唐兆年又對知事說“我們能各種型號純電動交通工具。適合於個人，家庭和公共交通工具。”
知事本來有些不以為然，因為霓虹國的汽車企業好幾年前就開始研發電動汽車，結果隻是把燃油在汽車裡燃燒發電，再用電能驅動。
說是更省油，其實換湯不換藥，該汙染的還是汙染，該加油的還是要加油。而且這個電車比純燃油車價格要貴百分之三十以上，充一次電隻能走一百公裡。
所以隻是個噱頭，壓根推廣不了。
至少在衝繩這裡推廣不了。
因為衝繩的居民和公共交通燃油都要霓虹國從牙縫裡擠出來一點給他們。
衝繩本地人，基本上都是騎自行車。
可是現在聽唐兆年說是純電動車，而且還包括公共交通工具，他就比較感興趣了，問“公交車是那種高爾夫車嗎？”
高爾夫車肯定不行，馬力不夠，爬坡都爬不上去，用一會就要充電。
而且沒有空調，不能密封，刮風下雨、太熱和太冷，都用不了。
唐兆年從公文包裡拿出一疊照片“這是前幾天在希臘和英吉利的街拍實景照片。現在歐洲滿大街跑的都是我們的純電動車。有各種造型和規格。續航大概五百公裡。換一次電池隻要幾分鐘，很快。我們還有電動輪椅，來應對貴國老齡化嚴重的問題。三萬日元就能買一台性能很好的電動輪椅，三百六十旋轉。爬坡不費力還有防溜滑和入水自動報警功能。”
多虧了董慶軍那混蛋，多次變態的試用。
這款車現在才能這麼好用。
知事很心動，摸了摸下巴“可是你也知道，我們的電也很缺。”
唐兆年“我也聽說你們能源短缺，想要利用太陽能發電，可是霓虹的廠家嫌棄你們太窮，地方太偏，不肯來做，因為賠錢。”
衝繩以前叫琉球，被霓虹殖民後才被霓虹改名叫衝繩。這就是被殖民的象征。
本地人是很討厭“衝繩”這個名字的，一直試圖擺脫這個屈辱的名字未果，後來還被霓虹國強逼著接受漂亮國軍隊入駐，就更加屈辱了。
霓虹的電力市場是鐵板一塊，由十大電力公司把持。說是十個公司，位於十個不同地方，但股東其實是同一撥人。
其中以東京電力的體量最大。
而衝繩電力公司是十大公司裡最後一個成立，也是離四大島最遠的電力公司。
十大電力公司為了壟斷市場，控製了政府。規定除了電力公司，其他企業發的電隻能自用，不能售賣，所以居民和小企業用電電價居高不下。
幾年前，在霓虹實行了三十一年的《電力事業法》被首次修改，政府才終於承認獨立發電企業的地位，並允許其發的電進入市場。
四大島的工業企業多，所以很多企業都加入了發電賣電的行業。
電價明顯下降。
可是衝繩不行，沒有工業企業，還離四大島幾百公裡，中間隔著汪洋大海，想從那邊接電過來都不可能。
所以，就算修改了電力法，衝繩的電力也還是繼續被衝繩電力公司壟斷。