咱們家第一款大批量生產的麵包車，是跟霓虹國合作生產的‘天津大發’。
這玩意兒長得四四方方，跟個大盒子似的，要多醜有多醜，然而卻承載了好幾代人的記憶。
由1984年推出上市，到101novel.com02年停產。
當年剛推出上市那會兒，廠商指導價為27萬一台，卻被黃牛炒到最高六萬多元一台，可見其當年受歡迎程度。
天津大發麵包車尺寸並不算大，即便跟晚了十多年誕生的qq相比也還是小了一些。
但其由於內部空間設計非常合理，放倒後排座椅，大梁自行車都能裝進去！
這玩意兒當年有多火呢？
這麼說吧，在1986年，這玩意兒一年就賣出去了將近七萬台，當時全國所有車輛當中，超過50都是天津大發！
當時，天津大發有個現在看來相當雷人的廣告語。
【要發家，買大發，發發發！！】
李墨覺得，既然這款低端車型麵向的是國內市場，那就主打一個皮實耐操。
就按照後世的五菱宏光為參考藍本，做一款後驅型的麵包車出來。
這玩意兒要求不高，用後世某位之名汽車行業老總的話來說，就是‘四個軲轆的地盤，安裝兩排座椅，最後套個殼’。
發動機部分就彆奢望上大馬力的了，老老實實整個小馬力的四缸發動機上去完事兒。
有了方向，李墨耗時一天半時間，就完成了所有圖稿，經過科學係統的計算，總成本完全可以控製在五千元出頭！
你天津大發剛推出那會兒，定價27萬元，我上來隻賣15萬元，比你還少了一萬多，看你還怎麼玩兒！
有小夥伴不禁要問那你現在就把麵包車做出來，天津大發豈不就‘胎死腹中’，咱們家那麼多工人不就沒了飯碗？
這麼想也沒錯。
但是有一個很重要的問題。
那就是，天津大發的製造成本，哪怕是在1984年，也不過三千七百元左右，但他們就敢賣你27萬，你甘心嗎？
並且，這款前驅型的麵包車，動力非常弱，爬坡的時候，油門子都快踩進油箱裡麵了，就是隻聽見發動機瘋狂大喊，車子速度就是提不上去。
這是因為，天津大發為了將成本降到最低，采用的是一款輸出功率很小的發動機……
花小三萬元，買一台性價比遠遠不如五菱宏光、而且售價還要便宜一萬多元的麵包車，瘋了嗎？
並且，賺到的錢，其中至少一半會被霓虹國拿走……
既然李墨提前為咱們家把麵包車搗鼓了出來，憑什麼還要讓霓虹國拿走一半的利潤？
就憑他們是鷹醬家的殖民地？
嘁！
李墨來到汽車工廠，霍大剛看到設計圖稿，心裡頓時就失望了。
“我說老李，這啥玩意兒啊這是？！”
“說好的轎車呢？這啥，微客？？”
香江其實早就有了麵包車，霍大剛當然一眼認出這玩意兒就是一台主要用來拉貨的東西。
可他要的是轎車，誰稀罕這破玩意兒啊！