入職川航，從拯救大國機長開始！
“吳老”
羊城區調。
一名中年男子匆匆走了過來。
“外交部門已經向總局和集團總部發了協助函了，請求我們幫忙撤離滯留在努沙登加拉群島的國內遊客和企業員工。”
就在今天下午18點23分。
東南亞小國東堤文的努沙登加拉火山突然史無前例的大爆發。
此次努沙登加拉火山噴發烈度介於vei2至vei3之間。
火山噴發也是有等級的。
等級從vei1至vei8。
每增加一個單位，其釋放的能量就增加一個量級。
也就是說。
等級越低，噴發規模越小。
比如說vei1級，其噴出物體積大約在000001至0001平方千米，噴發柱的高度大概在01至1千米之間。
但是僅僅是最小等級的火山噴發，其釋放的能量也已經相當於66級地震了。
足以說明火山噴發威力之大。
目前。
人類有曆史記載以來。
有記載的最大規模的火山噴發是發生在1815年的印度尼西亞坦博拉火山。
該火山噴發等級達到了驚人的vei7級。
而且持續時間從4月5日持續到7月中旬，長達好幾個月之久。
在這期間，坦博拉火山噴入空中的火山灰和碎石估計為170萬噸。
當火山釋放完全部能量以後，可看到坦博拉火山已經被‘噴掉了山頂’，其高度從4100米減為2850米。
而且此次火山直接造成數萬人死亡，失蹤者不計其數。
至於間接死亡人數？
更是數不勝數。
由此可見。
火山噴發的威力是有多麼恐怖。
此次努沙登加拉火山噴發烈度雖然介於vei2至vei3之間。
但並不意味著此次噴發就不會造成多大的影響和損失。
因為努沙登加拉島本身就是一座孤懸於海上的一座小型火山島，陸地麵積本來就不大。
所以僅僅是一次較低烈度的火山噴發。
就足以將這座小島給摧毀了。
要是摧毀一座無人小島倒也沒有什麼問題。
大家也隻會感慨大自然的鬼斧神工。
問題是。
現在島上還滯留了一千多人。
而且因為火山灰和岩漿、地震、海嘯等次生災害的影響。
現在救援力量根本沒辦法及時抵達該島。
也就是說。
島上的一千多人隻能眼睜睜的等死。
這可是一千多條人命呐！！！
現在是首都時間19點38分。
距離火山噴發已經足足過去了一個多小時了。
吳老也早就在氣象部門那兒了解到努沙登加拉火山噴發情況了。
因為今天國產大飛機首次進行跨進適航飛行。
作為c919的總設計師。
他早就帶著團隊南下羊城，在羊城區調管製大廳內臨時成立了調度中心。
該調度中心的唯一職能。
就是為那架跨境適航飛行的c919服務。
所以這架c919航線上的任何風吹草動，調度中心都必須第一時間了解，並及時通報給c919機組。
好消息是。
這架試飛的c919的跨境適航飛行任務已經完成一大半了。
現在已經在返航羊城的途中。
壞消息是。
這架c919，卻是距離努沙登加拉火山最近的一架客機。
一時間。
吳老陷入了兩難境地。
一麵是自己花費了幾十年心血，才即將完成的科研成果。
可以說。