果然夏平一聽到修鐵路就來了興趣，皮埃爾立即就從皮包裡拿出一張地圖，
這是一張鐵路規劃圖，顯然非一日之功，看來法國人早就做好了勘探。
鐵路是從昆明出發，經過昭通到達敘府。
鐵路采用和滇越鐵路一樣的米軌設計。
米軌是窄軌鐵路，與標準軌相比運力會下降很多。
但是米軌的建設難度要小很多，而且資金投入也隻有標準軌的13，特彆是在山區，米軌鐵路轉彎半徑小，利於修建。
由於滇越鐵路也是窄軌鐵路，如果此鐵路一旦建成，從長江邊的敘府就能直通越南的防城港。
夏平用手指在地圖上畫了一條線:“皮埃爾先生，你們怎麼不考慮從這裡修一條路過來？”
夏平畫的就是在另一個世界。聞名世界的成昆線的走向。
“這裡雖然難度很大，但是礦藏實在太豐富。隻要開通鐵路保管賺的盆滿缽滿。”
夏平知道那開滿攀枝花的地方。有一個巨大的釩鐵礦，一旦鐵路修通，開發了那個鐵礦，仁義社的實力會呈現幾何級增長。
夏平不知道法國人能否知曉這個秘密，所以沒好明說。
皮埃爾卻暗暗吃了一驚，在金沙江渡口這個地方，他們早就發現了這個鐵礦場。
隻是要開發就必須修通那裡的公路和鐵路，還要在金沙江上修建跨江大橋。
那裡民族情況複雜，不是說開發就能開發的。
還彆是正府跟本不同意，因此現在開發，時機一點不合適
所以他們把這個秘密隱藏了下來，沒想到夏平居然知道。
"夏先生，你畫的這條線路我們也勘探過。專家得出的結論認為這裡地質情況極其複雜，是鐵路禁區，沒有任何一個國家能修通這條鐵路。"
夏平沒有再追問下去，在夏平來的那個世界，這條鐵路早已通車。也就是著名的成昆線。
看來不是無法修通，而是看誰來修。不過綜合各方麵因素，從昆明到敘府的鐵路，是最佳的選擇。
夏平立即表示同意這個方案，並表示立即派人跟進此項目，皮埃爾鬆了口氣。
在來之前，法國人心裡多少還有些忐忑，與夏平接觸後，不安的心情消失了，反而覺得和夏平有種相見恨晚的感覺。
和法國人商談的不僅是鐵路問題。還有法國的銀行和企業進入西川的問題。夏平將皮埃爾的疑問一一作了解答。
商談的氣氛非常融洽，很快就達成了一係列框架協議。
在雲南昭通，雙方以牛欄河為界結束敵對狀態，從敘府到雲南的商路，從即日起開始恢複通行。
滇、桂、黔聯軍也從即日起開始撤退，仁義軍將跟進接收這些地盤，仁義社行政管轄範圍恢複到戰前狀態。
南方黨向仁義社三百萬元，用以資助離鄉的群眾回鄉，南方黨還將向仁義社大量引進內資和僑資。所得中介傭金扣除三百萬元資助回鄉群眾。
這條協議陳秋煊非常滿意，他不用拿出真金白銀，隻在他們的中介傭金中扣除。
廣東，福建與南洋聯係密切，南洋的華僑那可是非常的愛國。
在推翻清朝統治中，南洋華僑不僅出錢出力。許多華僑青年犧牲在抗清的戰鬥中。
他們是多麼多麼盼望祖國的強大。
前段時間熊良弼就向仁義社引進過一批僑資。這些僑商對仁義社的投資環境可是讚不絕口。
因此隻要他陳秋煊出麵。一定會為仁義社拉來大量的投資。
而他的中介傭金也不會少。