第201章 超級投資_四合院之隨身農場_思兔 
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第201章 超級投資(1 / 1)

這些大事和莫斌沒有關係,他隻想儘自己的努力,挽救一些無辜的同胞,其它的他也不敢觸碰。

在京北呆到了元旦的時候,也是巨輪船隊,第三次運送過來物資的時候,莫斌出發前往東北了,那裡有他的戰友,還有他放心不下的老部隊。

時間步入了1961年,今年也是條件最艱苦的一年,雖然說自然災害不如去年的厲害,但是影響力確是最嚴重,因為所有人都已經折騰的油儘燈枯了,關鍵還看不到希望在哪裡!

莫斌也無法普渡眾生,隻能貢獻自己最大的力量,給他們調劑了五百噸的糧食,多了他也搞不過來了,運輸實在是個大問題。

這樣子實在是有一些問題,糧食都堆積在外邊運不進來,而國內無數的人忍饑挨餓,這樣子可不行,莫斌決定搞一次大的。

既然東海路線不順暢,那麼就從珠澳來一次狠的,這裡距離最近,內地根本不用他操心,他隻需要協調香江地區就行了。

這個時候可不是心慈手軟的時候,假如有人不開眼,非要跳出來的話,那麼莫斌絕對不會客氣的,這可是救命的糧食。

亂世用重典,莫斌最討厭的就是這些家夥,傻子都知道這時候往大陸運糧食啥意思,他們還甘願做洋人的狗,那麼就要有被殺了吃肉的覺悟了!

莫斌決定玩一次大的,兩地互換物資,他把北美收購的三十萬噸糧食和肉類,全部都囤積在荃灣碼頭的附近。

雇傭了香江所有的大型貨船,運送到珠江口岸的南沙,然後拉著滿滿的教材回來,鋼筋,水泥,河沙,石子,磚頭。

中間也並不是沒有人跳出來,但是連續三船海狗子被打暈,全部丟到了九龍城寨的門口,讓很多人都老實了。

不過亡命之徒還是有的,他們不管彆人丟出來的骨頭有沒有毒,屁顛顛的就咬了起來,一個中型社團的大佬,聚集了幾十艘快艇,三百多拿著武器的小弟,腦殘一般的衝進了珠江海域。

這一次莫斌可不會客氣了,重機槍,火箭筒,瘋狂的絞殺,僅僅活了不到二十個命大的,還都打斷了雙腿丟在海灘上。

至於社團大佬的命運,更加的悲慘一些,全家人的屍體,都被掛在了海灘邊上的木樁上,暴曬七日才被丟進了海裡。

莫斌的凶殘,直接震驚了港澳地區,地獄子爵的外號悄悄流傳,隻是沒有人敢當麵說罷了。

港府方麵也是很生氣的,之前關係很不錯的柏立基也很生氣,實在是太不給他麵子了,你立威也不能打我的臉啊!

莫斌親自帶著禮物,登門拜訪了這位一哥,耐心的溝通了一個上午,才算是消除了他的逆反心理,當然是答應了不少的條件。

雙方達成了一係列的合作,港府對他的環球報社、雜誌社、漫畫社,環球電影,環球音樂,環球安保,環球電視台放開了權限,並且積極配合他的投資事宜,在港島和九龍核心區域,提供大麵積地皮給他。

莫斌也是拿出了一攬子的投資計劃,傳媒領域相對來說投資並不大,投資大的是兩個地標性建築,都是建築麵積巨大的超級綜合體,高度分彆達到了401\402米的摩天大樓姊妹花。

最後一個超級投資,就是擊垮柏立基的核心要素,那就是在維多利亞灣修建一條過海隧道,擺脫兩島之間的輪渡曆史,這個好處和政績,是他無法拒絕的。

一個月時間過去,珠江出海口的船隻全部都消失不見了,好像一切都沒有發生過。

京北某處辦公室,一個儒雅的老人一邊抽煙一邊看資料,“52萬噸糧食,19萬噸的肉類,一萬噸的營養品,再加上我們進口的糧食,撐到夏收問題不大了,帝國主義的走狗,殺就殺了,沒什麼可說的,莫斌這小子功在千秋啊!他的報告我同意!”

“這小子殺心是重了一些,不過能鎮住香江那些居心叵測的人,起碼十年不敢亂來。而且粵,桂,湘三省的建材能換來大量的外彙,他的建議也很可行,柏立基這個人還是很有能力的,先供水,後供菜,這個策略可行,粵省可以大力發展養殖業,雞鴨鵝和魚類一兩年就可以形成規模,這個主意不錯,就這麼定了!”另外一位抽煙的老人也微笑著說道。

莫斌了解柏立基的想法,通過了自己的渠道打了一個報告,這也是前世兩位同意的,隻不過現在他的出現,把這個計劃提前了兩年而已,而且他也埋下了伏筆。

他的超級投資,需要海量的工人,內地一些犯了小錯誤的群體,放去哪裡改造不是改造啊,還不如送過來他這邊呢,這些人對於內地的歸屬感,絕對的強過原住民,至於一些心懷怨恨的,這是避免不了的,收拾收拾就好了!

這中間也可以夾雜著大量的退伍兵,這可是乾活的主力,而且將來也可以為他工作,他的環球安保,可不止是當個安保人員那麼簡單,找個合適的地方,精選一個精英戰鬥人員,成立自己的傭兵團,沒有一點自保能力怎麼行呢!

紅隧於1968年興建,1972年8月5日開通第一條海底隧道紅磡海底隧道通車開辦,是老牌過海隧巴路線,耗資港幣3.2億港元。

隧道全長1.86公裡,車速限製70公裡,跨越維多利亞港,將九龍半島和香江島兩岸,獨立的道路網絡連接起來。

海底隧道南端出入口位於奇力島,位於香江島東區,因工程關係該島已與香江島連接,北端出入口所在的土地位於紅磡以西,亦是填海所得來的。

現在莫斌提前了七年的時間,建設資金肯定是大幅度縮減,但是他也不傻,該賺的錢絕對的不會便宜彆人。

他投資的起碼比前世的質量要好,搞成雙向六車道的,而且是海底隧道捆綁地鐵,施工成本大幅度降低不說,也會更加的結實穩固,也方便平時的維修維護,港府答應他獨家運營收費六十年,什麼都賺回來了!

而且他也不會便宜了李黃瓜那些房地產開發商,兩側出入口附近的地皮,包括地鐵出入口附近的地皮,他都給買了下來,想占我的便宜?往後麵排排隊吧!

(本章完)

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