除此之外，賓利為顧飛在國際足壇、男子網壇所奪得的各項冠軍、最佳球員等獎項都設置了高低不等的各種獎金額度，隻要顧飛能夠拿到足夠多的榮譽，他的獎金也水漲船高。
這幾年以來，顧飛和各個廠家之間已經建立了基礎收入+冠軍獎金的合作模式，後來者隻需要按照這樣的方式展開合作，就沒問題了。
僅僅是賓利的合約，顧飛甚至有可能在2008年拿到超過3000萬英鎊的純收入，這可是一個普通人一輩子都可望不可及的天文數字。
在華夏國內的網絡上，仇富論一直都很有市場，因此當顧飛和賓利之間的合約大致內容曝光之後，整個網絡瞬間沸反盈天！
有人認為，顧飛不為華夏汽車品牌代言，倒反繼續為國外汽車品牌代言，他並不見得像他所標榜的那樣，是一個愛國者？
也有人認為，顧飛一年拿到這樣一個天文數字的讚助合同，究竟合不合理，顧飛在海外的收入會不會在國內繳稅等等，各種亂七八糟的猜測在顧飛的貼吧、圍脖裡肆意泛濫，顧飛儼然成為了第一代被網暴的明星。
對於國內網絡的反應，顧飛早有意料，畢竟現在‘網絡實名製’還隻是停留在口頭上，眾多社交媒體以及門戶網站的訪問用戶之中，除了圍脖開始實行實名製之外，其他的網站為了爭奪用戶和流量，對於實名製並不重視，甚至暗中抵製。
在這種情況下，網絡上針對顧飛的負麵新聞也是越來越多，一些境外勢力甚至在其中推波助瀾，為的就是搞臭顧飛的名聲，渾水摸魚。
這幾年以來，顧飛在國際體壇大殺四方，在贏得無數華夏民眾支持的同時，也會觸動許多洋人奴才的敏感神經，因為在這些奴才的心裡，黃種人怎麼能夠贏洋大人呢？
尤其是顧飛是在網球、足球這兩項歐美運動員壟斷的世界第四、第一大運動中登上了世界之巔，這無疑讓許多脊梁骨都沒有的奴才感到驚慌失措、惶惶不可終日！
在這種背景下，奴才們對於顧飛的攻擊、抹黑更加是不予餘力，顧飛在華夏國內的網絡上已經成為了一個不折不扣的惡棍，甚至被許多‘公知’認為是華夏藥物實驗室的完美產品，要不然以華夏人的體質，是不可能出現顧飛這樣的超級巨星。
除了顧飛，劉宇陽、大姚和鄭潔等人也成為了這些‘公知’攻擊的對象，因為他們在世界體壇的表現太過耀眼，他們居然將無數的洋大人踩在腳下，這還得了？
一開始的時候，大姚等人還有些氣憤難平，不過在顧飛的開導之下，也就不和傻子們計較了。
在這個年代，‘公知’的扭曲理論還擁有一丁點市場，不過隨著華夏帝國的高速發展，隨著華夏民族的不斷覺醒，自信心的不斷增強，‘公知’再也無法忽悠民眾，他們也就失去了生存的土壤。
作為從2020年重生而來的華夏人，顧飛很清楚華夏網絡世界的發展趨勢，更明白人心向背，因此當網絡上出現針對自己的大規模網絡汙名化現象的時候，他並沒有驚慌失措。
“寰宇投資”在華夏互聯網領域的巨大影響力以及顧飛在華夏帝國高層的地位在這一刻發揮了重要作用，工信部開始下文要求加大網絡實名製工作，對於一些不負責任的言論不僅僅要求發布者刪帖，更要追究責任人。
實名製禁令一出，網絡上頓時是一片安靜，‘公知’們猶如鵪鶉一般躲了起來，更多的‘公知’則是改頭換麵，繼續鍥而不舍的對顧飛以及大姚等人進行攻擊抹黑。
當然了，向來和華夏不太友好的西方媒體也是借此攻擊華夏帝國，認為華夏帝國沒有人權，華夏人民沒有言論自由，許多事情甚至變得越來越不可控。
不過，網絡上的熱鬨並沒有影響顧飛在歐洲的廣告拍攝，因為顧飛心裡清楚，那些隻能在網絡上過嘴癮的鍵盤專家，一輩子都休想對顧飛造成實質性的傷害。
畢竟，顧飛行得端、立得正，一切都可以擺在陽光底下，自然不用擔心這些魑魅魍魎！
這一次除了和賓利簽訂了世界體壇曆史上最昂貴的讚助廣告之外，賓利答應華夏吉利集團以及‘寰宇投資’共同投資建設的一座汽車生產基地，才是顧飛的最大收獲。
