所有的大v都全部行動了起來。
開始對這個視頻進行了解讀，然後錄製成視頻發布了出來。
無數的網友跟著看到了這些解讀視頻。
【這絕對是行業變革啊，這是要大地震了。】
【那個新出的標準我也看了，發現標準真的挺高的。】
【我不想說這些，我想說的是，我們這次的倡議和反饋，有關部門竟然這麼快就回應了，而且還直接給出了最新的解決方案。】
【樓上說的不錯，這種情況不容易啊，不多見，而且這還是在假期裡。】
【給他們的效率點讚】
+1
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【我想說的時候，這時有關部門在給億點的飛玄汽車站台嗎，竟然直接說他們已經通過了所有的檢測，已經合格。】
【哈哈，飛玄汽車進入我華夏的車輛史書了，第一個不用報廢的車輛。】
【可惜我的車不是飛玄汽車。】
【我的也是不是。】
【我們的車什麼時候也不用強製報廢啊！】
【我們的車需要廠家自己去申請，我們覺得趕緊去我們自己車輛的企業官網去留言。】
【我也去，我是比亞地的。】
【我是長安的，我已經去留言了。】
【我是五菱的。】
【我的是寶馬】
【我是……】
一瞬間大家都開始把他們去官網留言的信息截圖發到了網上還有評論中。
直接就讓這個話題登上了各個平台的熱搜榜。
新車輛報廢新規
現在華夏市場汽車的保有量已經非常的龐大，已經達到了302億輛汽車。
因此大家的關注度非常的龐大。
汽車報廢和年檢的信息更是無數人關注的事情，在很多年前就不斷的有人提議改革。
這次終於出現了重大變化。
【這次的新的規定，製定參與者竟然沒有汽車行業的人參與，這是進步還是退步，會不會出現外行領導內行。】
【這個真的不好說，隻能說有好有壞吧。】
【好就是，這新規不會出現為了迎合那些製定的車企而定，壞的就是會不會定的規定不契合實際。】