荒野之王！
再次出發之後，蒼雲峰作為九隊的頭車，故意拉高了車速，後麵的車緊緊的跟著蒼雲峰的頭車。
老歪很擔心他的車隊被九隊甩開，努力的跟隨在九隊的後麵。如果不仔細看，根本分不清這是兩個車隊，仿佛就是一個車隊。
蒼雲峰為了能甩開老歪的車隊，開始留意前方的路況，五月份的羌塘自然環境相當的複雜。看似平整的地麵實際上是凹凸不平帶各種起伏的。
有些凹地會有更多的積雪，而那些裸露出泥土的也不一定是硬質路麵，很有可能是淤泥，原因很容易理解，凹凸不平的土地在冬天的時候都是被積雪覆蓋，而高原的風會把高突處的積雪吹到低窪處，表麵上看起來積雪是在一個平麵上，就像水麵一樣，水麵是平的，但是水下麵的土地樣貌是看不到的。
春天隨著氣溫逐漸升高，在享受同樣光照的情況下，積雪也是以同樣的速度在融化，高凸的地方積雪層很薄，融化的也比較快，所以率先裸露出了土層，但是積雪融化也導致土層並不是完全硬質的，很有可能是淤泥。
蒼雲峰決定利用地形甩開老歪的車隊，在有這個想法之前，蒼雲峰都是選擇完全硬質的路麵前進，但是有了這個想法之後，蒼雲峰開始故意找那些看起來還是濕潤的土包，借助強車輛的慣性衝過去。
前麵幾輛車基本上都能很順利的衝過去，但是排在後麵的車輛麵對這樣的路況就越來越難了，原因是前麵的車輪在泥濘的地方不斷碾壓，導致這些鬆軟的泥土變成一個泥坑，越是排在後麵的車，陷車的幾率就越大。。
前幾處整個車隊都快速通過了，老歪他們也都跟上了，蒼雲峰決定玩點更狠的，正巧前方有一條細長的積雪帶，寬度大概有十米左右，憑借經驗，蒼雲峰很確定這是一個深溝，但是具體有多深他也不知道，過各種雪溝一定要掌握必要的技巧。
如果是以正麵衝向雪溝，90的幾率要卡在這裡，原因是不明確深溝的深度，不知道下方是不是“斷頭坎”，如果是“斷頭坎”，這麼兩個前輪會直接卡在坎的地方，保險杠插入積雪中，這種情況下兩個前輪就沒有任何抓地力了，四驅秒變兩驅，運氣好還能倒車出來，如果衝的太快運氣不好是個輪子就全都陷入雪溝中打滑了。
正確通過的方式是先看著雪溝保持一個平行的方向前進，觀察積雪帶表麵的，如果積雪帶表麵看不出任何紋理，那說明積雪很厚，貿然過去會陷車，一定要等到積雪表麵像長滿了“傷疤”一樣，有成片的小石頭裸露出來，這才最適合通過的點。
觀察積雪表麵和觀察水紋是同一個道理，河麵寬、河水表麵有細碎的小浪花，說明河水比較淺，那些看著很窄，但是水麵都沒有任何波瀾的地方，根本無從判斷水有多深。
蒼雲峰看著積雪帶走了大概三百米，發現一處適合通過的地方，他馬上拿起對講機說道“九隊所有人注意，我們即將通過積雪帶，王海的皮卡車調整到車尾，最後一個通過。”
小胖聽出來蒼雲峰的意思了，暗示王海說道“你的車重，記得踩著油門深撓幾下啊。”
王海秒懂，回應說道“不會讓你們失望的。”
說完之後，蒼雲峰向左打了一把方向，左側的車輪轉入了積雪帶，大概過了一秒鐘，當右側車輪也進入積雪帶之後，這才把油門深踩到底，發動機發出巨大的轟鳴聲，碾壓著積雪衝到了對麵，這一塊的積雪帶寬度大概有30米左右，跨過積雪帶之後，蒼雲峰並沒有做任何停留，繼續往前方走。
