一，上車位。
每天的上車位是不缺的，今天是7隻車的上車位，本來還有幾個。但是發那麼多也沒有太大意義。一天5支就足夠了，每天都在上車，下車，上車，下車。如此循環重複，有些事情說簡單也簡單，說複雜，那是一點兒也不簡單，作者說過眼睛就是尺子，作者用4年時間每天潛心修煉，終於自認為有點兒小成，但是在股市中的萬千大道還是非常有差距的，專心一種方法，把這種方法練到爐火純青即可。
二，關於作者點撥式啟發。
作者用的技術，跟各位用的技術是一個技術。
在股市中，技術越簡單，就越有越是容易練成一門絕技。
就像少林七十二絕技，練成一個足矣，功夫在於好用，不在於花裡胡哨。
有的朋友練龍頭戰法，龍回頭戰法。
隻要練的好都是賺錢利器，就怕各位東一榔頭，西一棒槌，最後練的四不像。
作者在於啟發各位方法，這要根據各位性格來決定，怕高的就玩兒低吸，喜歡追熱點那就追高，錯了就認，毫無壓力開始下一把，如此而已。
三，關於認知。
堅持自己的內心，才是走出自己特色道路的重要法寶。
四，關於周五真實通。
作者沒有什麼看法，大家的看法以及總結，作者覺得已經到位了，很多時候不需要那麼多理由，理由給的越充分，虧的就越厲害，我們本來就是隔日操作的。
做好隔日操作就可以了，有利潤就走，這是第一天條，彆想著在一隻票上吃個滿堂紅，那是不現實的。
唯一的合理操作就是，今天進，明天有利潤，就跑，天天都有上車位，不要貪心。就是貪心也賺不大。現在的市場行情，動不動就埋人，我們本來就是在火中取栗，玩的就是一個既要又要還要。
五，關於模擬盤。
在模擬盤朋友應該都明白，早上上車，或者下午上車，作者寫到筆記裡麵，時間根本來不及。一天5隻上車位，等作者寫好，估計人家就跑了。時間上根本來不及，隻能在群裡跟大家溝通交流。模擬盤交流。
六，關於大盤上方缺口。
今天有朋友在大群裡麵問作者，上麵大盤缺口會不會補上。
作者當時給的回答，補不了。
當時的大盤正在衝擊缺口。後麵的結果也正如作者所說，這位朋友可以後麵開帖證實一下。作者是不是提前預判。
最後，還是要說一下我們的交易紀律。
一，模擬盤練習，交流技術，練習技術。禁止實盤操作。否則後果自負。
二，一切推薦股票的行為都是騙子行為，謹防上當受騙。
三，模擬盤練習，分倉操作，最少3隻，可以5到7隻。根據自己情況。理性模擬。
四，股市中，沒有股神，能給你講啥時候漲，啥時候跌的，讓你買哪隻股票的，都是騙子。隻有騙子才能滿足各位的各種要求。股神滿足不了。
五，技術交流，模擬盤交流。個人理解，不構成投資建議。
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