入職川航，從拯救大國機長開始！
第287章飛機即將落地，死亡的陰霾始終縈繞
ullu之所以能被稱之為‘死亡之音’。
是因為但凡觸發這個警報聲的大型飛機，幾乎都沒有逃過‘墜機’的命運。
通常情況下。
民航飛機的警告聲都分為三個等級。
雖然波音和空客兩款係統完全不同的民航飛機的警報聲大都不一樣，但是‘死亡之音’ullu卻是一樣的。
不僅一樣。
ullu甚至還是屬於最高等級的警告聲。
但凡駕駛艙內響起ullu，就意味著飛機即將發生墜機的危險，需要飛行員立即進行處置。
那麼民航飛機會什麼時候觸發ullu警報聲呢？
一般是飛機的下降率太大，或者是起落架在收上位時高度太低，飛機近地警告計算機就會觸發告警。
而如果是地形原因觸發的告警。
除了ullu，還會多一個聲音——terra。
連起來就是terraullu（地勢障礙，拉升）。
除了ullu，skrate也是最高等級的警報聲。
而且skrate和ullu就像是孿生兄弟一樣，隻要其中一個警報聲響起，另一個警報聲也會接踵而至。
skrate的意思是飛機的下降速率過大或者不在正常值。
國內某家航空公司曾經發生了一次十分慘烈的空難。
而在飛機爆炸前，駕駛艙內就一直反複響起了‘skrate’警報聲。
緊接著。
skrate的孿生兄弟，死亡之音ullu也接踵而至。
但是就在ullu告警聲才響起來十多秒鐘，飛機就已經爆炸墜毀了。
以小窺大。
隻要駕駛艙內響起了‘死亡之音’——ullu，那麼這架飛機距離死亡也就隻剩下一步之遙。
長不過幾分鐘。
短則甚至隻有幾秒鐘。
所以當ullu警報聲響起以後，駕駛艙內的幾個人瞬間臉色大變。
梁棟立即焦急大喊道，“機長，下速率太快，拉起來把機頭拉起來啊”
但是陸輕舟依然不為所動。
左手輕輕壓著操作杆，右手則放在油門閥檔杆上。
這時候。
ullu告警聲突然消失。
緊接著。
skrate告警聲立即又響了起來。
果然。
這兩位還真是孿生兄弟。
有了ullu，就必然有skrate。
這特麼還真是‘焦不離孟，孟不離焦’。
“機長，拉起來，拉起來啊機長”梁棟已經發出了絕望的悲鳴。
陸輕舟頭也沒回。
而是直接怒吼出聲道，“拉起來也特麼是死，現在你要麼閉嘴，要麼給我想辦法讓飛機慢下來，升降舵，襟翼，副翼，減速板什麼有用你就用什麼”
梁棟見陸輕舟固執己見。
隻能咬牙大聲道，“是。”
天府機場。
現在早就亂成一團了。
機場跑道外的小山坡上，早就不知道擠滿了多少人了。
塔台。
也早就被各家媒體、機場管理層、川航董事會、以及當地政（核心）府負責人給站的滿滿當當。
所有人都將目光投向遠處天空。
每個人的心這時候都已經提到了嗓子眼了。
而在跑道上。
幾十輛消防車分彆停在02左跑道左右兩側。
上百名消防員手裡扛著水管，朝著跑道上噴灑著白色的消防泡沫。