專職外賣小哥的話連續一個月都能達到‘免租賃’的要求後，將直接獲得電瓶車的長期使用權，一年達標就能獲得所有權。
兼職騎手雖然並不是簽訂的勞動合同，但每天開跑後也會由世界公司購買相關的安全保險。
雖說比起袋鼠外賣少了燒錢階段的補貼，可起碼對於身心健康的關心方麵是相當到位的。
對應的投訴機製和處罰機製也很完善，相關條款都交給了人工智能審核與判定，都有著相應的要求。
首先，外賣送餐會對外賣小哥有相關的要求，特彆是專職小哥，還有著員工手冊。
違反交通規則的事就不說了，絕不姑息，對於顧客態度惡劣，餐損等等，也都會有著相應的應對機製。
在訂單方麵，有著人工智能的介入，絕對能確保科學合理，不會和袋鼠一樣太過機械，催命一般。
如果高峰期人手不夠也會派單，但會自動調節送達的時間，給予騎手有充分的時間來應對。
其實對於外賣騎手來說，每送一單成功就能拿到錢，不用催他們也會賣命的送，沒必要催命符一樣在後麵壓榨他們的時間逼他們去違章。
當然在派單和接單的時候也會有著人工智能自動的調整，外賣小哥不能單純為了自己的‘賺錢效率’，而不斷繞路就近接單，一口氣送一片從而影響時間。
確保雙方利益關係的平衡上，人工智能的大數據判定絕對是碾壓級的，自己就能幫伱算出最優解，同時滿足用戶和騎手的需求。
在對外賣小哥有著相應要求的同時，世界還同時會對外賣小哥有著相應的保護措施，畢竟林子大了什麼鳥都有，偶爾的確是會碰到一些奇葩顧客的奇葩要求，這種方麵毫無疑問是力挺的。
其實不管是騎手還是用戶，因為人數的關係肯定都會有老鼠屎，這是無法避免的，而tt外賣所需要做到的就是，把兩種老鼠屎都摘出來。
用戶多次犯的話直接凍結賬戶，不再提供服務，騎手多次的話，專職的辭退，兼職的也解除合作關係，並不會再給機會。
機會前麵犯錯的時候會給，如果是意外也會完全原諒，但如果屢犯的話，那就肯定是個人態度和人品的問題了。
世界公司不會偏心的站在自家外賣小哥這邊，但同樣，如果受到了委屈世界公司也是最強後盾，會有著專門的法務團隊進行協助。
……
坐標，山城！
這是一座充滿了各種建築奇跡的城市，在這座城市裡旅遊什麼的如果選擇導航的話，絕對會讓人懷疑人生。
一樓、頂樓傻傻分不清。
有時候進樓爬個樓梯的距離，可能繞路要好幾公裡。
完全立體化的城市。
可以說地圖導航、外賣、網約車在這座城市都容易碰壁。
地圖導航不用說了，直接變成了人工智障。
外賣小哥和網約車司機雖說都是本地人，可本地人以前也不會把這座城市都轉熟，畢竟太過複雜了。
是需要大量時間來熟悉的。
但，‘世界地圖’硬生生的靠著拍照取景以及對接紅後的人工智能算法，強行適應了這座城市！
這導致了這座城市已經入駐的袋鼠外賣和木木打車的外賣小哥和網約車司機，都是同時準備兩部手機，一步是搞外賣app的，一部打開世界地圖app！
不然如果真一直跟著普通導航走，空中飛車都是可能發生的……
對比來說，tt外賣和tt網約車在這邊展開就太簡單了。
簡單到和其他城市幾乎沒有區彆！
外賣小哥的提醒甚至能告訴你哪裡合適停車。
有著當初為了電瓶踏平緬北的操作在，一般來說使用tt外賣專車的電瓶車安全係數還是很高的……
本章有修改，部分地方需要腦補
(本章完)