第55章 不開盤的日子之黃埔港內卸廢鋼(1)_我的外貿生涯_思兔 
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第55章 不開盤的日子之黃埔港內卸廢鋼(1)(1 / 1)

我的外貿生涯!

七月流火暑熱天,兩派爭鬥鬨沒完。

社會秩序已大亂,黃埔港內無人乾。

外輪靠港十數天,無人卸貨返航難。

為挽國家形與象,外貿人員勇承擔。

七月的廣州,兩派爭鬥無休無止,社會混亂,謠

言四起,武鬥升級已由棍棒竹簽上升到槍支彈藥,白天打打殺殺,晚上冷槍聲音不斷,人們生活在惶恐之中。黃埔港內多艘外輪卸不下貨,滯留在港,每天的滯留,我們國家都需要用外彙付出違約的罰金。

當時的廣東省外貿局尚能正常運轉,遂向廣東省

各個出口公司發出號召為了祖國的榮譽和減少國家的外彙損失,全體廣東省外貿人員放下分歧,摒棄前嫌,組織人員,分批分期到黃埔港卸貨。具有高素質的廣東省各進出口公司的廣大員工、外貿局乾部、海關商檢機關工作人員、動植物檢疫人員等都行動起來了。參加赴港卸貨的隊伍迅速組建完成,出口部的人員是不參加當地的派彆的,故以逍遙派的姿態參加卸貨,這裡當然少不了我。

黃埔港是我國三大港口之一,還有北方的天津港、華東的上海港。這三大港口支撐著祖國對外貿易水上運輸的半壁江山。黃埔港地處珠江入海口,交通發達,內陸運輸方便,離廣州市區僅十公裡左右,由黃埔大道聯通。

7月某日,經外貿局與港口協調,輪到廣東工藝品公司派人到黃埔港卸貨。汽車早早出發,滿載著40多人的卸船隊伍沿著黃埔大道向東疾駛,心中隻有一個念頭,不能讓船再壓港了。不算太寬的沙石路上幾乎沒有什麼車輛,路邊偶見個把挑擔運菜的農民,往日繁華的黃埔大道顯得格外冷清。不一會進入港區,我們這車的帶隊是廣東工藝品公司其中一派的小頭頭劉連峻,他下車與對方聯係。劉連峻是北京人,家住德外西後街,當時很年輕,還不到23歲,1964年畢業於外貿部在北京西山辦的一個中專乾訓班,這個班是全國招生、全國分配,有分配到各大總公司、有分配到口岸公司、還有分配在內陸外貿公司等等。劉連峻到這兒有幾年了,在公司辦公室工作,住在我們出口部的那個樓上,我們經常在天台上聊天,偶爾一起出去吃飯,有時在公司中午還一起打撲克,總之很熟悉。

經聯係後來了一位碼頭上的人,蹬上汽車指揮著我們這輛車繞過碼放整齊的貨堆,穿過雜亂無序的空地,看得出來好些貨物無法裝船,好些貨物也無法從貨輪上卸下來,工人四散,領導無奈。終於汽車開到江邊,大家依次跳下車,來到一艘外輪前,那外輪停靠在碼頭上,船頭朝西向著廣州,船尾則背對著大海。我們這些人不懂什麼噸位,也看不出長短,隻覺得這船特大。隻見這艘外輪的後麵是個四層樓一樣的建築,顯然是駕駛室和船員工作休息的地方。我們在岸邊仰頭看著船幫,也不知裡麵到底裝的什麼東西。



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