前船樓被轉移至船首的尾部，船首斜桅[從船頭柱上伸出來的帆桅，其上用於係前桅的支索]固定於它的前部。
一個新的結構，船頭被建造在從前船樓的前部到船首，所在突出部的船首斜桅之下的空間內。
這一塊區域被用作船員的廁所，甚至到了今天，在海事用語中單詞船頭的意思仍然為廁所。
蓋倫帆船還增加了獨具特色的船尾瞭望台，一些早期船的尾部或尾舷上的平台或陽台]。
這是一種環繞整個船尾的敞空平台，它到了後來就成了船長住處的一部分了。
有幾個國家宣稱是他們發明了蓋倫帆船。
到了16世紀中葉，大多數的航海國家迅速采用了蓋倫帆船，並根據他們各自的需要而對設計做了更改。
蓋倫帆船被分為3種具有代表性的大小尺寸建造:小型100400噸，中型500800噸，以及大型9001200噸
英國人，西班牙人，法國人，丹麥人與荷蘭人都發展出各自獨有的設計。
在英國，下層船體的牆板是貫通的，這樣重型火炮能夠安放於下層甲板上。
從克拉克帆船所沿襲而來的豐滿外形得到修改，使得龍骨的長度3倍於船的寬度。
船樓結構得到了簡化，尤其是前船樓，它的大小被大大縮小在17世紀中葉。
英國人偏好於使用300到500噸級的小型蓋倫帆船。
而西班牙人則在運送財寶的船隊中使用一些1200噸級的龐然巨物。
當人們想到蓋倫帆船時，西班牙就會立刻浮現在腦海之中。
之所以西班牙如此緊密地與蓋倫帆船聯係在一起。
或許隻不過是因為從16世紀中葉到17世紀末，西班牙全心全意地采用蓋倫帆船作為它的遠洋貨船與戰艦的首要選擇。
除此之外，在考慮西班牙與蓋倫帆船時，我們當然會聯想到財寶船隊。
滿載新大陸財寶的西班牙蓋倫帆船總會激發我們的想象，糾纏我們的思緒。
這些財寶船隊被稱為flota[西班牙語，船隊]。
在西班牙3個世紀的新大陸統治的早期，財寶船隊就已經發展而出，並成為經濟體係的一個組成部分。
可以說，在大明鐵甲戰艦還未出世之前，蓋倫船絕對是世界上最主要的戰艦。
聽到林華他們居然能造出蓋倫船，朱慈炯當然很高興。
“林華，其他不用擔心，隻管率領工人造船，本王就把這個船廠交於你，明天給你們準備十萬龍幣，工人工資翻。
對於船廠那些尼德蘭人，你們要加倍小心，重要的事情不要輕易交給他們去做。
那些臟活累累活都交給他們去做，到時本王會給船廠派一個護衛隊來。”
“遵命”
“謝定王千歲！”
朱慈炯伸扶起林華，又交給他一張圖紙。
“父皇聖明，知道這裡有船廠，臨行之時交給本王一張圖紙，，具體什麼情況本王不懂，你們按照圖紙做就是。”
林華接過圖紙，眼中突然露出驚喜
“謝千歲，皇帝聖明呀，同樣都是蓋倫船，如果按照圖紙建造出來，西方戰艦很難擊沉我們新造的蓋倫船。”