不用給他們分析汽修市場的現狀和發展前景，也不需要解釋我做出這個決定有沒有考慮過風險問題。
老孫問，把大海抽了出去，機修車間的工作怎麼辦？
我回答說，年前不是剛提了一個姓張的副主任嗎，把他轉正，代替黃大海當機修車間主任。麻煩你這段時間多去車間轉轉，帶帶老張。
申小濤問，領導是想把汽修車間建在廠裡嗎，二十天時間連廠房的地基都挖不好，這不是在故意為難我們兩個吧？
我從桌子上拿起個桔子扔給小申，說，平時看你挺機靈的，怎麼能提出這樣弱智的問題？
修造廠這麼偏僻，你覺得哪些拉煤車司機願意到這地方來？
小申邊剝桔子邊嘟囔，我是覺得不可能才這麼問的嘛。
我告訴大家，地方我已經選好了，一號橋頭，公路邊不是有一排帶院子的平房嗎，那裡就是汽修車間所在地。
申小濤搶著說，我知道，那幾間房原來是礦商店的蔬菜門市部，停業兩三年了，不僅在公路邊，門口的場地還挺大，是開汽車修理廠最好的地方。
我告訴他，那些房產歸行政科管，鑰匙我已經要過來了，收假後你們去行政科補辦一個租賃手續，每年租金三千元，租金先彆急著交，等汽修車間掙錢了再說。
徐冰雅是管錢的，最關心的是錢的問題，說建汽修車間肯定要花不少錢，廠長有沒有具體的資金計劃，廠裡現在可沒多少錢，彆因此影響了正常生產。
徐冰雅想問題總是比彆人深一層，直接點出了問題的關鍵所在，這也是現在讓我最頭痛的問題。
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沒有錢，再好的藍圖也隻是藍圖，隻是停留在紙麵上的幻想和美好，變不成現實中美奐美奐的高樓大廈。
白手起家，在沒有任何基礎的情況下，建個像模像樣的汽修車間，到底需要花多少錢，其實我心裡也沒底，隻知道肯定不需要投入很大的資金。
既然這樣，那就先乾起來再說，在乾的過程中遇到了困難，再想克服困難的辦法。
如果在行動前把困難預估的太充分，難免會有畏難情緒，猶猶豫豫的，很有可能失去商機，而商機，對生意人來說，比什麼都重要。
嗬嗬，在潛意識中，我已經把自己當成了生意人，而不是國企的機關乾部。
這種身份的轉變，對我個人來說，是一個重要的轉折點。
生意人的終極目的是賺錢，不斷的賺錢，賺更多的錢。
我現在就是這種狀況，腦子裡整天想的是，怎樣才能讓修造廠多賺點錢，讓廠裡職上收入能提高一些，讓廠裡的積累更多一些，發展的後勁更足一些。
楊樹林對我說，年輕人要有激情，要有賭性，要敢於冒險。
我覺得憑修造廠的實力，憑我和我身邊的這幾員大將，搞個汽修車間根本算不上是賭博，冒險的成分不大，成功的概率很高。
就算不花廠裡一分錢，靠我們幾個人的激情和努力，憑我們的才智，也能在短時間內讓汽修車間開門營業。
我有這個信心，沒有什麼困難能阻擋我們前行的腳步。
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