雖然這也會耽誤不少時間，會嚴重影響物資的流通，但也是最好最合適的方法，畢竟，在海峽造橋太難了，損耗物資巨大，短期很難收回成本。
李安將自己的想法說出來，在坐的石國大臣和大食國大臣，也全都表示讚同，鐵路一旦通往更遠的西方，除了大唐會受益之外，諸國都會受益，都能得到更多的利益。
“李侍郎的計劃非常好，不過，必須先說服西部諸國同意修築鐵路才行，西部國度眾多，矛盾重重，想要協調好他們全都同意修築鐵路，怕不是一件容易的事情。”
眾人皆如此說。
李安一臉不以為意，開口道：“協調西部諸國修築鐵路，當然不是一件容易的事情，不過，本官相信大食國一定會幫助我們的，是不是。”
“是是是，我們大食國當然會幫助大唐，不過，西部諸國未必會聽我們的，西部諸國野蠻的很。”
一名大食國使臣說道。
“本官知道西部諸國都是野蠻人，不過，隻要大食國肯賣力幫忙，倒也不難說服他們，不是嗎？”
當然，李安所說的說服，更大的是武力的威懾，另外在加上利益的誘導，從而迫使歐洲諸國選擇與大唐合作，促進共同的利益。
“李侍郎說的對，我們大食國已經完全了解修築鐵路的好處，不過，西部諸國實力不乏強悍者，萬一說不通，以我們的實力，也未必能夠迫使他們同意。”
“這個無妨，實在不行，我大唐是可以幫忙的，貴國已經領教火炮的威力了，我們大唐還有更厲害的武器，若是哪個小國敢不服從，我大唐一定會好好教訓他們的。”
李安輕鬆的說道。
為了開拓歐洲的市場，李安是不惜動用武力的，有了大食國的協助，再加上大唐的精銳兵馬，打開歐洲諸國的大門，那還是很容易的。
當然，日後工業化發展離不開石油資源，大食國西部的沙漠之中蘊藏著巨大的石油寶藏，這筆財富是非常龐大的，既然李安知道這裡有石油，當然不會丟掉這到嘴裡的肥肉了。
不過，眼下大唐在大食國並無駐軍，若是貿然去開采這些資源，必然會給大食國做嫁衣，隻有待日後西部諸國不服，大唐兵馬借機進入大食領土，然後才可以開采這些重要的資源，而且，要一處一處的開采，不能一下子全給探測出來，否則，大食國很快就富的超過大唐帝國了。
在與大食國的大臣們談論完鐵路之後，李安親自送他們離開，並派遣幾名官員和鐵路人才前往大食國，準備測繪地圖，找到最佳的修築路線，算出成本和用工需求，以便接下來修築鐵路。
為了穩定局勢，李安在石國住了一個多月，並親自知道鐵路的修築，也時常派人去了解大食國境內的情況。
而就在這時，大唐朝廷也開始在安西增加兵馬，利用鐵路運輸，將數萬大軍運往安西，其中部分兵馬繼續西進，進入石國駐守。
如此一來，在石國的大唐兵馬已經接近萬人規模，裝備也更加的先進，足足一個炮兵旅被部署在石國境內，可以藐視一切敵人了。
當然，若是發生戰事，長安城的戰車旅也可以隨時增援過來，總之，大唐現在已經完全控製河中之地了。
為了控製南部的吐火羅，在幾日後，一支三千人馬的唐軍部隊前往吐火羅地區，他們要駐守在吐火羅的核心地區月氏都護府，從而憑借裝備的優勢控製整個吐火羅。
跟隨這支兵馬的還有唐軍的鐵路局人才，他們要進入吐火羅地圖進行測繪，從而讓河中的鐵路通往吐火羅，讓大唐可以有更大的市場。
在爭取大唐鐵路的過程中，吐火羅諸國輸了，但他們對鐵路的需求很大，所以，即便退而求其次也是可以接受的，大唐鐵路先通往河中之地，再通往他們吐火羅也行，有鐵路總比沒有的好，這個道理他們都懂，所以，他們對唐軍的到來非常的高興，並明確表示會幫助大唐帝國，儘快將吐火羅的鐵路建設起來。
河中與吐火羅小國眾多，諸國都想要通鐵路，如此，對鐵軌和人力的需求是極大的，人力可以讓他們自己征發，大唐添一點技術人才就可以了，不過，這鐵軌的需求實在是太大了一些，而這對鐵料的需求就大了，大唐地大物博，確實有很多鐵礦，但也經不起如此龐大的消耗。
而要解決這個問題，最好的辦法就是在這些國家尋找鐵礦，至於鐵軌技術泄密的問題根本就不用擔心，首先大唐會保守秘密，另外，就算真的是泄密了，也沒有什麼大不了的，鐵軌又不是什麼高科技，被諸國偷學去了也沒有太大的關係，隻要核心的機械技術和火藥等不泄露就沒有大的問題了。
另外，李安如此考慮，也是為了節約大唐境內的鐵礦資源，要知道資源是關係到子子孫孫利益的東西，若是開采的過多，子孫後代就沒有資源可用了，如此，當然要就地取材，在西部諸國大肆尋找鐵礦資源了。
而鐵軌下麵的混凝土枕木，那就更不用說了，大唐已經毫無保留的將混凝土的技術告訴了這些小國，並讓這些小國增大生產規模，從而為大唐修築鐵路提供源源不斷的需求。
尋找鐵礦和冶鐵鑄造鐵軌自然有人負責，鐵路的修築和控製西部諸國也有人負責，李安的使命算是完成了，呆在西部也沒有什麼意思，於是就帶著親兵返回京城。
一路上先是坐汽車，待抵達撥換城火車站之後，便坐上自己的專列，舒舒服服的前往京城了。
這一次前來，李安收獲很多，除了更了解西部諸國的情況之外，還得到了諸國國王贈送的財富和美女。
那些珍奇異寶，十節火車皮都裝不下，至於妙齡美人多達百人，也夠兩車廂了。
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