去年因為波斯尼亞和黑塞哥維那的起義，奧匈帝國和塞爾維亞王國之間矛盾激化，幸虧有各方及時調解，才沒有爆發戰爭。在那之後，奧匈帝國決定再次擴軍，總兵力從之前的65萬，增加到70萬。
新年剛過，奧匈帝國就迫不及待向塞爾維亞王國提出要求，要塞爾維亞王國在奧匈帝國的監督下，停止對波斯尼亞和黑塞哥維那的援助。
監督的意思是，奧匈帝國要向塞爾維亞王國派出軍事觀察員。
這肯定是塞爾維亞王國無法接受的。
針對奧匈帝國的威脅，巴爾乾聯盟在保加利亞新都阿德裡安堡召開1914年的第一次全體會議。
這次會議的主要目的，是吸收阿爾巴尼亞加入巴爾乾聯盟。
經過一年多的建設，阿德裡安堡已經初具規模，去年底之前，保加利亞王國開始將一部分政府職能部門，從索菲亞遷往阿德裡安堡，遷都工作正式開始。
和索菲亞相比，阿德裡安堡完全是一座現代化城市，基礎建設完善，交通便利，從君士坦丁堡到索菲亞的鐵路，以及從瓦爾納到卡瓦拉的鐵路，恰好是從阿德裡安堡交彙，於是阿德裡安堡的葉卡捷琳娜火車站，就成為巴爾乾半島規模最大，設施最先進的火車站。
這個火車站是葉卡捷琳娜送給大孫子的禮物。
和時下的大部分火車站不同，葉卡捷琳娜火車站實現了旅客分流，進站乘客通過天橋抵達站台，出站乘客則是通過地下通道離開，站前廣場有公交站台，通過市內各個角落，如果乘客比較趕時間，還可以選擇出租車。
彆看汽車已經出現了很長時間，在歐洲城市裡，大部分出租車和公交車都是馬車。
阿德裡安堡的出租車和公交車都是汽車，馬車甚至不允許進入城市，避免造成交通阻礙。
看著寬達120米的市中心交通主乾道，來自巴爾乾各國的國王和首相們百思不得其解。
這麼寬的路還擔心堵車——
保加利亞王國這是要把戰列艦開到尤裡耶夫大道上嗎？
你們保加利亞王國也根本就沒有戰列艦啊！
“阿德裡安堡的汽車保有量已經超過1000輛，相信很快就會超過10000.”
奧古斯特信心滿滿，阿德裡安堡的汽車，已經開始進入普通家庭。
私家車這個概念目前還沒有普及，很多富裕家庭會使用馬車，對於汽車的可靠性心存憂慮。
馬車不僅效率低速度慢，而且會造成環境汙染，馬糞如果不能得到及時清理，整個城市就會變成糞坑。
最先購買汽車作為私家車的，是波利斯招募的飛行員們。
飛行員們連飛機都會開，汽車更不在話下，他們對於新生事物的接受程度比較高，動手能力也比較強，即便汽車出現一些小故障，也可以自己解決。
為了推動汽車的普及，保加利亞政府對汽車進行補貼，汽車的銷售量逐月增加，提供的工作崗位也越來也多。
“即便有10萬輛汽車，也不需要這麼寬的路吧——”
格奧爾基心情複雜，同樣都是國王，同樣都是通過政變上台，波利斯擁有的資源太好了。
保加利亞王國出售的汽車，是從海參崴直接進口，不僅價格便宜，而且質量也是最好的。
這也讓人嫉妒不來，波利斯本來就是西伯利亞汽車集團的股東。
除了汽車之外，保加利亞王國從俄羅斯帝國進口的所有商品，都可以得到最優惠的價格，俄羅斯帝國甚至承包了保加利亞王國的安全，這讓保加利亞王國可以將所有精力都用在發展經濟上。
對於小國寡民來說，軍費一直都是最沉重的負擔。
沒有了安全上的隱患，保加利亞王國幾乎是原地起飛，在所有巴爾乾國家中，保加利亞王國目前的形勢是最好的。
“未來的事，誰能說得清呢——”
奧古斯特不覺得是浪費，反正也不需要保加利亞政府買單，這麼寬的路，看著都舒服。
現在奧古斯特越發能體會到，邀請波利斯擔任保加利亞國王，為保加利亞帶來的改變。
瓦爾德瑪時代，保加利亞烏煙瘴氣，親德派和親俄派互相傾軋，根本無法將精力集中在發展上。
現在保加利亞的親德派全部被清除，親俄派占據絕對優勢，國內麵貌頓時為之一新。
(本章完)
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