“浩宇，這次我帶來的設備清單包括了多種型號的火車頭和相關的鐵路設備。”
毛新薪一邊翻閱著手中的文件，一邊詳細解釋道，“蒸汽火車頭太過老古董，效率也太過低下，早就被我們淘汰了。”
“因此，這次我帶來的這些資料上記載的都是燒煤的內燃機型號的版本。”
“這些設備雖然在我們這裡也屬於淘汰品，但它們的性能對於大唐來說絕對是足夠的。
比如這款qj1型火車頭，它的牽引力可以達到1000噸，最高時速能達到60公裡，對於大唐目前的運輸需求來說，已經是非常先進的了。”
李浩宇仔細聽著，不時點頭表示讚同。
他深知，這次合作對於大唐來說意義重大。
鐵路和火車的引入，將極大地提升大唐的運輸能力，為未來的工業發展奠定堅實的基礎。
“薪大美女，你說得沒錯。這些設備對於大唐來說，簡直是夢寐以求的寶貝。
不過，我還想了解一下，這些設備的具體數量有多少？
以及它們的維護和使用成本如何？”李浩宇提出了自己關心的問題。
毛新薪微微一笑，顯然對李浩宇的問題早有準備“浩宇，我這次帶來的設備數量相當充足。
qj1型火車頭我們有100台，每台的價格是50萬現代貨幣單位。
絕對足夠你們初期使用了。
此外，還有各種型號的鐵路設備，包括鐵軌、道岔、信號係統等，雙軌鐵路每公裡的價格約為1000萬華夏幣。
至於維護和使用成本，這些設備雖然需要一定的保養，但總體來說並不高昂。
我已經準備了一些簡單的維護教程和操作手冊，這樣你們在使用過程中也能更加順手。”
李浩宇聽著毛新薪的詳細介紹，心中不禁暗自盤算。
按照這個價格計算，修建一條貫穿大唐南北的鐵路，約是一千多公裡，也就是一百多億而已，真不算太貴。
同時，還可以修建一條貫穿絲綢之路的鐵路，從長安一路向西，經河西走廊、庭州、弓月、輪台、熱海、碎葉、垣邏斯，直通西海。
當然，東邊也要修建，經中原腹地，跟貫穿南北的鐵路，交彙，然後再沿著山脈走勢，一路向東，直通東海。
這條鐵路修成後全長七千多公裡，預計耗資七百多個億，再加上大唐這邊的成本，下來要一千個億了。
如此巨資對於如今的長樂商行也很有壓力，但李浩宇完全不擔心。
大唐可是占據了一個星球的資源，隨便開采點後世稀缺的礦藏運輸回去，不就什麼都有了嘛！
而這兩條鐵路的交彙處，就定在漢光武帝的帝鄉豫南城。
至於原因，有很多，但絕不是因為那裡是……
總而言之，雖然修建這兩條鐵路的投入很大，但對於大唐來說，卻是非常值得的投資。
李浩宇相信，一旦這些設備投入運營，將極大地推動大唐的經濟發展。
而且，不僅要修這兩條鐵路，日後大唐還要修建更多的鐵路。
還有就是，鐵路可以先規劃，並且分段修建，分段投入運營。
至於說絲綢之路西邊還並非大唐版圖，這不很簡單，派兵去打就是！！！
“薪大美女，你的條件確實很吸引人。