“果然還是動力係統的本身跟車軌材料影響了速度發揮嗎？”
六十五公裡的時速對於穿越前來說幾乎能用龜速來形容。
可對於這等異世界來說，倘若可以保證穩定運行。
對於掀起物流革命而言可謂完全足夠。
當然，相對於速度方麵。
林恩更看重的還是魔法列車的載重。
“接下來設定50公裡均速行駛，測試列車的滿載情況。”
根據魔法部給的資料顯示。
目前魔法列車維持五十公裡的最大載重為五節車廂10噸左右。
這個載重說實在的確實有點不堪入目。
可能在材料跟動力都不行的前提下。
能達到這個級彆，就已經算是不錯了。
從沙盤邊緣拿起用作飾演的貨物替代載重塊。
漆黑的金屬方塊構成，不同的顏色代所蘊含的重量也不同。
但都同樣是根據30:1的比擬構造。
“載重十噸，列車正常運行但魔力消耗明顯增加。”
五節列車在鐵軌上均勻穩定的形式。
而構建聯係之後，林恩則能輕而易舉察覺到列車的全部變化。
在觀察幾分鐘確定運行方麵應該沒什麼問題。
繼續拿起手邊的配重塊，緩緩增加魔法列車的載重情況。
“配重12噸，速度出現五公裡左右下滑並且魔力消耗迅速。”
“配重15噸，速度自行降低至30公裡，動力嗯？”
僅僅增加了五噸左右的重量而已。
讓林恩沒想到的是，原本還能維持運行的魔法列車忽然發出一陣刺耳聲響。
蕩漾的魔力像是受到巨大損害般陡然爆開。
緊接著。
整量列車模型都在眼前緩緩停滯。
就像失去全部動力，徹底宣告罷工。
“動力係統損壞四分之一。”
“相對於速度，貌似載重問題更大點。”
僅僅增加五噸就直接讓整列列車支撐不住。
當然換個角度想，看似增加五噸其實也有百分之五十。
可僅僅這點承重對於整個貨運體係來說顯然也是不足的。
要知道按照最初設想，貨運列車倘若在載重合適的前提下，犧牲一定速度是完全能夠接受的情況。
因此彆說六十五公裡的時速，就算速度壓製到四五十公裡。
隻要載重足夠對於林恩而言都可以接受。
無非是之後分化列車類型，按照重載、輕載這樣的增加物流細化方麵。
可你要跟我說隻有十二噸左右的載重。
那就真不用考慮細化方麵問題，能把載重給提上去就算不錯。
“看來真的都得從頭把問題給解決掉呢。”
原本是打算把動力係統交給魔法部來負責。
自己搞定材料方麵，這樣運氣好半個月時間絕對足夠。
到時候把雙方的研究成果給拚到一塊，完美的聯合研發口號就當場喊出來了。
結果現在看來材料方麵倒成了次要選項。
首先要解決這部分問題，竟然變成了優先解決列車本身的動力係統。
“不管是速度還是載重都因為動力係統的不足陷入瓶頸了啊。”
“這樣彆說新材料，就連舊材料的極限都沒測試出來。”