重生1975開局撕毀回城調令!
機艙內,周揚等人身係安全帶,在飛機巨大的噪音中逐漸拉升高度。
隨著飛機的高度的上升,周揚明顯感覺到飛機身上的抖振感明顯。
這是因為飛機自重太大,再加上飛機的穩定性不高導致的。
雖說這個程度的抖振確實是在飛行員能承受的範圍內,對飛機的操控影響並不是很大,但對於後麵調試雷達設備的工作人員的影響就大了。
一旦真到了戰場上,巨大的噪音外加如此頻繁的抖振,必然影響雷達操作員的正常工作。
當下,周揚立即將這個問題記錄了下來。
同時,周揚感覺到空警一號的動力似乎也沒有想象的那麼強勁,飛機在爬升的時候,顯得有些許吃力。
這一點從飛機引擎的巨大轟鳴聲,也能反映出來。
其實這個問題周揚早晨一過來的時候就想到了,畢竟機身上攜帶的那個7米直徑的雷達罩就極大的增加了飛機的重量,此外那麼大的一個罩子也改變了飛機的線條,極大地增加了飛行阻力。
而圖四轟炸機裝備的是四台АЩ73tk發動機,其功率必然不夠用。
不過從飛機現在的形體來看,應該是已經換上了國產化了的渦槳6發動機。
但是現在來看,動力依舊不足。
很快,飛機便爬升到了平流層,顛簸的狀態有所減弱。
此時,試飛員立即向地麵塔台彙報情況。
與此同時,後麵雷達操作艙裡的工作人員也迅速行動起來,並將機上的843雷達打開了。
雷達艙位於圖4轟炸機的中段,即用原來的炸彈艙改裝成密封艙,這裡也是雷達操作員工作的地方。
不過周揚仔細查看了一下雷達艙的布局,發現空警一號的布局非常的落後,分係統僅僅包括警戒雷達係統、數據處理係統、數據顯示和控製係統、敵我識彆係統、通信和數據傳輸係統、導航和引導係統、電子對抗係統。
這些倒沒什麼,最主要的是通信和信息處理非常的落後。
空警一號是利用uhf和vhf波段的電台分彆擔任空地和空空通話,在雷達數據處理和信息傳送環節上,缺乏實用的人機界麵,不得不折中依靠手工標圖和語音通信傳報空情。
這樣落後的數據處理以及通訊方式,在實戰中必然會極大地影響預警機的作戰能力。
且眼下數據傳輸設備采用無線電傳機改裝,空域的空情顯示主要以圖板作圖表示,所以操縱員和控製員必須緊盯顯示器,不然很可能漏看空情。
總而言之,空警一號的技術真的不咋樣,且設計理念與世界預警機技術相差很大。
而就在周揚將自己發現的問題全都記錄下來的時候,雷達顯示屏上麵突然出現了一個亮點,接著操作員大聲說道“報告,發現敵軍戰機,方位東南,距離280公裡!”
緊接著,負責通信的科研人員立即將“敵情”彙報到地麵指揮中心,讓他們進行核實。
很快,地麵指揮中心就有了回應,情報準確。
這意味著空警一號對中高空目標的探測還是很不錯的,能在280公裡外探測到敵機目標,這已經達到了外國的先進水平。
再次測試成功,讓飛機上的科研人員都有些激動。
但就在這時,周揚突然說道“給地麵發報,讓那架目標飛機做低空飛行!”
“是!”
很快,通訊員就將周揚的命令傳送回了地麵。
僅僅過了不到三分鐘,雷達上的亮點突然閃爍了起來,然後竟然在顯示屏上消失了。