二號車是溪玥和趙小佳，溪玥的技術一點都不差，輕鬆沿著蒼雲峰的車轍印通過了積雪帶，然後是小胖的、大山、老唐……輪到九隊最後一輛車是王海的，蒼雲峰之所以臨時調整隊形把王海安排在後麵，是因為王海的駕駛技術要比其他幾個人更好，另外一個原因就是王海的車重，在通過積雪帶的時候，要用更大的油門才能通過。
輪胎是百路馳k3大花紋的泥地胎，花紋大、轉速高，導致輪胎在高轉速的時候，將積雪的積雪、砂石卷起來甩向後方，如果前麵幾個車通過僅僅是把積雪帶的坑壓深了一些，而當王海通過之後，他是直接用輪胎當成“挖地機”，把坑再挖的更深了。
尤其是在皮卡車的後輪要離開積雪帶的時候，王海還故意踩了一腳刹車，製造一個掛錯檔陷車的假象。
在停了5秒鐘左右，王海掛上了n檔，在車上開啟了後橋差速鎖，重新掛上d檔，右腳油門踩到底，輪胎在原地撓了幾下後成功脫困，抵達了積雪帶的對麵。
而跟在王海車後麵的老歪看到了這一幕，他是個越野老炮了，通過觀察皮卡的後尾燈變化判斷出王海剛剛是在掛差速鎖，他成功的被王海給騙了，覺得王海是陷車後開鎖自救。
實際上王海是在演戲，真正的目的是利用開鎖之後大油門的撓地，將積雪坑撓的更深，再通過輕易的脫困讓老歪自以為是的認為這個積雪帶不難通過。（開差速鎖必須保持車輛挺穩狀態。）
脫離積雪帶之後，王海再次停車，掛入n檔，關閉後橋差速鎖，然後繼續d檔前進，演戲做了到全套，他這一套流程讓老歪誤以為之前王海是沒有掛低速四驅才導致陷車，根本沒看出來王海是故意挖坑。（分時四驅的越野車在切換低速四驅的時候，必須停車，掛空檔，三菱超選四驅除外）
老歪將王海再次起航後，拿起對講機說道“掛四驅開鎖，一把通過沒難度。”說完之後，老歪率先跟了上去。
他的車是一輛40普拉多，也算是越野圈裡比較就牛逼的車了，他通過積雪坑倒是沒費勁，劉強也有豐富的自駕經驗，也算是順利通過。
當輪到第三輛車的時候，出了問題！
第三輛車是為了救援大聰明被打碎了風擋玻璃的那輛車，司機叫“小聰明”，小聰明的風擋玻璃是用透明膠帶把裂開的那一條給黏貼起來的，本來就是蜘蛛網狀的玻璃影響視線，小聰明見前麵幾輛車過的似乎沒什麼難度，在油門這一塊就沒敢踩到底，畢竟視線不太好。
當車前輪到積雪最深的那個坑的時候，由於動力不足導致車身沒有足夠的慣性，被卡在了積雪帶的正中央。
為了脫困，小聰明掛了一次倒擋，想著後退之後再往前衝，並不了解情況的老歪還在對講機裡麵催促小聰明快一點。
小聰明也是著急了，掛倒擋之後把油門踩到底，四個輪子竟然在同一時間打滑，從坑裡撓出來更多的碎石，聽到碎石打在底盤上的聲音後，小聰明是真的聰明了一回，果斷的收油拿起對講機說道“歪哥，不行了，要用絞盤拉一下，四個車輪原地打滑，再撓下去要托底。”
這個操作並沒有任何問題，老歪也清楚，他立即回應道“劉強倒車，去拖拽小聰明。”
大聰明的車在小聰明後麵，他清楚用絞盤救援或者是用拖車繩至少要消耗5到10分鐘，總覺小聰明陷車的原因，他認為是油門給的不夠，於是大聰明決定另辟蹊徑……