入職川航，從拯救大國機長開始！
第139章滅火成功，但是麵臨的依然是毫無生還可能的絕境
徐奕辰趕緊抹了一把額頭上的汗漬。
然後重新將目光投向了手裡的《飛機操作手冊》。
他剛剛已經找到了相關內容了。
隻不過那時候飛機還在爬升階段，需要保持源源不斷的充足動力，推動著飛機不停地向上爬升。
所以那個時候不是滅火的最佳時候。
現在既然飛機已經擺脫了低空低速這個隱形殺手，將高度爬升到了1000米空域了，那麼是到了滅火的時候了。
“第一步，關掉火警報警警鈴”徐奕辰看了看《飛機操作手冊》，然後扭頭看向陸輕舟。
陸輕舟差點被他逗笑了。
大哥。
你是沒長耳朵是嗎？
現在駕駛艙內還能聽到火警的警報聲嗎？
徐奕辰看到陸輕舟滿臉無奈的表情，這才後知後覺的反應過來。
趕緊扭過頭來，再一次埋頭看向操作手冊。
“第二步，斷開自動油門。”徐奕辰大聲道。
陸輕舟立即伸手，再握住了油門閥檔杆。
然後用力按了兩次檔杆按鈕，斷開了自動油門。
這個步驟陸輕舟已經做了好幾遍了。
為什麼現在他依然按照操作手冊的步驟又做了一遍。
原因很簡單。
那就是他就算已經將所有的操作流程都已經熟爛於心了，但是依然有疏漏的可能。
而且現在雖然情況緊急，但是並沒有急到火燒眉毛。
還有一定的緩衝時間。
既然如此，為什麼不嚴格按照操作手冊上的操作流程照做一遍，徹底堵死bug的空間呢？
作為一名成熟的機長，陸輕舟知道什麼時候該急，什麼時候該緩。
徐奕辰見他已經輕車熟路的完成了第二個步驟，又大聲道，“第三步，收回推力手柄。”
陸輕舟沒有任何遲疑，立即往下拉推力手柄。
這樣做的目的是減少燃油流向發動機。
因為右邊引擎是著火點，如果繼續讓燃油流向發動機的話，就等於是抱薪救火，越救火勢越大。
所以想要滅火，首先得斷掉著火點的‘乾柴’。
“第四步，斷開啟動手柄。”徐奕辰的聲音再一次響了起來。
陸輕舟立即將啟動手柄回到cutoff位，完成第四步操作。
“第五步，拉起火警手柄。”
陸輕舟先關閉引擎燃油活門，然後將火警手柄拉了起來，向左旋轉手柄，釋放鹵代烷滅火劑。
空客a320客機的火警係統有兩個滅火瓶，這兩個滅火瓶的位置在主輪艙的左上角，拉起火警手柄之後飛機就能噴灑鹵代烷滅火劑，開始滅火了。
這就是空客a320係列客機完整的滅火操作流程。
拉起手柄是切斷發動機的油氣電供應，向左旋轉手柄是噴射滅火劑。
這套滅火流程十分科學有效。
第一步控製火勢的蔓延，第二步噴射滅火劑滅火。
尤其是鹵代烷滅火劑是目前最高效快速的氣化液體滅火劑，可快速撲滅可燃固體的表麵火災和電器設備火災。
所以當陸輕舟完成以上步驟的時候，飛機右邊發動機的火勢，終於被控製住了。
又過了1分鐘。
陸輕舟重新啟動手柄。
這回，駕駛艙內並沒有響起刺耳的火警警報鈴聲。
陸輕舟這才稍稍鬆了一口氣。
雖然他看不到飛機右邊發動機的滅火情況，但是現在重新啟動了手柄，恢複對發動機的供油，但是並沒有觸發火警警報，說明火勢不但得到控製，而且是徹底被撲滅了。