高麗王室去年一度希望以軍港換取俄羅斯帝國的保護，雖然因為英國和日本的反對，這事的希望越來越渺茫，海參崴從高麗雇傭工人卻容易了很多。
日本還能靠出口生絲和女人賺錢的，高麗賺錢基本靠壓榨本國國民。
米哈伊爾和高麗政府簽合同，從高麗雇傭築路工人，薪水和高麗政府統一結算，高麗政府給工人多少，米哈伊爾不管。
米哈伊爾隻按人頭付錢。
開春之後，就有七千多高麗工人抵達海參崴。
這些工人每個月的薪水是3個盧布。
清帝國的雇工今年有三萬多人，米哈伊爾將這些工人分散安置到農莊和工廠內。
新入籍的移民也不少，開春兩個月內入籍的新移民就突破一千戶，幼兒園和小學人滿為患，達莉亞不得不將小學的數量增加到30所。
葉卡捷琳娜的汽車在法國引發轟動，海參崴機械廠一個月內收到45個訂單。
伊戈爾乾脆另組汽車廠，專門生產汽車。
莫紮依斯基也沒閒著，他和聖彼得堡大學的講師們，主動承擔起培訓小學教師的任務，喬治都沒想到，海參崴的的第一所高等學府，不是海參崴大學，而是師範學院。
這也是好事，百年大計嘛，隻要是有利的好事，喬治都不吝嗇。
大幾千工人一起動手，效率還是很高的，鐵路以每天大約兩公裡的速度，從海參崴向伯力快速延伸。
隨著工人熟練度的增加，速度會越來越快。
喬治不知道19世紀的當下，其他國家修築鐵路的速度有多快。
海參崴修建鐵路的速度，引起了沙皇的注意，喬治也因此再次來到加特契那宮。
“每天兩公裡速度很快嗎？”喬治在21世紀見多了9小時改造火車站，一夜修一座橋之類的新聞，真沒覺得這個速度有多快。
亞三和一乾禦前大臣，看喬治的眼神就格外複雜。
海參崴雇傭的並不是職業築路工人，而是毫無經驗的農夫。
海參崴修的路還不是普通馬路，而是鐵路。
全長3000公裡的太平洋鐵路，美國人修了6年。
西伯利亞大鐵路全長9288公裡，去掉莫斯科至車裡亞賓斯克這一段，從車裡雅賓斯克到海參崴還有大約7000公裡，之前預計至少需要15年才能修通。
隻是通車，並不是完工。
要達到這一目的，俄羅斯帝國預計要動用最少10萬工人。
“從兩年前，我們就已經開始為修建鐵路做準備——”喬治真不是凡爾賽。
不過恰恰是這種不經意間的凡爾賽最要命。
“前年我派人開始規劃路線，去年符拉迪沃斯托克生產的鋼鐵，絕大部分都用來製作鋼軌——”喬治剛開口，就被交通大臣波西耶特打斷。
“停——”波西耶特臉色陰沉，他不允許帝國境內在交通領域，有任何超出他控製的事發生。
“尤裡耶夫斯基超級公爵，伱剛剛說，符拉迪沃斯托克可以生產鋼軌？”
“交通大臣閣下，請問你說完了嗎？”喬治有禮貌。
波西耶特老臉一紅，他剛剛確實忽略了這個問題。
隨便打斷彆人是很不禮貌的。
喬治雖然很難年齡小，畢竟是超級公爵。
亞三這一次召見喬治的級彆很高，類似禦前會議。
這是喬治第一次參加這種級彆的會議。
“是的，我說完了。”波西耶特看眼沙皇，發現亞三的表情沒什麼變化。
“那麼我請你在我介紹完了之後再提問，可以嗎？”喬治不依不饒，打完左臉打右臉。
波西耶特滿臉通紅。
禦前大臣們就表情各異。
這小公爵人不大，心眼也不大。
聯想到喬治這幾年在羅夫諾軍演中的表現，好像喬治還真不怎麼給人麵子。
哦哦哦，聽說前幾天尤裡耶夫斯基超級公爵還拒絕了小尼古拉大公的合作要求，讓小尼古拉大公和老尼古拉大公都很不愉快。
看上去，這小公爵不太好打交道的樣子。
“現在我回答你的問題，是的，符拉迪沃斯托克可以生產鋼軌，這有什麼問題嗎？”喬治的回答攻擊性很強。
“當然有，帝國境內一切和交通有關的東西，都應該歸交通大臣負責。”波西耶特總算找到了反擊的機會。
“那很好，帝國境內的幾乎所有鐵路都屬私人所有，請問交通大臣閣下，你準備什麼時候為帝國收回鐵路的管理權呢？”喬治把波西耶特架火上烤。
還一切。
還所有。
行吧，你是交通大臣，你位高權重，你大權獨攬，可是在你的管理下，帝國沒有一寸鐵路管理權，那你到底管的是啥？
波西耶特如坐針氈。
亞三看波西耶特的眼神，也終於淩厲起來。
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