這種車輛通常比市場上的價格便宜一半以上，甚至可能更為廉價。在那個時候，東北三省的走私車主要來源於兩個地方：一個是琿春，另一個則是延邊延吉。如果你在當地稍微有些人脈關係，那麼開這樣的車完全沒問題。然而，如果駛出省外，是否還能順利行駛就不得而知了。但隻要你在本地有一定的關係網，開車在市區內或周邊地區行駛，基本上不會遇到任何麻煩。我們過去還有一種稱呼，將這類車叫做“本地通”。
實際上，水車可以說是一門生意。在當年，許多老大都是通過倒賣國水汽車起家致富的。這其中的利潤之大，簡直超乎你的想象。無論是高檔如奔馳、寶馬，還是普通的本田、豐田等品牌，各種檔次的車型應有儘有。比如說，一輛價值上百萬的豪華轎車，如果你按正規途徑購買，可能需要花費一百多萬甚至兩百多萬；但若是水車，其價格基本上能夠減半甚至更低。
除此之外，還有一些專門銷售年份久遠的走私車的商家，比如淩誌、豐田等品牌，價格隻需一兩萬元就能拿下一輛。這種現象在琿春那邊可謂隨處可見，這可是我們親眼目睹的事實啊！不過嘛，這說的都是那個時代的事情了，放到如今可絕對行不通咯！話說回來，賢哥曾經也涉足過水車生意哦。
那麼他究竟是何時開始接觸這一行當的呢？答案便是95年那會兒啦，自從搭上這條線後，一切便順理成章地展開了。後來連桂林路的丘剛都找上了賢哥，請他幫忙牽線搭橋。而邱剛通過倒賣水車著實賺了不少呢。
好了，言歸正傳，讓我們開啟今日的故事吧！首先要提到的人物是來自汽車廠的劉俊劉大哥，可以說是個資深老派大哥了。經常聆聽江湖故事的老鐵們想必對他並不陌生。
劉俊最初也是靠著經營二手車輛發跡的，自此便與汽車結下不解之緣。不僅如此，他還開辦了修理廠，做起了輪胎翻新的業務，甚至擁有了屬於自己的輪胎工廠，就在範家屯那裡。這般多元化的發展模式讓他財源廣進，獲利頗豐。
而且之前在範家屯開那個輪胎廠的時候，跟彭淼也發生點故事，都是賢哥給平的事兒。賢哥把這彭淼了給收拾老實了，所以在範家屯劉俊開這個輪胎廠，也沒人敢去惹，沒人敢去聊扯！都知道小賢罩著他。
劉俊比小賢年長一些，做事很有分寸，為人也十分講義氣，因此賢哥對他非常敬重。話說回來，劉俊事業發展得如此順利，他便開始思考些什麼呢？看看那些在長春有頭有臉、名聲響亮的哥們兒，哪個沒有屬於自己的座駕呢？更何況又有哪個男人會不喜歡車子呢？
劉俊目前駕駛的是一輛紅旗轎車，以當時的標準來看，這輛車的檔次並不算低。然而，對於他而言，並沒有完全滿足內心的期望。他心想：“我是否應該去購買一輛更像樣子的汽車呢？畢竟我也是個大哥級彆的人物，總得有些排場吧！雖說不必非得追求奔馳或寶馬這樣的豪車，但至少也要有輛夠得上檔次的玩意兒才行啊。”
想到這裡，劉俊究竟去找了誰呢？原來，他聯係到了他在延吉的一個好友——徐永吉。徐永吉在延邊地區可以說是個地道的本地通，無論是各行各業，他都了解得一清二楚，並且結交的朋友也不在少數。。
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