不過張林沒有在意這些，因為九州航空傳來喜訊，大事將臨。
在宣傳了颶風營救這部電影，並在薇博上讓大家期待之後，就在電影上映的當天，張林來到了大秦動力和九州航空。
相比於一部電影上映這種微不足道的事情，九州航空這裡的事情才是真正意義上的一件大事。
因為今天這裡有一件對於九州集團來說具有裡程碑意義的大事。
九州航空的第一架大型運輸機今日要進行首飛。
這架被命名為天鵬的九州101novel.com（jz101novel.com）四發大型運輸機將會在9月10號這天試飛。
這是經過九州航空的研究人員根據他的圖紙，結合國現役的兩款大型運輸機魔改後的產物。
它的機長隻有625米，翼展582米，高189米，各項尺寸都小於國的c5運輸機，但是它的貨倉尺寸一點也不遜色c5運輸機，貨倉尺寸長寬高分彆是3567249，容積1255方，大於c5的985方，幾乎和安225的貨倉尺寸一樣大。
jz101novel.com完全可以說是一款比國內那款幾年後誕生的胖妞還要胖粗能裝，可以說是真正的“胖妞”，在名字方麵比那款飛機還要稱職。
能有這種設計完全要得益於大秦動力的研發的大涵道比發動機d09，單台395噸的推力，讓這款四發運輸機有著使不完的動力。
要知道c5的單台發動機推力也不過是235噸，四發合計推力也不過是94噸。
世界最大的運輸機安225，單台發動機的推力是233噸，六台合計推力是140噸。
而jz101novel.com四台發動機的推力是158噸，恐怖的推力讓這款運輸機的最大載重輕鬆達到了101novel.com0噸，航程可以達到8000公裡以上。
得益於發動機的推力，讓這款飛機的滿載起飛距離和c17這款戰略戰術運輸機一樣，短短千米就可起飛。
當然，這些隻是實驗室中的數據，是設計的理想情況。
飛機生產出來究竟能不能達到設計要求，飛一圈就知道了。
現在九州航空生產的第一架飛機，塗裝001號的試驗機已經停在了公司最東麵完工還沒有幾個月的4000米跑道上麵等待著首飛。
“張董，如何，這次的試飛你們公司究竟有多大的把握？彆關鍵時候掉鏈子，今天可是來了不少的軍方代表，生產出來的運輸機采購還是不采購、具體采購多少架可都握在他們手裡。”張林正在遠距離觀賞著自己公司生產的第一架飛機，從公司大門方向駛過來的車停在他的身邊，下來的一個人問道。
張林扭頭看去，發現原來是總裝的部長，上次簽署合同的時候見過一次麵，還聊過幾句。
“張董，如果這次把握不大，就不要強行試飛。
我們對你們的要求是5年內造出大型運輸機就可以，已經等了這麼多年了，不在乎多等一兩年，時間沒有這麼趕。
要有十足的把握在試飛，否則兩名試飛員”
總裝部長沒有繼續說下去，但是張林已經懂了總裝部長的意思，九州航空研製的運輸機，采用了大量的新材料新技術以及新航發，其中隻要有一點出問題的地方，就是機毀人亡的下場。
不過這裡有一點是總裝部長不知道的。
那就是這些技術都是張林的，而且都是成熟經過驗證過的技術。就算是設計飛機時進行的魔改，也是基於原有的技術進行的尺寸方麵的升級，安全性還是經得住考驗的。
“部長您大可放心，在試飛之前，我們已經經過了大量的模擬，尤其是發動機，經過了數百次的實驗，沒有發現問題，完全靠得住。
而且您不要看我們這款飛機設計研發生產的快，這其中為了達到效果，可是花費了天量的資金，完全可以說是用錢來搶時間堆出來的。
同時我們為了試飛員的安全，我們還在這個001號試驗機加裝了彈射座椅，確保試飛員的絕對安全。
最重要的是飛機飛行的方向是滬市南邊的海域，即使摔飛機也能確保不會造成過大的損失。”張林自信的說道。
在這次試飛的前幾天，眾多技術人員已經對飛機進行了多次的檢查，確保每一個油路、每一個零件、每一個螺栓等的安全，就是怕這次試飛的結果是機毀人亡或者摔飛機，造成嚴重的事故。
“那我就拭目以待了，希望今天有一個精彩的表演。”
就在兩人說話間，軍方的代表也來到了試飛現場，觀看這次的試飛，不時的對飛機進行評論。
這時一位軍方，看穿著是空軍的人來到張林身邊，“張董，我是代表空軍來觀看貴公司的jz101novel.com試飛。”
“您好，時間差不多了試飛馬上就要開始了。為了安全咱們離遠點，去觀看台去。”張林帶著兩人來到不遠處設立的觀看台處。
隨著時間流逝，上午9點多，風力、濕度、氣溫適合，試飛正式開始。
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兩名經過培訓的空軍試飛員在經過起飛前各項的檢查，以及伴飛的戰機達到現場空域之後，試飛員進入飛機，開始試飛。
一架新型號的飛機試飛是一件很麻煩的事情，需要做很多的提前工作。
在試飛之前要先完成在環試驗、上跑道的低速中速和高速地麵滑行試驗，隻有在經過高速滑行實驗完成，驗證合格之後，飛機才可以進行首飛實驗。
而首飛之後，也不是馬上就能定型生產。
在首飛之後，新飛機將會轉入調整試飛階段。
調整試飛完成之後，新飛機才會將進入最終的階段即定型試飛。
定型試飛也是在飛機的所有試飛中是風險最大、耗時最長、課目最多的試飛階段。通常會投入多架原型機，以加快試飛步伐。（以上是一架飛機試飛定型生產的簡單流程）
今天九州航空要進行的便是飛機的首飛實驗。
在等了片刻後，試飛員啟動發動機，發動機澎湃的動力，推動著飛機在跑道上慢慢的滑行到指定位置，等待著地麵以及航空塔台的最終指令。
在淨空了空域和飛行員做完起飛之前的各項檢查之後，張林對旁邊的總裝部長說道“部長，這個起飛指令的下達機會還是你來吧。”
“哈哈，那我就卻之不恭了，這個機會我可是等了十幾年了，沒想到我有生之年還可以看到這個機會。”總裝部長爽快的答應，給試飛員下達起飛指令。
在眾人的眼中，隻見試飛員加大油門，飛機像離弦的箭一樣，向前高速滑行，滑行了不足600米，飛機就已經離開地麵，衝向了藍天。
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