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在新加坡這邊還沒有準信的時候，他沒有敢去黃圃船廠訂船。如果政審不過，知道他有錢，再把他移民的事情卡住，那他可就賠了夫人又折兵了。
現在這個時候，他還沒有抗拒風險的能力，一切都還是要小心為上。
在新加坡，周遊跟無數華人一起過了一個最熱鬨的元宵節，欣賞了無數的花車和舞獅，然後就等到了自己的好消息。
領到了自己的電子身份證和護照，周遊沒有耐心在新加坡繼續等下去了。雖然公司的注冊證書還沒有下來，但是現在，他也可以先回國內處理前期工作。
一艘船舶的訂購，涉及到了非常多的方麵，船舶工業也一直是一個國家重型工業基礎標準。
雖然國內現在還沒有後世融彙全球先進技術後的爆發，但是對於周遊來說，他要訂購的打撈船，船體生產技術對國內來說，並不是一件複雜的事情。
船體，發動機，基礎打撈設備，包括衛星係統和雷達，國內的基礎工業遺址都是很不錯的。
唯一欠缺的也就是一些高精端電子設備的生產，比如深海機器人。
國內一直到了2010年以後，才生產出了世界先進的蛟龍號，這也成為了國人的驕傲。但是現在這個階段，全球最先進的深海機器人技術還主要是控製在荷蘭的ihc和英國的snd公司手中。
國內的南車後來全資收購了英國的snd公司，讓這家世界第二大深海機器人工廠變成了國產，周遊當時聽到這個消息，內心的民族自豪感彆提有多澎湃了。
從新加坡回到國內，接到了朱校長的電話，周遊才又發現自己忽略了一個很重要的問題。
那就是他現在是新加坡籍了，那他還能不能從國內領到船員證？這個問題可要好好谘詢一下啊。
朱校長打電話是為了月底的南粵船員大比武，雖然周遊已經立了軍令狀，但是現在日期越來越近，老頭的心也安靜不下來了。
看到開學了周遊仍然沒有出現，他就急了。
結果電話一打通，周遊人在新加坡，讓他也傻眼了。這個小子，國內這麼大的地盤不夠他折騰，竟然跑到新加坡去了。
從新加坡回來，周遊沒有到學校露麵，隻是安排了梁浩他們近期的訓練項目，又到外語學院陪了顏芳青一天，就開始整理起了自己設計的船舶資料。
周金成在黃圃船廠也有幾個熟人，不過最高也隻是中級管理人員，沒有業務方麵的人員。所以周遊也找不到人討論自己設計的合不合理，乾脆把所有的資料都帶上，叫上了周金成作陪，直接登門。
在國內，民用船舶的生產，黃圃船廠並不出名，跟江南船廠比起來，名聲要小了許多。但是在軍艦生產上，黃圃船廠的優勢還是比較明顯的，特彆是幾千噸到一萬噸左右的船隻，一直是他們的優勢項目。
周遊要買船，廠家當然是熱烈歡迎。可是等周遊將自己的設計理念，以及自己的需要跟對方溝通以後，事情卡住了。
周遊不懂船舶設計，他所有的經驗都來自於原來使用的美國衛兵級打撈船，根據那艘船的性能指數，自己做了一些設計上的改進。
船體采用的是單體設計，排水量五千噸左右，速度要求能達到20節以上，還要省油。
這些隻是大概要求，更主要的是，他根據打撈船的特點，給自己的船設計了單獨的打撈艙，設計了深海機器人控製室。
如果說這些都不算過火，但是還要求加裝兩門水炮，就讓船廠感到為難了，更主要的是，為了追求速度和省油，周遊堅決要求必須是軍艦艦體設計。
不管合不合理，周遊將自己的所有需求都列了上來，至於如何設計和安排，那是船廠的設計師的工作。隻要他們的設計能夠滿足周遊的需要，他就滿足了。
他也不是沒有想過在國外訂購，實際上，在國外訂購，還不需要政審這一關。
可是周遊想的是以後可能會跟國外的同行起矛盾，那個時候，自己的船有什麼動作，國外那些國家肯定會偏幫自己的人。那他在公海有什麼行動，都瞞不過他們了。
自己在國內設計船舶，儀器都用國產的，到了公海上，定位器一關，國外那些公司就再也找不到自己的位置。即使國內的人知道，但是在國內也沒有自己的競爭者，不怕他們會泄密。
對方的銷售人員和管理人員在綜合了周遊的需求後，一個中年男人問道：“為什麼一定要要求軍艦艦體設計？民用船舶的設計實際上更有平穩性。”