1998年初，印尼金融風暴再起，麵對有史以來最嚴重的經濟衰退，2月11日，印尼政府宣布將實行印尼盾與美元保持固定彙率的聯係彙率製，以穩定印尼盾。此舉遭到國際貨幣基金組織及美國、西歐的一致反對。國際貨幣基金組織揚言將撤回對印尼的援助。印尼陷入政治經濟大危機。
2月16日，印尼盾同美元比價跌破10000：1。受其影響，東南亞彙市再起波瀾，新元、馬幣、泰銖、菲律賓比索等紛紛下跌，韓元自然也沒有幸免，一度差點跌破20001的大關，讓原本就十分艱難的高麗經濟更是雪上加霜，不少高麗企業堅持不住，陷入破產危機，隻有少部分財閥獲得了政府資金援助，從而得以喘息。
其中順洋集團跟三星集團算是比較特殊的存在，三星集團這邊可以自己從美國資本市場獲取融資，而順洋集團出售了順洋汽車跟韓道鋼鐵之後，手裡的流動資金也很充裕，咬牙挺個一兩年肯定是沒問題的。
老爺子陳養喆坐在辦公室裡忽然冒出一個念頭：該不會這一切都在這小子的計劃內吧？
三月中旬，三星集團獲得了美國資本13億美元的注資，為此，秦浩跟陳養喆共同出讓了11的股份，由於三星集團並不是上市企業，所以並沒有對這次股權轉讓進行通報，就連許多三星集團的員工都不知道這件事，秦浩自然也不會大肆宣傳。
獲得注資之後，秦浩也開始大展拳腳，先後從瀕臨破產的漢拿集團收購了它們的建築公司，以及雙龍集團的汽車部門，接連的大手筆也讓許多財閥驚歎於三星集團的雄厚財力。
之所以收購漢拿集團的建築公司，因為秦浩記得亞洲金融風暴過後，高麗的經濟就開始複蘇，從而開始了大批量的基建工程，將來這可是塊大蛋糕。
至於雙龍集團的汽車部門，主要做的是高端品牌，雖然銷量上不如大營跟亞真，但整體的品牌形象更好，利潤率也不錯，之所以倒閉其實主要是雙龍集團的運營存在缺陷，債台高築，跟雙龍汽車本身沒有太大關係。
吳世賢十分好奇私底下問道：“老板，你這先後收購了三家汽車企業，究竟想走什麼樣的路線？”
秦浩並沒有回答，而是召集了所有汽車部門的高管來到會議室。
“剛剛吳總問了我一個問題，我想也的確是時候開個會，敲定我們三星順洋汽車的未來規劃了。”
說完，秦浩讓助理關上會議室的燈，一張圖片出現在幕布上，這是一張汽車圖片，不過不同於一般的轎車，這輛車的底板更高，溜背型的線條，看起來比轎車顯得更加寬厚。
“這不是亞真幾年前推出的獅跑嗎？”
在場有人立馬認了出來。
秦浩讚賞地點點頭：“沒錯，這就是1993年亞真汽車的suv車型獅跑，這就是我們三星順洋汽車的第一款拳頭產品。”
話音剛落，會議室裡就掀起了一陣熱烈的討論，suv這個車型其實早就被開發出來了，最早一款量產的suv是雪佛蘭的suburban，誕生於1935年。
不過在最初，suv這款車型並沒有像後世那麼火爆，在很長一段時間裡，汽車消費者覺得suv這種車型在城市裡不如轎車平穩，又不像越野車那樣能夠翻山越嶺，要論拉貨也不如皮卡來得實在。
真正讓suv逐漸重新被汽車消費者接受，還是90年代後期，隨著城市交通狀況越來越好，suv的以它的綜合實力，逐漸獲得了青睞。
秦浩抬手壓了壓，等會議室重新安靜下來，才開口說道。
“雖然的確已經有很多汽車廠商都推出了suv車型，但目前為止，還沒有哪一款suv成為爆款，例如豐田rav4、本田crv和福特escape，這些車型的銷量其實都不算太高，實際上，suv車型還有很大的開發空間。”
