騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
像途鎧那種人，隻是借用這個引頭來作怪罷了。
隻有一個人會？
這麼一說秦川倒有些好奇了。
“叔，誰啊。”
“帶刀侍衛，佩德羅薩。”
徐宏淡淡的說道，如果伸腿和後刹能提升圈速的話，照秦川見過的人裡，隻有佩德羅薩能做到，僅此一位。
這也是g能夠淩駕於這麼多比賽的原因之一。
曾經一位sbk的世界冠軍曾經拿外卡跑過，這位世界冠軍當時就對後刹做了一個講解，在sbk他可以不使用後刹，光用前刹也可以跟上全場車手的節奏，甚至能取得好成績，但在g不行，他會被那些車手甩的很遠。
g車手恐怖之處除了控車能力之外，那就是很好的節奏性，還有失誤率，在車比其餘賽事快，入彎前動作多，還要多餘操控一個後刹的情況下，他們的失誤率依舊淩駕很多賽事之上。
sbk車手也會使用後刹，但是他們沒有g用的精，同時伸腿也是一樣。
伸腿的作用一個是因為可以更多的增加正麵的風阻，另一個可以在重刹的時候起到一個平衡杆的作用。
的車手重刹入彎不誇張的說，基本上全是後輪離著地進彎的，這種極限刹車懸空的一條腿起到的是一個類似走鋼絲平衡杆的作用，增加刹車的極限。
秦川和sbk以及其他車手刹車用的都是鋼盤，但的廠車用的是f1同款的碳陶刹車盤，刹車極限和刹車力完全不是一個概念。
當然造價可以也差個很多倍。
佩德羅薩？
又是那位車手，不得不說，佩德羅薩的出現激發了秦川對這項賽事的無限好奇。
可惜現在談論這些對他來說太遙遠。
國內無人會，他也沒地方去學，沒希望秦川也就不操心那些了，靠在靠背上閉目養神。
飛機還在繼續飛，徐宏也不再說話，坐在座位上繼續刷著美女視頻。
秦川距離，電控，電子快排換擋，以及磨膝過彎的動作，最早都是出自那裡。
甚至現在這些市售車發動機內部的核心技術，也都來自於的那台廠車下放，這項賽事用資本限製資本的方式創造了很多兩輪科研奇跡。
中午十一點。
飛機緩緩降落在魔都機場，徐宏下車的第一件事就是再帶著秦川去檢查一遍身體。
這一檢查不要緊，當檢查結果出來的時候，秦川的恢複能力直接驚呆了徐宏幾人。
昨天還骨裂的地方現在基本已經愈合了，就連最重的腿，症狀也輕了不少。
這種恢複能力見多識廣的徐宏都歎為觀止，縱然秦川恢複的不錯，但今天徐宏還是沒有安排秦川訓練，一切等明天再說，再恢複一天。
下午，秦川準備帶著薑悅去市中心買一些老板該準備的東西，順便還把那台車給兌換了。
red哞的讚助也給加了一百萬，秦川現在身上已經有超過一千萬的讚助費了，已經達到了大多csbk車手的水平，甚至還要超過一些。
和其餘車手不同，秦川沒有車隊抽成，這些錢都是真金白銀到了秦川的包裡。
剛從醫院門口出來一台銀白色的寶馬9係就停在了門口。
車長5米5，依舊是寶馬的大鼻孔雙腎造型，中間是標誌性的藍天白雲表，但這條車從視覺上給人的感受就完全不一樣，首先車長不一樣，寶馬9係的車長是所有寶馬轎車裡最長的車，直接對標邁巴赫。
秦川和薑悅剛下來就一眼看見了這台車。
“弟弟，這是你新買的車？”
“差不多，走吧，司機在裡麵的等著我們呢。”
司機是秦川從新澤那邊找來的，一個資深的老司機。
見到了秦川那價值超過一百億的股份，秦川買車在薑悅眼裡已經見怪不怪了，但看到這台車的時候薑悅還是忍不住心裡感慨一句，好漂亮。
寶馬的車型一直都是優雅為主，尤其是這種銀白配色。
5米5的車長，看起來非常大氣，而且這台車是和庫裡南一樣的對開門設計，豪華感非常不錯。
雖然和庫裡南勞斯萊斯這種還差一個檔次，但秦川已經很滿足了，這種不高調也不低調的車剛剛好。
薑悅打開車門扶著秦川進了後排。
“姐，你想去哪裡逛？”
坐在車子後排，秦川看向薑悅。
“嗯哪都行，我聽你的。”
薑悅思索了一下，她在魔都待得也不多，醫院附近倒是熟，但購物的地方還真的不太清楚。
“好，師傅，去好利來。”
好利來，魔都最大的購物廣場，彆看名字有些土，但那裡可是奢華品牌的聚集地。
有了錢之後，秦川對好利來也有些耳熟。