從東靈山回來，曹玄又來到銷魂居，他告訴鐵石和彪形大漢，8個老鬼和曹亮一家小鬼都被剿滅，從此在這一帶再不會鬨鬼，銷魂居清吉平安，鬼患已除，可放心經營彪形大漢可安心住在銷魂居修養。
鐵石可將銷魂居已安寧的情況，廣為告知村民和旅客。
曹玄給鐵石籌劃，銷魂居位置優越，可擴大經營範圍，在現有客房住宿的基礎上，利用這裡靠近豐台府的優勢，將原來的曹家瓷器作坊改造成貿易貨棧，集散吞吐車馬拉運過來的貨物，方便馱隊住宿打尖，成為槐房村，果園村，西鐵營村等村子的貨運中心。
把曹家瓷器作坊改造成貿易貨棧工程量不大，這個半敞開式的作坊，本身起架高，空間大，便於車馬進出。現在隻需要拆掉焙燒瓷爐，砌牆建幾座簡易庫房即可。
再就是遷走曹亮一家人的墳穴。
這四座墳穴裡隻有曹亮等四人的骨骸，裡麵已沒有鬼魂，照理鏟平即可。為了尊重故人，也為了打消村民和旅客的顧慮，還是遷走為好。
曹亮一家四具骨骸，可遷入以前埋葬曹馬才的那塊地裡，與曹馬才屍骨葬在一起。這雖然沒有什麼實際意義，總在麵子上好看一點。
鐵石聽了曹玄的計劃，覺著非常可行。因為他們一家人均乾不了重體力活，種莊稼十分吃力，經營旅店和貨棧卻適宜能行。
鐵石現有的法幣，改造貿易貨棧綽綽有餘。
曹玄和彪形大漢走後，鐵石即先動手遷曹家墳穴。
鐵石一家人在挖墳墓時，在曹家瓷器作坊的四座墳穴裡，挖出三個大瓷壇。鐵石打開後，發現裡麵裝滿銀元。鐵石細細一數，有枚。
鐵石一下子發大財了。這是後話。
這也應了曹玄給鐵石用周易八卦測算出的後半生前程。
曹玄離開銷魂居，當天翻過東靈山，到達豐台府。
曹玄在豐台城裡轉悠七八天，半個月後，來到柳村。
這裡是中國第一條自行設計的鐵路——京張鐵路的。
京張鐵路已經運行三年了。曹玄到豐台柳村觀看鐵路和火車時，已是1912年的初冬。
曹玄在柳村火車站逗留三天，了解到京張鐵路的行走路線，見到了鐵路，見到了火車，也親眼目睹了火車從豐台南苑鄉柳村站，駛出站台的過程。
曹玄在火車站轉悠的這些天裡，幾乎每天都有大批的人來到柳村火車站看鐵路，看火車。
當那條幾十丈長的鐵家夥從柳村車站駛出來時，人們歡呼著，驚叫著。這條鐵青色的巨大長龍，咚隆咚隆呼叫著，噴著濃煙，咆哮著走過來，不斷向前滑動，加速，再加速，奔跑越來越快，向河北方向奔馳而去，漸漸消失在人們的視線中。
書生出身的曹玄知道，這條鐵路是真正意義上由中國人自己主持，自己設計，自己建成通車，自己管理的，也是中國鐵路工程中最艱巨，建設成本最低，質量最佳的第一條乾線公路。
這條鐵路由豐台之柳村，趨東而北，沿都成，越清河，抵南口，穿八達嶺，出岔道城，跨懷來、宣化，到達張家口。延袤三百六十餘裡。
看罷鐵路、火車，曹玄又從柳村坐上火車往張家口而去。
這條龐大的黑色巨龍，坐上真平穩啊！比坐馬車舒服多了，又快又寬敞，並且比馬車奔跑快，後勁大，恒力足，一個時辰竟然能跑70裡。早晨從柳村上車，半天時間就到了張家口，可在張家口吃中午飯。
曹玄在張家口下車後，意猶未儘，又在終點站所在的橋東區域，觀看火車進站停止的情景，他要看看這條快速奔馳的龐然大物，是怎麼停下來的。
曹玄弄清楚火車駛到張家口的時間，他就於這個時間點前夕，在橋東站前麵一段等待。一同觀看火車的有許多人。
曹玄站立的地方距離終點站有3裡遠。這個地方地勢相對較高，火車道兩邊各有一個豁口。
火車通過這個豁口的前後時間裡，經常有人和牲畜從鐵道兩邊的豁口裡經過，到達對麵。
在這兩個豁口處觀看火車由快速行駛到停止奔跑最為清楚。因此，在這裡聚集了許多觀眾。
曹玄觀看火車進張家口站的這天，火車是黃昏時分經過這個豁口，站在這裡的大人、小孩，均在翹首期盼。
有兩位趕著背上馱載著糧食麻袋的兩頭騾子，從北邊豁口進入火車道，信步由韁的通過鐵道，向南邊豁口走去。