靠邊。百舸爭流千帆進，波濤在後岸在前。
在朱汝珍的主持下，在銀元的推動下，南嶴島島民外遷進入到高潮。
數百艘大小船隻往返於南嶴島和國統區饒平之間，連更遙遠一些地方的船民聽說後，也有不少趕來幫著南嶴島上的百姓撤離了。
不管什麼船隻，隻要幫助島上的百姓撤離，就按照人頭來算錢，拉一個人，領一份錢，現場派發，概不拖欠。
當然，也有不少船隻出於義勇，拒絕了朱汝珍發給的渡資。
領到安家費的百姓們也深明大義，知道那位救他們於水火的那位魏保國，是為了他們的安危考慮，才不惜散儘錢財出此下策，紛紛拖兒帶女，離島暫避。
不過，也有眾多青壯自告奮勇留了下來，要跟隨保國大哥、自衛隊、以及民兵一起，保衛家園。
連德高望重的朱汝珍，如此高齡，都要留下來保衛南嶴島了，我們年輕力壯的這些人，有何臉麵逃之夭夭？
明亮帶著林標爬上黃花山，手持望遠鏡，看著海麵上密密麻麻往返穿梭於南嶴島和海山島之間的船隻，不由得感慨朱先生動員能力鈔能力）之強大。
按照這個趨勢，恐怕很快就能撤走島上絕大多數百姓。
到時候就算鬼子派來千軍萬馬，明亮也可以毫無顧忌的跟鬼子放手一搏了。
麵對此情此景，明亮心中那一丟丟說不清是真是假的不開心早就已經煙消雲散。
狗懶子你就得瑟吧，身邊有這樣兩個女人肯為你生孩子，你還敢不開心，小心激起民糞，有人跑去砸你家玻璃。
明亮放下望遠鏡，找了個視野好的位置坐下，跟林標有一搭沒一搭的拉起了家常。
其實，明亮是在通過林標的視角，了解島上百姓對安排他們臨時撤離南嶴島的態度。
畢竟，這場即將到來的大戰，隻是明亮自己憑空想象出來的，或許有，或許沒有，明亮自己心裡也沒有底兒。
明亮是根據鮀城的地理位置做出的判斷。
自日軍占領鮀城以後，中國所有的出海口已經全部淪陷，在戰略上，對依舊堅持抗戰的中國軍隊造成了沉重的打擊。
沒有了出海口，中國從海外購買物資、接受外援，都將陷入一個非常被動的局麵，很多原本可以通過海路運輸的物資，隻能被迫轉由陸地通道運送進中國，效率和成本都將倍增。
鮀城港雖然並不是中國重要的出海口，但是物資上岸之後，可以通過鐵路轉運，日轉運量可達百噸，還是比較順暢的。
潮汕鐵路，中國曆史上第一條民營鐵路，於1906年建成通車。
1906年11月25日，潮汕鐵路通車典禮
1906年，鮀城火車站站外場景
1906年，鮀城火車站站內場景
在中途小站下車的乘車人
1939年，日軍攻占鮀城時，潮汕鐵路多處重要設施被日軍飛機投彈炸毀。
1939年6月20日，遭到日機轟炸，烈火燃燒中的鮀城火車站
鬼子來了。。。
國軍撤退時，又主動拆除、炸毀了大部分鐵路設施，至此，潮汕鐵路全線癱瘓。
日軍行走在被國軍拆除的鐵軌上