第一四七章番外篇兩種攻擊時候如何選擇——“氣”數
在第一百四十五章攻擊子力改防守，強行突破付代價中提出一般情況下儘量調動其它子力代替將帥受攻承擔火力，不得已情形下才調動將帥。那麼作為攻擊方當有兩個子力能夠同時攻擊對方時候，如何選擇攻擊呢？誰先誰後，誰主誰次？
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如圖此時紅方車馬都能夠將軍，應該用馬將軍還是用車將軍呢？
將帥首先有立足之地，其次是活動方向也是將帥的逃跑路線，前麵用自由度表示將帥能夠逃跑的方向數量。立足之地和自由度構成將帥所有能夠存活之地，也是將帥的生命值。這裡嘗試用立足之地和自由度角度來說說這個問題，也算是解決問題的一種方式。（另一種方式是連續性，保持攻擊的連續性上看待這個問題，這個以前講過。）
車直線推進，高速機動遠程攻擊，這樣將帥受到攻擊時候隻要是直線運動，不論走幾步都會被車一步追上，所以將帥受到車攻擊時候不能直線躲避隻能拐彎折向。炮打隔山子，隔子打子時候也是直線追擊，隻要不打彎就會被炮彈追上，將帥也必須跑走。以上說的都是將帥移動情形。馬斜刺點式攻擊，這個黑將避開攻擊點就好。
王城九點，立足之地和自由度合成黑將的生命路線，生命值。
圖1中，如果用馬將軍，黑將上移，在新的立足之地黑將具有四個方向自由度，紅馬如果不動保持對黑將退路的控製，黑將還有三個自由度可以選擇（暫時忽略左移被紅炮控製的地方），此時如果用車將軍，紅車攻擊最多控製直線上三個點，三個生命值，兩個自由度即上
下或者左右，不可能控製上和左，或者下和左右等非直線生命點。紅馬將軍黑將上移後，黑將具有非直線的兩個自由度，這不是紅車能夠一次解決的問題，所以黑將還可以逃跑。
如果先平車將軍，黑方退士抵抗，黑士吸引火力，這樣黑將的自由度變成左右兩個自由移動方向，左翼被紅炮控製，實際隻有一個自由度。此時再跳馬將軍，黑將必須外出，外出後隻有上移一個自由度，此時被紅方一個子力攻擊（車）黑將無路可逃。
看這個案例，紅方將軍後，第一次用馬將軍，黑將來到中心，自由度數猛增，不是車，馬，炮，能夠兵力能夠單獨解決的。車最多控製攻擊兩個自由度一個立足地即三點生命值，這是直線上的。如果非直線，車也隻能控製一個自由度。第二次用車將軍後，黑將自由度減少為兩個，跳馬將軍後自由度變成一個，此時被黑車一個子力將死。
將帥自由度數越多（加立足之地變成生命值，）需要圍追堵截的兵力越多，生命值越多需要攻擊的部隊越多。因此將軍時候，攻占對方立足之地後，儘量減少對方的自由度，自由度越少，相當於變化減少。自由度變少，相當於需要圍追堵截的兵力變少。因此衡量幾步之內將帥的自由度總數，總數越少的走法對應對我方子力攻擊，才是我方選擇時候進行攻擊用誰的一個標準。
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黑將四個自由度，車能夠消滅控製兩個，炮控製一個，馬控製一個，但車馬重合一個，所以三個大子也不能在這一步困死將死黑將。隻能繼續攻擊降低黑將自由度。黑將這一位置四個自由度加上一步兩個自由度，兩次共六個自由度。將軍勝利的過程就是不斷減少自由度的過程。當自由度減少到攻擊方兵力合擊自由度大於等於黑將自由度時候，黑方才會被圍困擊斃。
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用車將軍改變黑將自由度方向，再有馬將軍時候黑將隻有一個自由度。兩三步之內黑將總自由度數比上麵的少。
圍棋講究氣，一個子周圍四口氣，自由度也就是圍棋中“氣”的概念。一方通過不斷將軍減少對方氣的數量，直至當前誰有兵力能夠封死將帥的所有氣。如果不能則對方始終存活。
不斷將軍的目的就是不斷減少對方將在當前位置的“氣”數，當位置不斷變化，後來“氣”少到一定程度就會被對方攻擊力擊殺的“氣”數超過，無“氣”存活即無路可走。
如果“自由度”或者“氣”反而增加難度，把簡單問題複雜化，那麼從地域類型考慮，將軍時候儘量逼迫將帥離開四通之地（中心位置），逼對方離開通暢之地，多到犄角旮旯的地方，在那裡，多逼迫黑將離開中心點，離開每一條線的中點，多逼對方到四角之地。這樣才好贏棋。
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圖4中黑將處於四通之地，四條逃跑路線四口氣。
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圖5中黑將在a，b，c，d位置都是三口氣，變化少一，這是通暢之地。
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圖6中黑將所在之地就是邊邊角角，兩口“氣”。
如果黑將周圍什麼保護子力都沒有了，那麼將軍一般減少對方“氣”數。如果攻擊兩個子力合作將軍，一個子力逼迫對方在圖6中邊角位置即1，2，3，4位置，那麼另一子可能就將死對方例如用車將軍。而如果在圖5中a，b，c，d位置那麼車也將不死。
（二）當其它子力代替將帥吸引火力時候
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如圖7車馬都能夠將軍，不過黑方有士護駕，紅方此時要考慮攻擊的連續性，如果用車將軍，則直接阻礙其它子力進一步將軍。所以第一步不能平車將軍，而是跳馬將軍。這裡也符合將軍時候儘量能夠調動黑將，而不是使它能夠有其它子力護駕吸引火力。
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雙車困住黑將，封鎖所有自由度，但是紅方也沒有了繼續攻擊的手段，如果保持不變，黑將在立足之地存活，紅方也沒有辦法，所以紅方改變子力用途，調車將軍改變黑將位置，方便進一步行動。直到所有子力都發揮作用時候，看看能否擒拿對方。
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