入職川航，從拯救大國機長開始！
首都時間。
晚上19點50分。
川航3u7758航班已經飛抵了羊城上空了。
因為事態緊急，林沐瑤的情況依然十分糟糕，到現在都還沒有從休克中蘇醒過來。
要是再沒辦法弄醒她。
她真的有可能因此喪命。
就算是死不了，但是長時間深度昏迷，也有成為植物人的風險。
可彆以為‘嚇破膽’隻是一句玩笑話。
事實上。
真有不少人因為遭遇極其恐懼的事情從而喪命的。
幽閉恐懼症患者對彆的事可能不會那麼恐懼，但是在幽閉的空間內的話，他們就會不受控製的陷入極度恐懼之中，但凡有一點點風吹草動，都會引起他們高度敏感，從而引發一係列不可控事件。
所以陸輕舟不打算采用‘三邊’或‘五邊’這些常規落地方式，而是像戰鬥機那樣直接降落。
民航客機並不是一定要飛‘三邊’或‘五邊’才能落地。
直接降落也不是不可以。
隻不過非常考驗機長的駕駛技術。
因為客機太大太重了。
直接降落的話，稍不小心就有可能導致飛機因為下降速度太快了，一頭紮在了跑道上。
所以需要客機還沒有飛到機場上空的時候，就得將高度下降到決斷高度以下。
這可是非常危險的。
因為客機的高度過低的話，是很容易引發安全事故的。
低空空域有太多不可控因素了。
比如說雲層阻擋、紊亂的氣流，以及到處亂飛的鳥群等等。
尤其是羊城又是一座人口超千萬的特大城市。
高樓林立。
宛如一座朋克賽博風格的鋼筋混泥土森林。
飛機的高度太低的話，就等於是在這座鋼筋混泥土森林之中穿梭飛行。
稍不小心。
就可能引發夏國版本的‘911’事件。
不過這些危險對於陸輕舟來說根本不算事。
現實中。
他雖然是第一次遭遇旅客突發疾病，需要直接落地這種情況。
但是哪一次飛模擬機他不是選擇直接降落？！
飛‘三邊’‘五邊’？
不是浪費時間嘛。
所以陸輕舟對自己的技術有絕對的自信。
無他。
唯手熟爾。
“下高度3500保持，調頻12458，聯係羊城進近，7758”梁棟一邊重複羊城區調的指令，一邊完成上述操作。
此時3u7758航班已經到了羊城近郊了。
距離白雲機場也就幾十公裡的距離。
對於時速1000kh的3u7758航班來說，幾十公裡的距離也就兩三分鐘的時間。
陸輕舟立即拉杆低頭，將飛機的高度從6500米下降到了3500米保持。
然後是3000米、2500米、2000米，1500米
此時。
羊城已經近在咫尺。
陸輕舟並沒有直接橫穿市區，而是選擇從郊區兜了一個圈子。
但是羊城郊區依然也有不少高度超過一兩百米的高樓。
所以當飛機的高度下到了決斷高度以下之後，陸輕舟比剛才更加小心謹慎了。
“打開擾流板，釋放起落架，開始減速了”陸輕舟輕輕拉動油門閥檔杆，減少進油，然後扭頭對梁棟說道。
飛機這時候的速度依然高達500kh。
這麼快的速度迫降，跟找死沒有什麼區彆。
所以梁棟有些擔心的看著陸輕舟，開口道，“速度太快了，我們要不再兜一個圈子，減減速再說？！”
“按我說的做”陸輕舟冷冷道。
現在他可沒有那麼多耐心給梁棟解釋，所以直接下達命令。
梁棟見陸輕舟這麼堅持。
也隻能硬著頭皮照辦。
還是那句話。
飛機起飛後，機長才是這架飛機的唯一主宰，所有人都必須服從機長的命令。