我問任麗麗，是不是想問原先的汽修車間，也即現在的榆坪公司，是不是在經濟上占了我們修造廠的便宜。
任麗麗說，程礦長給自己下了命令，一定要把這個問題查清楚。
真不知道這個女人為什麼要打出程四苟的旗號，是想拉虎皮做大旗，壓住我的氣勢？還是想借此給自己打氣，掩飾色厲內荏的惶恐？
我說，這個問題很簡單，你們不是正在審計嗎，發現了什麼問題，直接擺到桌麵上說，我會逐一給你們說清楚。
任麗麗堅持要聽我的答案是還不是。
我不想浪費口舌，直截了當地告訴他，從籌建的第一天起，汽修車間和修造廠之間的界限，就劃分得很清楚，不存在誰占誰便宜的問題，修造廠在汽修車間身上，沒吃過一分錢的虧。
任麗麗提出了幾個具體問題，讓我做個解釋。
我不耐煩地回答說，我怎麼感覺你們不像審計，而像是紀委在辦案，有疑問你們可以在賬簿上找線索，也可以找當事人了解情況。
你們想要的答案我給了，你又不相信，再解釋還有什麼意義！
任麗麗被我懟的啞口無言，過了一會才說，這些問題在財務憑證上查不出來，隻能通過詢問當事人才能得到結果。
我不厭其煩，站起身說，這些問題我叫黃大海來回答，他是當事人，比我更了解情況。
說完，我離開了辦公室，讓郭秋花去把黃大海叫來，接受任副科長的問話。
任麗麗的問題都是些瑣碎事，某日汽修車間向廠裡借了幾個工人幫忙，這些人的工資是誰付的？
某天車間向廠裡借了幾件工具，現在是否已經歸還。
如此等等。
這些問題在我的預料之中。
把汽修車間正式分離出去之前，我專門把徐冰雅、黃大海和申小濤叫到一起，對此類問題進行了排查，對排查出來的問題都采取了糾正措施。
汽修車間的性質，從國營企業變成股份製性質的民營企業，是個很敏感的事，避免不了受到一些人的指責和質疑，我在這個問題上很謹慎，不想給人留下口實，更不想被人抓到把柄。
對現在的通榆公司來說，根本沒必要占修造廠的便宜。
如果能花點小錢，將有可能給自己帶來麻煩的問題消除掉，徐冰雅完全不在乎這個費用。
汽修車間開始是以修造廠的名義創建的，在大家的意識裡，車間是廠裡的下屬單位，大家是一家人，沒必要把你的我的分得很清楚。
孫建成就是這種態度，不止一次說修造廠是老子，汽修車間是正在長身體的兒子，老子給兒子幫點忙是應該的，兒子在老子的兜裡掏幾塊糖吃是天經地義的事。
我一開始也是這種想法，但接受了徐冰雅的建議，決定把汽修車間搞成股份製企業後，就改變了態度，明確要求黃大海和申小濤，把車間和廠裡嚴格區分開來，包括他們兩人在內，所有參與籌建工作人員的工資，都由車間支付，借用廠裡的工具材料也要如數歸還。
雖然要求很嚴格，但我知道肯定會有疏漏之處，不過肯定不會有大問題，所以不擔心審計科的審計，也不怕其他部門的調查。
從任麗麗提的幾個問題來看，肯定有了解汽修車間情況的內部人員給她了消息，這個人幾乎可以肯定是機修車間的劉長安。
這個家夥真執著，在股東大會上被郭秋花羞辱得不輕，隨後被車間的同事鄙視、唾棄，這才老實了幾天，又蠢蠢欲動了。
無論哪個單位，如果有一兩個時刻想給領導找麻煩的員工，都是讓人頭疼的事。
我不怕劉長安搜集自己的黑材料，也不擔心他能揪住我的小辮，但是很惱火他時不時蹦出來鬨點動靜，既分散自己的精力，又破壞自己的心情。
想一勞永逸地擺脫這個麻煩，最好的辦法是把劉長安踢出修造廠，讓他以後沒有機會再聒噪，但想達到這個目的很不好辦。