遊戲設計行不行啊，菜狗！
時至今日。
對於看過飛馳人生係列的玩家而言。
巴音布魯克之王的前置玩法——黃巾駕考模擬器！
屬於電影開篇低穀劇情的話。
那麼……
巴音布魯克之王的正式玩法——世界拉力錦標賽！
則對應的是電影的高潮劇情。
速度！激情！
熱血！夢想！
仿佛都能在腎上腺素狂飆的賽車運動中，得到無比充分的釋放。
賽車玩家對張弛的遭遇，自然會更加感同身受，希望能成為他。
而世界拉力錦標賽玩法，則圓了所有玩家的夢。
當一部分玩家沉浸在黃巾駕校之中，無法自拔的時候。
還有部分玩家，則是開著賽車在世界拉力錦標賽馳騁。
這是屬於男人的浪漫！
俗話說——
男人至死是少年！
四舍五入後可以看成——
這是屬於少年的浪漫！
巴音布魯克拉力賽現實世界有其原型，名為東歸拉力賽，全稱——
華夏羅布泊汽車越野賽暨東歸汽車拉力賽
該賽事於2009年6月首次舉辦，路線是從卡爾梅克，一路蜿蜒6000多公裡，到達巴音布魯克大草原。
但飛馳人生電影做了一定改動，使得它更像世界拉力錦標賽和達喀爾拉力錦標賽的結合。
影迷從視覺上看，又跟張掖·華夏汽車拉力錦標賽十分相似——
賽道和直線距離長，車速快，有狼煙四起的感覺。
而巴音布魯克之王除了特定的巴音布魯克賽道，其他賽道的原型基於——號稱fia國際汽聯四大賽事之一的世界拉力錦標賽。
該比賽規則較為特殊，所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽。
世界拉力錦標賽是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一。
拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。
複雜的地形和漫長的賽程，不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的性能，以及維修的力量。
rc的比賽規則十分詳細。
比如參賽車輛，必須為各大汽車廠家，年產量超過2500輛的原型轎車。
同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限製。
巴音布魯克之王根據實際情況，在遊戲中做出了相應的體現。
參賽車輛，嚴苛賽道，複雜地形，都達到了完美的還原。
唯獨領航員，蔡勾思索中，還是將其換成駕駛自動播報。
無他，領航員的職能過於重要，偏偏它的入門門檻又高。
因為rc比賽規定每輛賽車，必須同時搭乘一名車手和一名領航員。
車手隻管開車，充分發揮自己高超的駕車水平。
而領航員，既要在比賽期間，安排好一些生活瑣事。
還要在比賽時，為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，並在賽段裡及時準確地前方的路況。
比賽時，一個拉力車手是依靠他的領航員，來得到賽段的信息。
為了能在最短的時間內有最優異的表現，車手必須遵循領航員的指示，特彆是在夜間的賽段中。
生活瑣事，玩家自然是不用處理。
可是——
指明道路方位！
及時播報路況！
看懂路書提示！
可不是一般玩家的技術，能夠符合要求的。
所以與其一比一還原，倒不如將其設置成駕駛自動播報。
再者說飛馳人生第一部電影中，張弛不也沒有領航員嗎？
這叫什麼？
這叫致敬！
聽懂掌聲！
抖魚直播平台，遊戲區。
寅老大的直播間。
自從他說出——
我給你補個蛋？
蛋都不給你補！
這兩句經典名梗之後。
水友們也就不再逼迫他繼續《老司機，帶帶我》，第二季的錄製。
但是他沒有立刻選擇，世界拉力錦標賽玩法。
因為自從黃巾駕校，成為虛擬駕考訓練輔助係統後，就增加了其他駕考內容，其中就包括賽車駕照。
寅老大決定磨刀不誤砍柴工，選擇耗費一段時間在黃巾駕校，考取遊戲裡麵的賽車駕照。
隻可惜，賽車駕照不是那麼好考。
花了一個多星期，還是沒有搞定。
寅老大也一時有些技癢，決定不管三七二十一，先在賽道感受一下速度與激情。
眼看寅老大一步一步操作，都是奔著世界拉力錦標賽去的。
直播間的水友震驚不已。
“悟寅，你難道也想用速度換一點痛快嗎？”
“悟寅你終於悟了？不繼續考賽車駕照了？”
“早就該這樣了，寅老大——衝衝衝！”
“你是巴音布魯克永遠的王，還是巴音布魯克永遠的乾，就在此一舉了！”
“搞點直播效果出來，求求了！”
寅老大選擇好賽車，確定地圖。
陽光透過雲層，灑落在崎嶇的賽道上。
這是一條位於山區的賽道，地形險峻，彎道密布。
賽車裡，寅老大手握方向盤，莫名有些緊張。
他深吸一口氣，眼前浮現出倒計時——
3
2
1
比賽開始！
汽車的轟鳴聲，急速響起。
寅老大迅速加速，賽車如同一道閃電般衝出起跑線。
30
全速右彎
保持內切
不要右彎
接三擋內彎
駕駛自動播報的路書，精確報出賽道信息。
在險峻的山路上，寅老大的賽車如同一匹脫韁的野馬，飛馳而過。
每一次轉彎。
他都憑借著精準的判斷和出色的操作技巧，將賽車穩穩地控製在賽道上。
“我尼瑪，寅老大這是深藏不露啊！”
“技術很強，但這是在直播間，我隻會說——還得練！”
“嘖嘖，莫非寅老大不想當津門第一，反而想當巴音布魯克永遠的王？”
直播間裡，水友們一邊欣賞寅老大的操作，一邊發布彈幕熱烈的討論。
可惜，好景不長。
隨著比賽的深入，地形的難度越來越大。
有的路段狹窄險峻，需要賽車手有著極高的操控技巧。
有的路段則是陡峭的上下坡，需要賽車手準確地掌握油門和刹車的力度。
寅子的賽車在這些險峻的路段上不斷搖擺，每一次都險之又險地避過了翻車的危機。
還不等寅老大鬆了一口氣，麵前出現一個陡峭的下坡路段。
寅老大嘗試調整賽車的速度和方向，但終究還是因為難度太大而失去了控製。
“轟！”
賽車猛烈地翻滾著，最終狠狠地砸在了賽道一側的岩石上。
直播間。
水友特彆是老大的粉絲看到這一幕，不由得長歎一聲可惜。