抗戰之鐵血東北軍！
“不好說，我給的條件雖然吸引人，蘇聯人也不是傻子，不見兔子他們是不會撒鷹的”張廷言收回視線轉頭看向趙中鍇說道。
趙中凱麵色凝重地說道“非我族類其心必異，我們不能把寶全部壓在蘇聯人身上。”
抗日軍中張廷言最信任的兩個人，一個是馮沾海，另一個就是趙中鍇，兩人都是從南嶺在一起跟隨他到現在，相比令一位副參謀長鄭添河，趙中鍇在軍事指揮經驗上有所欠缺。
張廷言將他負責抗日軍征兵和軍校建設上，這兩項事關抗日軍的命脈上。
趙中鍇本身也有著不錯的軍事指揮能力，外出擔任一個師長都綽綽有餘，張廷言也有意培養趙中鍇的大局觀，這次談判他將趙中鍇也帶著。
“中鍇，蘇聯遠東司令官是嘉倫將軍，以他的軍事素養必然清楚日本隻要想向北擴張，就一定會和蘇聯發生衝突，他們需要抗日軍牽製日本”張廷言判斷道。
他相信以加倫的遠見，大概率會選擇與抗日軍合作，但決定權不在加倫手中，在莫斯科斯大林手中。
趙中鍇對加倫有所耳聞，隻隱約記得他曾是南方革命軍的顧問，那也是數年以前的舊事了。
庫涅茲佐夫乘車返回克山後，坐上火車回到哈爾濱，他立即給莫斯科外交人民委員和遠東特彆集團軍司令去電。
當加倫收到庫涅茲佐夫的電報時笑著調侃張廷言“真是個有趣的小朋友。”
放下手中的電報，加倫靠在椅子上雙手交叉疊著墊在後腦勺上，回憶起8年前自己在中國南方的那段經曆。
加倫本名瓦西裡·康斯坦丁諾維奇·布柳赫爾，是蘇聯紅軍中戰功赫赫的一名將領，也是榮膺紅旗勳章和紅星勳章的第一人。
1924年他化名加倫來廣東支援中國革命，在他的推動下革命軍興辦黃埔軍校，又對革命軍進行改編，建立黨代表製度。
在後來北伐戰爭中加倫協助北伐軍指定作戰計劃一舉打垮吳佩孚、孫傳芳，他更是多次親臨一線指揮作戰，隻可惜後來常凱申發動反革命政變，加倫才不得不化妝成水手離開中國。
回想起中國的這段經曆嘉倫感慨萬千，他認為中華民族和斯拉夫民族都是曆經磨難的民族，這兩個民族有著頑強的韌性。
他當初來中國是想幫助中國人民擺脫帝國主義的壓迫，隻可惜因為種種原因中國革命並未能向蘇聯革命那樣蓬勃發展。
在離開中國的這些年，他擔任遠東特彆集團軍司令，哪怕南京政府與蘇聯關係惡化，他也一直關注著中國國內局勢。
29年時，他指揮部隊擊敗企圖通過戰爭收複中東鐵路控製權的東北軍，東北軍給他的感覺是他們的士兵很勇敢，但不少軍官尤其是高層他們指揮水平談不上高明。
九一八事變發生後，東北軍的表現令他感到失望，倒是突然冒出的這支抗日軍卻讓他眼前一亮。
加倫複盤過抗日軍與關東軍的數次戰役，他發現抗日軍打得很聰明，他們總是能夠揚長避短。
麵對日軍進攻他們並不是死板防守，在正麵擋住日軍進攻的同時側麵采取以攻代守的戰術，這讓加倫對抗日軍指揮官充滿好奇，後來他得知抗日軍指揮官竟然是位20多歲的年輕人時，他希望有朝一日與張廷言見上一麵。
加倫左手拿起電報仔細琢磨著這筆交易，右手輕輕敲打著桌麵，抗日軍想要收回中東鐵路的主權，交換條件是幫助蘇聯奪取千島群島。
在中東鐵路和千島群島中加倫毫不猶豫的會選千島群島，隻是要看抗日軍怎麼幫助蘇聯奪回千島群島。
眼下抗日軍麵對日軍的進攻自己都自身難保談何擊敗日軍，加倫甚至懷疑張廷言是不是在給蘇聯開空頭支票，他想空手套白狼。
加倫認為蘇聯掌握著中東鐵路部分路權，並不是好事，反而成為中蘇之間的一根刺，時刻刺激著中方的神經。
控製東北的任何一方勢力都會想方設法奪回中東鐵路的路權，前有東北軍，後有抗日軍，隻是相對於東北軍魯莽的戰爭行為，抗日軍的手段更高明一些。
曆史上日本人占領東北全境後，成立偽滿洲國，中東鐵路如同一根魚刺般卡在日本人的喉嚨裡，讓日本人頗為不爽，多次蓄意挑起事端，企圖逼迫蘇聯放棄中東鐵路路權。
後來蘇聯不堪煩擾於1935年將中東鐵路北段以1億4000萬日元的價格賣給偽滿洲國。
抗戰勝利後，中東鐵路改為中國長春鐵路，由中蘇共管，直到1952年中國才完全收回中東鐵路的路權。