部分大臣們堅持，漕運才是護國根本。
然而沿海省份出身的官員力陳開海的好處。
海運比漕運的運力可大多了。
並且，大運河也不是不需要維護的。
人工開鑿的河流，經常有河道淤積堵塞的問題，隔一段時間就需要疏通。
再就是洪水對大運河的衝擊。
為了保障漕運，大虞朝廷在地方專門設立漕運運轉衙門，處理漕運事宜。
淮北地方處於黃河和淮河之間。
黃河對漕運的影響特彆大。
薛守拙前幾天讀關於淮北的水文資料。
古代關於水文的記錄不夠係統化，地方史料文獻裡麵零零散散記載著當地水文情況。
薛守拙一邊讀一邊寫心得，發現一個問題就是，黃河的水文變化很大。
它的河道每年移動一部分，經年日久，已經和隋唐時期，大運河剛開鑿完畢的時候，相差非常大了。
黃河威脅著大運河的運輸安全。
薛守拙發現這個問題之後，就問係統
“這其實說明，永繼帝重開海運，是非常合理英明的決策。為什麼還顧慮重重，並且最初還有很多大臣不斷反對？”
既然大運河也不那麼安全，海運和漕運並行不是更有利的做法嘛。
“這後麵涉及到各種勢力的政治鬥爭。”
“那到底是什麼樣的政治鬥爭呢？”
“海運必須官府和商人協作，中間航路停靠少，運量大，貨物不輕易搬動，操作空間小，損失少。漕運可就不一定了。你還記得耗銀這個詞嗎？”
薛守拙當然記得。
前麵薛守拙給她爹當錢糧師爺的時候，才知道，虞朝的七品縣官們，大部分可都靠耗銀當灰色收入呢。
每年征稅，都要把在路上的消耗計算在內。
這份消耗究竟有多大，沒有特彆統一的標準，成為地方那些當官的撈錢手段。
不賺耗銀的官員不但會被當做另類，還會被排擠陷害。
薛文堂也不得不入鄉隨俗，接受耗銀的存在，雖說，他儘可能地想辦法減輕百姓負擔。
“漕運和海運不一樣，運河流經地的官府可以利用職權脅迫商人，走得慢，又需要一路裝卸，這樣，消耗不就產生了。如果都是海運，沒有那麼多消耗，那官員們的耗銀怎麼辦？這隻是其中之一罷了，還有其他利息糾葛在裡麵。”
薛守拙不由得連連冷笑。
原來不是海運和漕運孰優孰劣的紛爭，背後是利益最大化的問題。
海運千好萬好，底下官員撈不到那麼多好處，那它就是不好的。
“怪不得當年周皇後的爹治水，死在任上，那些大臣都給他哭喪。水患治理好了，才不影響漕運，漕運沒問題了，才不用海運。這樣上上下下各級官員的利益都保住了，皆大歡喜。所以周皇後的爹才被封為保國公，周皇後才當了皇後，太子才能成為太子！”
“不錯啊，這麼複雜的事情，小拙子都能想明白了！”
係統難得誇獎了一下。