可一旦修建連接整個新漢的鐵路，那就不是簡單的鋪鐵軌了。
新漢南北地形各異，氣候差異巨大，地質條件多樣。
還有穿越大山大河的困難。
這些新漢最早在鐵路上探索的學生和導師，任重而道遠。
而這也是葉霄在設立大學的時候，對工程大學投入最多的原因。
其餘基礎科學重要，但那是長線功夫，投入再大，也不是一時半會能見效的。
而且，想要在數學，物理，化學等領域做出突破，對於學生天賦的要求，也是很高的。
可工程不是如此。
工程技術的高度，取決於作為基礎的數學物理化學等發展的程度。
可除了研究上的要求，工程有一個巨大的問題就是，他需要的人極多！
不管是修建新式建築，修路鋪橋，鐵路，水利工程等等，都需要有係統學習過的優秀工程師作為項目的核心。
這是一門，必然帶著塵土飛揚，必然伴隨風霜雨雪，伴隨汗水的學科。
而新漢的未來，離不開他們，甚至可以說，他們會伴隨新漢發展的每一個時期每一個地方。
他們現在也許還是稚嫩的，可他們已經舉足輕重。
而正是這些新漢第一批專業工程人員，他們修建的道路和橋梁，解鎖了運力這一束縛在各個工廠的桎梏。
這讓工廠很快發展到了被下一個桎梏限製的情況。
這一桎梏就是資源。
目前，煤，鐵等礦產新漢並不算缺。
至少以現在的生產量來說，還處於富足的狀態。
可新漢的資源分布並不平均，部分資源富足的同時，還伴隨著部分資源的極度缺乏。
其中，最廣為人知的就是銅。
就是因為缺銅，銅錢才能在相當長的時間作為這片土地的主要貨幣流通。
他的稀有性，天然賦予了其價值。
現在新漢以金銀為根本，在金銀的基礎上發行的新漢幣，大額的，是紙質的，而小額的，依然用銅幣，隻是製造更為精良，而且工藝複雜些，讓個人難以仿製。
這些銅幣並不是按照以往用數量計算價值，而是在上麵刻印花紋和數字，不同花紋不同數字代表不同價值。
這些銅幣從最小麵額一，到最大麵額一百，其大小質量有差彆，但差彆不會太大。
新漢製作的這些銅幣，已經不單純用金屬重量計算價值，其上已經有一定信用貨幣的成分了。
這種新銅幣加上大額交易使用的紙筆，無疑大幅減少了銅在貨幣上的使用。
可實際上，現在新漢對銅的需求遠超之前。