第228章
“不是...那個...許墨是不是沒有開過這種新款發售的發布會啊？！我怎麼感覺這麼奇怪呢？！”
“誰說不是呢！你說他沒有開過，那總該能找到同行們的那些新款發售的發布會的視頻出來看看吧？！”
“我怎麼感覺，許墨這次的新款發布會，要出麻煩啊！”
“壞了。這從一開始就有些落後了！這接下來的發布會該怎麼開啊！”
“我本來還有些想要看看這個天墨s1怎麼樣的，如果可以的話，我就買一輛支持一下。結果...就這？！”
“樓上的是富二代啊？！這都敢支持一下？！這種號稱新能源電車的高端車型，那起售價不得來個五六十萬？！這誰買誰是大冤種啊！”
“看看就得了！許墨要是真能把這個天墨s1做好了，售價再低點，也不是不能支持一下的。”
“快拉倒吧！誰不知道這些資本家號稱什麼什麼高端的都是些什麼意思？！那還不是為了賣高價嗎！看看就得了！支持就算了吧！我手裡這點錢，還是買點那些國產低端的新能源電車就行了。十幾二十萬的，足夠自己家用了。我要是真的有那大幾十萬的，我去買那些高端的油車品牌不是更香嗎？！”
“講的有道理！有那大幾十萬的，買個高端的油車品牌可香多了！非要買新能源電車的，要高端的就考慮特斯電的新能源電車。雖然賣個三四十萬的，但那好歹是經過了市場考驗的，可以信賴一下的。再要不就買那些低端的國產車型也可以！十幾二十萬，代個步也挺香啊！不過我覺得這新能源電車要是能有幾個不到十萬的車型就好了！這樣就能有更多的人買得起了！”
“樓上的彆想了！現在新能源電車的很多技術還是不夠成熟，甚至還有一些是需要從國外花錢得到使用授權的。短時間內想要弄到十萬以下的新能源電車的低端車型是不太可能的！要不你以為為什麼那些賣價十幾萬，但是有著官方補貼才能掙錢，沒有了官方補貼之後直接就倒閉了的新能源電車的小品牌是為什麼活不下去了？！”
“原來如此！看來，國產新能源電車未來的道路還是任重道遠啊！唉！又是因為技術被人卡脖子了！我是真不爽啊！”
然而，站在舞台上的許墨並不清楚現在直播間內的網友們此時已經對他充滿了懷疑了。
畢竟，還從來都沒有人會在自己的新車發布會的時候，拿出一個不如其他同行們的數據。
但是，即便是知道了，許墨也不太在乎的。
想要在短時間內進行長距離的道路測試並不是一件很容易的事情。
這其中不僅僅需要投入成本，去增加試驗車的數量。
並且還需要再多個城市進行試驗。
有很多城市，光是申請這樣的一個道路測試的資格都是非常麻煩的事情。
為了能夠節省時間，許墨隻是在一些比較容易申請下來資格的城市進行了道路測試。
況且，這種道路測試裡程的數據，其實並不是多麼關鍵的數據。
幾十上百輛車進行道路測試後相加的裡程數量，未必能有一兩輛試驗車去進行單車更長距離的道路測試的裡程更有含金量。
“可能有人要問了。這個數據為什麼相比於我們的友商，數字要看起來那麼小。”許墨很是自信的說著，瞬間就又讓在場的觀眾們和直播間內的網友們又好奇了起來。
“我們的這個道路測試裡程是由兩輛試驗車進行測試的。其中一輛車的測試裡程為2萬公裡，而另外一輛試驗車的測試裡程為8萬公裡！”
“這麼做的原因，就是想要在測試正常的道路測試之外，再對車輛本身的電車容量以及長距離使用之後，車輛電池的容量的變化得到一個測試結果。”
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