在眾多汽車廠商對顧飛的激烈爭奪戰中，賓利為了搶得先機，不僅僅答應給予顧飛史無前例的龐大讚助費用，更是願意向‘寰宇投資’設備、生產技術，實現賓利在華夏的本土化生產。
這樣的餡餅顧飛自然不會錯過，他深知歐美國家現在對華夏帝國還沒有後世那麼強烈的警惕心，許多工業設備、技術都可以出口到華夏。
等到2008年的世界金融危機之後，看到華夏帝國的崛起無法阻擋，西方國家才會采用卡脖子之類的方式，千方百計地限製華夏的發展。
至於現在，西方社會並不認為華夏帝國是威脅，許多西方國家、企業為了自己的利益，並不會將‘巴統’協議放在心上，想儘辦法向華夏帝國輸出技術、設備。
在一整個汽車生產基地、數款先進汽車引擎的生產技術、生產線以及規模龐大的技術儲備誘惑之下，顧飛隻用了很短時間就和賓利簽訂協議，並且責成‘寰宇投資’的執行總裁放下其他的工作，全力運作賓利生產基地在華夏的落地、建設。
而還在破產邊緣掙紮的隸書福在得知自己成為‘寰宇投資’選擇的合作夥伴之後，幸福得幾乎要昏過去。
在‘寰宇投資’龐大的資金支持下，金山市政府也是為汽車生產基地大開綠燈，幾乎在極短的時間內完成了必要的手續，為汽車生產基地的落戶創造了良好的條件！
賓利之所以開出了讓顧飛無法拒絕的價碼，無非是現在的賓利已經瀕臨破產，尤其是大眾、寶馬之間對勞斯萊斯品牌的爭奪，讓賓利處於異常尷尬的地位。
隨著世界經濟的發展，純手工製造豪華汽車的傳統正在遭遇劇烈的衝擊，而邁巴赫品牌的浴火重生，給予了賓利足夠多的啟示。
其實，消費者並不太過在意‘純手工’的字眼，他們更在乎奢華的享受以及汽車本身的高品質，這跟是否純手工製造汽車，並沒有太大的關聯。
而且，賓利品牌發現，一直堅持高端品牌的格調，唯一的結果就是無法贏得更多的消費者支持，企業的發展受限。
經過賓利集團對華夏汽車市場的全方位研究，所有人都意識到，華夏將會成為21世紀全世界最蓬勃發展的汽車消費市場，賓利沒有理由錯過這樣的一個機會。
因此，當賓利有機會和顧飛攜手的時候，賓利方麵很快做出了一個決定，那就是將生產基地轉移到華夏，並且和華夏當地的汽車生產商合作生產針對華夏市場的新品牌。
在這種情況下，顧飛和賓利品牌可謂是一拍即合，而邁巴赫品牌的擁有者大眾也在其中發揮了至關重要的作用，因為賓利也是大眾集團所擁有的品牌。
其實，顧飛從邁巴赫轉頭賓利，隻不過是在大眾集團內部的品牌轉移罷了，作為世界第一大汽車品牌，大眾集團的實力已經遠遠超出了普通人的想象之外！
這幾天，顧飛除了在倫敦拍攝賓利的形象宣傳廣告之外，也順帶拍攝阿瑪尼的秋冬裝廣告，可謂一舉兩得！
在過去的三年時間裡，阿瑪尼先生在顧飛身上嘗到了甜頭，每年隻需要花費1000萬美元的費用，顧飛就幫助阿瑪尼打開了華夏乃至整個亞洲的市場。
目前，阿瑪尼已經成為了華夏最受歡迎的男性奢侈品品牌，2006年20億華夏幣的營收讓阿瑪尼公司一舉擺脫低利潤的局麵，真正獲得了大踏步的發展。
進入2007年，顧飛在華夏乃至亞洲的影響力越來越強大，阿瑪尼的銷量也是水漲船高，上半年實現16億華夏幣的營收，全年有望達到驚人的34億華夏幣，增幅超過70。
在這種情況下，阿瑪尼先生不僅僅第一時間和顧飛繼續約，阿瑪尼在華夏的生產基地股權也逐漸向‘寰宇投資’傾斜，阿瑪尼品牌已經和顧飛形成了深度戰略合作夥伴的關係。
作為一個聰明人，阿瑪尼並不會像那些腦殘的歐美政客一樣無視華夏的蓬勃發展，他所能做的就是將阿瑪尼品牌的未來發展和顧飛、和華夏帝國的經濟發展緊密地聯係起來，才能讓阿瑪尼品牌獲得長足的發展。
近兩年來，美國房地產市場的不景氣、次貸領域的泡沫讓許多有識之士深感不安，而欣欣向榮的華夏帝國顯然成為了最好的資金避風港。擴大在華夏的生產基地以及品牌建設，成為了阿瑪尼公司在未來的中心工作！