晚刹飄入內線，果斷且直接的超車，相較於之前那些人的反應，一號車手的反應就是太平淡了，幾乎沒有任何的慌亂，被超換位之後緊緊的跟著秦川。顯然也是相當有經驗的人。
超車過後，秦川立馬轉變防守，下一個彎道立刻將賽車拋到賽道中間。
刺耳的刹車聲響起，秦川的刹車非常極限，堪堪貼近彎心，差一點就要走大外拋。
磨膝，入彎，然後開油出彎，準備進入下一個彎道，駕駛一號車的車手緊跟在秦川的身後，他看出了秦川賽車的問題，完全沒有急於超車的打算，比賽還剩下兩圈半，時間完全來的急。
一前一後，兩台車前後追逐，一個守，一個等。
堅持了三個彎道，終於在第四個彎道秦川的刹車出現了差池，走的中線防守走大了沒有刹住，輪胎已經很難承受秦川的刹車。
一個走大，守了這麼久的位置又被要了回去。
走大是賽道術語，也就是外內外中間的內沒有做到，賽車車速沒降下來，壓不下去沒有貼住彎心。
抓住秦川走大的空擋，等待已久的一號果斷發動超車。
秦川想要收線，奈何對方已經順著彎心內側鑽了進來。
被超後秦川緊跟著又想要動手，不過這次輪到對方防守走中線，兩人攻防交替。
沒有機會秦川隻好死死的跟住對方。
現在秦川要做的就是不斷的嘗試進攻，剩下的交給天意。
完全進入攻擊狀態的秦川隻要對方一個防守失誤，秦川就會抓住機會。
“這小子的狀態目前還是這麼好。”
見到秦川還有戰力，這次休閒裝中年人臉上也露出了抹笑意，確實是個苗子。
現在秦川和這個一號就是兩個極端，一個是車的狀態不行，另一個則是人的狀態不行。
沒錯，一號的車輪胎損耗是控製的挺好，但人顯然已經到了體力極限。
十圈多比賽下來對車手的體力也是一個考驗，大部分人都很難承受這種體力消耗，所以後期車手是很容易出現失誤的，包括這個一號，後麵幾圈明顯也出現了失誤。
但根據他的觀察，秦川的心態當真是穩定，從始至終目前還沒有出錯的時候。
所以這場比賽的勝負還當真有些難料。
第十四圈。
八號彎，九號彎，這是整條賽道唯一一個反向連續彎，先左彎後右彎。
兩台車一前一後的進入八號彎，秦川穩穩跟在一號身後，一圈過去他嘗試了兩次進攻，都被對方找了回來。
進入八號彎一號依舊是中線進彎防守，秦川在外側進彎，走標準的外內外線路，左側膝蓋頂出，刹車，磨膝，然後出彎開油，翻身。
連續彎中間，秦川快速翻身，原本所在外側的位置因為彎道方向變換瞬間成了內線，捏住刹車，晚刹卡位，左膝蓋收回，右膝蓋頂出，人跟著方向轉變，車也是一樣。
一個靈活的翻身，秦川重新回到第一的位置。
“好！”
看到這，休閒裝中年人忍不住鼓起了掌，這個連續彎秦川處理的非常棒。
台上，薑悅雖然看不太懂，但也覺得相當精彩。
九號彎出來，兩台車暴力加速。