從此以後官牙局運貨，就分為“客運”和“貨運”兩種。
就算不是舉人想搭乘，隻要有空位，也按照一樣的加錢。
交了錢就領個牙牌，憑牙牌上車，投宿驛站。
官牙局和驛站都是認牌不認人。
若是不想跟彆人擠在一個車裡，包車也可以。
有人估算了一下。
按照今年統計上來的舉人數目大概有一千多人。
就算隻有一半走官牙局運送，都有五百人，加上住店打尖，又是幾千兩雪花銀入賬。
而且大家都知道，但凡決定來考試的，除非家裡特彆有錢，派奴仆和馬車跟隨，不然跟著官牙局走才是最安全，最省心，又省錢。
特彆是西南，東南那些要翻越崇山峻嶺過來的，不管幾個人同行，碰到劫匪都是一樣的死。
所以請官牙局運送的人肯定遠遠不止五成。
對於官牙局，卻是順便的事。
講白了就是運死物和運活物，用板車和馬車的區彆。
護送的人還是那麼多，加幾匹馬和趕車的人而已。
各個官牙驛站還能從每個舉子身上賺一筆吃飯住宿、代送書信的銀子，也都願意承接這個活。
隻要科舉辦下去，這個生意每三年就能做一趟，簡直就是聚寶盆搖錢樹。
其實朱柏在巡視官牙局的時候，就已經下令各地官牙局在遠驛站旁邊另修或者買小樓，做成客棧，單獨成院子。
隻不過新的客棧按照普通客棧的規格修建，沒有城牆一樣的圍牆，和碉堡一樣的小樓了。
再從官牙局驛站裡調兩個衛兵過去每夜巡邏，另請人在那邊做飯，打掃衛生。
驛站站長統一管理。
一級官牙局已經開始準備大馬車了，驛站也在把所有房間都整理打掃出來，備糧備菜了。
沒有人想到還有這個商機，可惜現在知道了也沒有用了。
畢竟誰也沒有那個能力短短幾個月就在大明境內各地都有分店，路途還有驛站，還能有四通八達的運輸網絡。能走官道和運河。
所以，不管是誰，都隻能眼巴巴看著朱柏賺錢了。
老朱聽二虎彙報這件事情，笑得直拍大腿：“真是咱的好大兒。賺錢的法子多到想不到，真是什麼都算儘了。一點銀子都不會落在彆人口袋裡。”
隻是朱柏這個“貨運”“客運”的法子提醒了某些人，何必自己騎馬那麼辛苦呢，完全可以坐官牙局的馬車。
反正官牙局驛站遍布各地、
若是自己沒有馬車，要租用馬車和車夫的話，花的銀子比付車費給官牙局還多。
特彆是老幼婦孺出行，官牙局的“客運”馬車，還真是安全高效方便衛生的不二選擇。
不單單是老百姓覺得好，許多官員也覺得好。
畢竟老朱給的俸祿少，能省就省。
若是老老實實按官牙局板子上的價格給銀子，倒也沒有關係。
官牙局就按照普通客人運送。
偏偏有的人，又想坐車，又不想給錢。
各個官牙局一天不知道要拒絕多少人。