徐奕辰忙不迭的點頭，“我知道，剛剛是我多嘴了。”
說完。
他又支支吾吾道，“機長，我，我還有一個問題可，可以問嗎？”
陸輕舟見他一副小心翼翼的模樣，忍不住笑罵道，“想問就問，但是不該說的我可不會說。”
“我們返航的機場是雙流還是天府啊。”徐奕辰趕緊開口問道。
陸輕舟搖頭，“都不是。”
“都不是？”徐奕辰一臉驚訝。
陳冰冰也朝陸輕舟投去了疑惑的目光。
“那我們落地哪個機場啊？”徐奕辰趕緊追問道。
“黃田壩！！！”
下午14點55分。
距離飛機起飛已經過去接近35分鐘了。
因為陸輕舟將飛機的巡航速度設定為890kh，比來程的時候足足快了將近50kh，所以雖然才30多分鐘的時間，但是現在3u5578航班距離蓉城也僅僅隻有400來公裡了。
如果是正常速度。
400來公裡還需要30分鐘左右。
再加上排隊進港，飛三邊或者五邊。
落地。
滑行
等等一係列程序。
旅客下飛機的真正時間，應該是在1個小時左右。
現在國內到處都在建高鐵，並不是錢多了找不到地方花，而是和搭乘飛機相比，高鐵其實更有性價比。
尤其是500公裡以內中短途航程。
搭乘高鐵的時間遠遠低於搭乘飛機的時間。
首先高鐵站幾乎都在市區，以及市區周邊。
但是除了虹橋、雙流等老舊機場，大部分的機場都在遠離市區的郊區。
其次是高鐵的準點率很高，幾乎不會晚點或者取消。
但是飛機受天氣等因素的影響太大了，不管是出發地還是目的地，隻要有一個地方的天氣惡劣，或者發生彆的意外情況，航班可能就會延誤或者直接取消。
還有就是搭乘高鐵可以掐點到，而不像機票那樣需要提前個吧小時去值機。
再加上現在高鐵的速度動輒300公裡。
所以中短途旅途高鐵的效率遠高於飛機航班。
隻不過客運飛機經濟成本比較低，開通一條航線的費用遠低於修建一條高鐵線路。
而且不受地形的影響。
哪怕是天塹一樣的雪域高原，也有好幾座民用機場呢。
正是因為以上種種因素，所以高鐵短時間內還無法替代客運飛機。
所以陸輕舟他們暫時也不會有‘失業’的焦慮。
時間又過了15分鐘。
此時。
飛機距離蓉城市區已經不足300公裡了。
陸輕舟看了一眼時間，立即坐直身子，係扣好安全帶。
然後扭頭看向梁棟，“梁哥，聯係一下蓉城區調，問一聲蓉城現在的天氣狀況。”
“好嘞！”
梁棟答應一聲，趕緊呼叫蓉城區調。
本章完