入職川航，從拯救大國機長開始！
第200章但願陸輕舟這個老司姬穩得住
“alha1，
avo，
avo1。”梁棟與塔台再一次核對了一遍無線電識彆碼。
這裡的‘alha1，
avo，
avo1’都是一種無線電通話用語。
其中‘alha’表示識彆碼，用來區分不同的航班和飛行器。
至於‘
avo’則是一種呼號，用於空中的導航和識彆。
至於‘
avo1’，表示第一架呼叫為‘
avo’的飛機。
‘alha1’類似。
這種用語通常用於航空交通管製和飛行員之間的通信，以確保飛行安全和順暢。
幾乎每一次航班起飛之前，機組都會和塔台確認和核對一遍識彆碼。
梁棟現在雖然已經是機長了，但是他之前可是足足做了七八年的副駕，所以在這方麵經驗豐富。
坐在他身後的徐奕辰伸長脖子，就像是一個求知若渴的好學青年。
徐奕辰現在最大的任務確實是如何當好一個合格的副駕。
可彆以為‘副駕’不重要。
作為機長的左膀右臂，沒有副駕的輔助，機長彆說不能獨自麵對空情事故，就算是平時也會手忙腳亂。
“5578，洞兩左（02左）跑道等待點等待。”塔台管製員下達了新的指令。
“5578收到，洞兩左（02左）跑道等待點等待。”
此時大霧依然籠罩大地。
飛機已經滑行到跑道等待點了。
現在萬事俱備，隻欠東風。
塔台。
趙懷博和陳家榮，以及他們旁邊的其他人，也都把目光投向了在濃霧中若隱若現的3u5578。
這時候。
管製員清脆的聲音在塔台管製大廳，以及通訊頻道裡響了起來，“川航5578航班，可以起飛，跑道洞兩左（02左），地麵風0304米，能見度85米，修正海壓1018”
梁棟立即放大自己麵前的平板屏幕。
然後重複一遍道，“洞兩左（02左）可以起飛，地麵風0304米，能見度85米，修正海壓1018”
然後扭頭看向陸輕舟。
陸輕舟臉色不變，依然目視正前方。
但是他的心裡此時卻有些空落落的，有些彷徨不知所措。
還是那句話。
他討厭這種自己無法掌控全局的感覺。
雖然現在能見度能達到85米，但是85米之外到底有什麼他可是一無所知。
當然了。
機場方麵肯定在3u5578起飛之前就將跑道清空了一遍，確保跑道上不會出現彆的異物。
更不可能像播州市新舟機場出現那種低級失誤，讓兩架飛機同時出現在一條跑道上。
即便如此。
陸輕舟明知道跑道上不會有任何障礙物，自己隻需要按照平時起飛程序那樣駕駛飛機起飛升空就行了，但是依然隱隱有些不安。
這與其他原因沒有任何關係，純粹是心理作祟罷了。
“機長”梁棟也發現了陸輕舟的異常，開口詢問道，“怎麼了？”
“呼”陸輕舟輕輕吐出了一口濁氣，然後搖頭道，“沒事。”
說完話。
他就立即將手搭在油門閥檔杆上。
雖然動作要比平時慢半拍，但是他還是義無反顧的推動油門閥檔杆。