既然市場中，這幾大支線走了出來，且行情已經呈現出明顯的層次感。
那麼，我們應不應該繼續分散一下倉位，把主力基金的持倉結構，再稍微調整一下。”
張國兵說到這裡，目光移開兩市交易盤麵，瞬間轉到了蘇禹的身上，詢問道：“蘇總，您覺得呢？”
蘇禹輕輕笑了笑，沒有回答，轉而望向了一旁的黎夢，問道：“黎總覺得呢？”
黎夢想了想，說道：“也不是不可以，但是綜合這兩日的市場行情來看，很明顯的，‘證券’和‘互聯網金融’板塊，還是要強一些的，而且這兩大板塊的後續預期，的確是還在持續增強的。
比如說11月17日的‘滬港通’開通。
還有後續的業績預報，以及央行透露出的降息、降準，金融領域的改革重組等消息。
目前還一條都沒有兌現。
既然預期還沒有到兌現的時候，那麼說明其股價的炒作，就還有巨大的空間。
我們既然之前在這兩大板塊上，搶到了先機，重倉拿到了眾多的優質成分股票籌碼，那就沒有在這個時候賣出的道路啊。
畢竟，不管怎麼說，這裡也不是賣點。
所以，我的建議是，‘大金融’主線我們既然已經深度介入，且具備著很強的持倉成本優勢。
那就不用再去折騰。
既然市場行情沒有問題，且‘大金融’方向的預期和情緒表現，炒作烈度等都沒有問題，那就繼續拿著籌碼，讓利潤繼續奔跑就是了。
至於剛才國兵所說的，‘影視傳媒’、‘國產汽車’方向的機會。
利用咱們餘下的資金，適當增進一點倉位，先拿到入場券再說吧，等到底倉建立，後續市場走出了更為明顯的主線行情切換和更為明確的主線行情分化形態，再調倉布局，適時調整持倉結構不遲。”
“這樣……也不是不行。”張國兵回應道。
蘇禹微笑地繼續環顧了討論激烈的眾位核心交易員們一眼，說道：“‘牛市’的格局下，市場的繁華景象，是很容易讓人迷失的，還是那句話……咱們啊，要透過現象看本質，市場中，哪條主線強，哪條主線的中短期行情空間大、彈性大，不能隻著眼於盤麵和當前的買盤資金群體跟進情況。
還是要重點跟進市場的預期變化情況才行。
毫無疑問，今日雖說‘基建’、‘軍工’這兩大主線，以及與‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念題材主線關聯緊密的行業板塊、概念板塊全麵領漲了市場。
但是，這是由於強烈的利好刺激所致。
不能單純看作是市場各方主力資金群體的自發行為，其行情烈度和持續性，是要打一個問號的。
而反觀‘大金融’主線領域的幾大核心權重板塊。
在沒有明顯的消息麵利好刺激下，其盤麵走勢和相應板塊指數漲幅，在持續的短期高位上，還能強勢跑贏大盤指數。
那麼，這就說明了，這條主線，依然還是市場主力資金群體跟風增倉烈度最高的領域。
既然如此，那就沒有減持這條核心主線籌碼的道理啊。
當然了，其它具備爆發潛力和預期變化巨大的主線、支線，同樣還是值得注意的，隻是……我們在手裡資金量不能兼顧多條行情的時候，還是要先把手裡的這碗飯端好、吃完，不然極有可能就是‘猴子搬玉米’，哪頭都沒顧及到。
所謂一個人，是不可能同時坐兩把椅子的。
我們作為市場交易人員，在手裡資金量無法兼顧多條主線行情的時候，也是一樣的。”
“明白了！”張國兵聽完蘇禹的這番話，點了點頭，又說道，“蘇總，那我們……還堅持之前的交易策略，繼續增倉‘高鐵概念’方向的股票嗎？”
蘇禹微微頷首，毫不猶豫地道：“繼續，既然‘牛市’的預期還在增強，各方主買資金群體還在快速跟進，那就沒道理不繼續增倉啊，既然指數已經形成反包，新的逼空態勢已成，那就按照原本的交易策略，直接將基金的倉位打滿吧！”
他知道，經過這段時間，持續的增倉。
‘禹航係’幾支主力基金，餘下的流動性資金，以及剩餘的倉位，已經不多了。
這個時候，繼續增倉搶籌，就算一時買進的成本，比之前高了許多，但對於整體持倉的成本影響，基本上，還是微乎其微的。
“好！”隨著蘇禹話畢，交易室內的一眾核心交易員紛紛應了一聲。
隨後，目光便紛紛再度聚焦到了兩市盤麵上。
同時，相應的繼續買入指令，也從各位基金經理、各交易組長口中，傳達給了各組交易員們。
再之後，就是數以千萬、上億的資金。
繼續在劈裡啪啦的鍵盤聲中，快速湧入相應的目標個股盤麵，持續搶籌拉升股價。
在‘禹航係’的持續增倉買進中。
1點22分，‘華國南車’、‘華國北車’兩支股票，齊齊暴漲，股價漲幅紛紛超過了6，一時間，令其它關注這兩支股票的投資者群體，心裡對於這兩支股票充滿了無數的瞎想。
同時，也是第一次。
大家心裡湧起了這兩支股票將要合並重組的預期。