“陛下，一百斤新鮮的紅薯，大約可以曬出二十四斤至二十六斤左右，平均起來二十五斤。”
李安開口回答。
關於新鮮的紅薯能晾曬多少紅薯乾，李安是非常清楚的，在來到大唐之前，李安曾多次聽老一輩的人說過，在糧食匱乏的年代，紅薯是所有家庭的主食，而關於紅薯的相關知識，李安自然爛熟於心，甚至連紅薯的種類都能搞得一清二楚。
“一百斤新鮮的紅薯可以晾曬二十五斤紅薯乾，如此，三千五百斤紅薯就可以晾曬近千斤的紅薯乾，這份產量著實不少啊！比我大唐任何作物的產量都要高。而且，還是幾乎沒有照顧的一畝田地。”
一名農業部門的官員，一臉興奮的說道，所有的試驗田都是他親自負責照顧的，所以，關於每一畝地的情況，他是最清楚的，現如今，照顧最少的一畝貧瘠的土地，都能有三千五百斤的產量，那麼，照顧好一些的田地，肯定能產出更高產量的紅薯。
李隆基對紅薯的產量非常滿意，並繼續讓人收獲下一畝田地的紅薯，看看照顧好一些的紅薯，能畝產多少。
很快，下麵幾畝田地的紅薯也全都被收獲乾淨，產量分彆是五千斤，六千斤、六千五百斤，八千斤，也就是說，產量最高的紅薯，達到了畝產八千斤，可以說是非常高的產量了。
“八千斤，距離一萬斤已經很近了，就算曬乾也足有兩千斤，是普通農作物的十倍，這個紅薯非常好，值得在大唐大力推廣，日後，我大唐再也不用擔心發生饑荒了。”
李隆基大為高興，對大唐能擁有如此高產的糧食作物而高興，眾大臣也同樣非常的高興，並互相道賀，慶祝大唐發現優良的糧食作物。
紅薯最高畝產八千斤，這一消息，很快就在京城傳開了，所有的大唐百姓，聽說紅薯居然有如此高的產量，全都大為驚奇，並奔走相告，將這一消息告訴自己認識的人，很很快就傳到了很遠的州縣。
有高產的糧食，誰不想種呢？就算眼下大唐並無缺糧的危機，但多存儲一些糧食總是好的，很多大唐百姓，尤其是貧窮的百姓，幾乎全都被餓過，對食物危機有深深的恐懼，能多準備一些糧食，會讓他們更加的安心，同時，在遇到災禍年份的時候，也能有辦法活下來。
隨後的幾日，玉米和土豆也全都進入了收獲期，李隆基每次都親臨現場，以展現皇帝對農業的重視。
而土豆和玉米的產量也著實不少，比大唐的其它作物要高很多，雖說紅薯的產量是最高的，但也不能隻種紅薯一樣，這樣營養就不均衡了，多種作物一起種，才能更好的改善大唐百姓的營養結構。
紅薯、玉米、土豆等作物，都獲得了大唐皇帝和大臣們的一致認可，如此，接下來就是在全國進行推廣的問題了，而推廣這些糧食作物，必須有人負責才行。
對這些美洲作物最為了解的李安，當然是最合適的人選，不過，李安的主要工作是研發各種高科技產品，對於農業這種次要一點的產業就不能兼顧了，畢竟，人的精力都是有限的，顧得了一頭就難以兼顧另一頭了。
大唐朝廷有很多農業方麵的專家，也有很多農業方麵的官員，讓他們負責推廣美洲的作物，是最合適不過的了，而且，對於這種很容易就會青史留名的工作，任何農業部門的官員都非常樂意接受這份工作。
推廣的工作，很快就安排下去了，很多官員都爭搶著要乾這份工作，而百姓在聽說美洲的幾種作物產量極高之後，也全都非常配合朝廷的官員，並非常樂意接受美洲的作物，在自己家的田地裡種植了大量的美洲作物。
由於美洲運過來的紅薯還是太少了，所以，大規模的普及，還需要數年的時間才行，另外，為了更好的普及美洲的高產作物，朝廷要再次派遣更大規模的船隊，去美洲運輸這些作物，同時，將一萬將士和他們的家屬運往美洲，在美洲的土地上先建立三座城池。
時間過的很快，在快要過年的時候，南麵又傳來了非常振奮人心的消息，鄂州長江大橋全線竣工了，鐵路線也鋪到鄂州，並通過鄂州長江大橋，向南延伸了五十裡。
消息傳到長安城的時候，所有的京城百姓全都沸騰了，在長江上建造鐵路橋，跨度如此之大，規模如此之大，這在任何時代，都是絕無僅有的，這反應了大唐帝國的強大工業實力。
長將鐵路大橋全線貫通，如此重要的事情，當然要親眼看看才過癮，所以，在得到消息之後，很多有錢的貴族和皇族閒人，結伴乘坐火車趕往鄂州，以親眼見證鄂州長江大橋的宏偉。
皇帝在看了鄂州長將鐵路橋的模型之後，興奮的幾天都沒睡好，並頂住諫臣們的壓力，孤注一擲的要乘坐火車趕往鄂州視察。
這一次出行，皇帝走的比較急，隻給相關隨行人員三天的準備時間，為此，很多部門都忙的暈頭轉向。
李安作為鄂州長江大橋的設計者，當然也是要陪同前往的，這一點是肯定的，而在臨走之前，研發中心的很多工作，必須要提前進行相應的安排，以免這些研發人才，搞不清接下來該乾些什麼。
由於大唐還沒有電話這種高科技的聯係手段，所以，從京城直達鄂州的鐵路還是無法開通的，隻能先抵達洛陽城，然後從洛陽城轉車去鄂州，隻有這樣才便於鐵路係統的政策運營。
當然，皇帝出行是個例外，作為一國之君，皇帝需要有自己的禦用火車，因此是不可以隨便換乘的，但也要先到洛陽城火車站，然後，對鐵路進行變軌之後，才能進一步向鄂州進發。
三天後，皇帝的禦用火車準時從長安城出發，整個朝廷的大部分大臣全都陪同而行，護衛的兵馬高達三萬之眾，而且，全部都是精銳的兵馬，甚至連京城最精銳的鐵甲炮車部隊，也調動隨行了。
不過，鐵甲炮車並不是在陸地上行進，而是裝載在貨運列車上，這樣可以極大的提高行動的效率，速度也才能跟得上皇帝李隆基的禦用列車，若是開足馬力在土路上跑，是絕對追不上火車的。
不到一天的時間，皇帝的禦用列車就抵達了洛陽城火車站，並在休息一夜之後，第二日出發前往鄂州。
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