事實上，真正將suv車型推到主流車型地位的是保時捷，1998年業績連年下滑的保時捷為了止住頹勢，做了一個違背祖宗的決定：開發一款suv車型，這讓當時無數車迷跟汽車媒體唱衰，可是隨著2002年保時捷e卡宴）發售，短短5年裡，銷量就突破了15萬輛，要知道保時捷的定價一向高昂，15萬輛帶來的盈利，甚至超過了原先的主營跑車業務所帶來的銷售額。
就在會議室裡高管們還在思索時，秦浩已經讓助理換上了新的圖片。
這同樣是一張汽車圖片，但是跟之前的亞真獅跑不同，這台車的樣子看起來透著一股怪異，特彆是前臉，看起來就像是一隻趴著的蛤蟆，兩個凸起的大燈活脫脫的就是蛤蟆的眼睛。
“這.......是不是醜了點？”
“醜？也不算醜吧，不過倒是挺抓人眼球的。”
“是挺特彆的，不過這麼激進的設計，消費者能接受得了嗎？”
秦浩並沒有阻止高管們的議論，而是看向了吳世賢。
吳世賢一張臉已經粥成了一團：“老板，這是誰設計的外觀？太也跳脫了吧？”
秦浩卻正色道：“雖然我收購了三家汽車公司，但從沒指望過靠吃它們的老本活下去，彆忘了，高麗汽車在全球市場上，根本沒辦法跟日係、德係、美係競爭，如果不推陳出新，我們遲早有一天會被淘汰。”
“這台車就是向市場表明我們的態度，以此來擺脫消費者對我們的固有印象，告訴他們，我們是一家全新的汽車廠商！我們已經不一樣了！”
“好吧，誰讓你是老板呢，總能說服我。”吳世賢攤開手無奈的道。
會議結束後，一款叫做：三星順洋e的車型，正式敲定，距離收購亞真汽車也已經過去半年時間，整個三星汽車部門也已經全麵改組完成，開始正式投入研發階段。
同時，三星汽車也開始在電視、報紙上招募工人，這個消息一出，三星汽車的招募中心就被擠滿了，原先亞真汽車的員工得到消息後，不少都趕來報名，在大環境如此糟糕的經濟環境下，就業市場自然也是哀鴻遍野，他們當中有不少都是靠著那筆遣散費，才支撐住了一家人的生活，看看身邊那些活生生的例子，自然對三星集團好感爆棚，爭先恐後前來應聘。
陳養喆也從電視機上看到了三星集團招工的消息，趁著周末聚會的時候，把秦浩叫到書房。
“第一款車型已經敲定了？”
秦浩也沒有隱瞞，把suv的方案跟陳養喆說了一遍。
“suv？你是打算走中高端路線？”
不愧是深諳汽車賽道多年的老江湖，一下就猜中了秦浩的想法。
“沒錯，之前不管是亞真汽車也好，還是順洋汽車也好，在低端領域都沒辦法跟大營汽車相抗衡，在高麗境內是如此，在整個世界範圍內就更難跟日本汽車企業競爭了，與其如此，不如另外開辟賽道，趁著那些豪華品牌還沒有推出suv，儘快搶占這部分市場，同時也在消費者心中豎立高端的品牌形象。”秦浩解釋道。
陳養喆沉吟良久，歎了口氣：“你小子這是又走了一步險棋啊！”
這麼做無疑是把所有的寶都壓在了suv這一個賽道，一旦第一款產品沒有取得轟動的市場效應，三星汽車麵臨的將會是嚴重虧損。
秦浩笑了笑：“風險小的生意也意味著沒有利潤，大家都去做了，麵臨的競爭更大。”
“唉，你小子總是有自己的想法，好吧，爺爺也不跟你爭論，你就按照自己選擇的道路去走吧。”陳養喆說完，又正色道。
“不過，你跟賢敏的確是時候要個孩子了，爺爺像你這麼大的時候，你大伯都四五歲了。”
秦浩無奈的調侃：“爺爺，您怎麼現在也跟我奶奶一樣了，這可一點都不像你的風格啊。”