騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
八台車統一數據，可以讓實力略微落後的杜卡迪車手有所提升，而本就靠前的也會有些許提升。
並且，這八個人在數據統一之後，會給予明年賽車開發的新意見。
杜卡迪的賽車，會根據八位車手的意見建議來開發，都是頂級的g車手，征求所有人的意見，所以他們的車會很強。
“老先生，難道其餘車隊不會也整合數據嗎？”
秦川提出了這個疑問。
他覺得既然這個方法有用，在那個競爭如此激烈的賽場，其餘人不能模仿嗎？
“想多了，你知道這意味著什麼嗎，有些車隊未必有這個氣魄，而且車隊內的隊派也有分歧。”
約翰搖了搖頭，首先，衛星和廠隊的兩極分化，會讓車手更有動力。
其次，在g，車廠和車手其實也並非完全是一條褲子，也是合同關係。
共同為了勝利不假，但在有些方麵，親兄弟也需要明算賬。
廠隊，他的義務，其實就是給車手一台原廠車，來訓練和比賽。
原廠車，也就是一台未經調試的廠車。
在賽車調教上，都是車手自己的團隊負責，沒錯，自己的團隊。
這些技師團隊都忠於車手自己的，他們不屬於廠隊，如果車手要換車隊，也會帶著自己的技術團隊一塊離開。
“現在那位馬王就在笨田廠隊做一號車手，你試想一下，如果把他的數據分享給衛星車手，你覺得他和他的團隊會同意嗎？”
約翰話裡有話的看著秦川。
約翰這麼一說，這次秦川算是明白了。
原來問題出在這，說來也是，如果他是廠隊車手，恐怕也不會輕易同意。
衛星上交廠隊數據是應該的，而廠隊車手為了保證自己的地位，自然也不會做增加衛星車隊實力的事情。
對自己沒好處的事情誰會做。
對自己有些許提升，對自己的潛在競爭對手卻是提升巨大，總體下來還是虧，可能沒人願意。
這次秦川敏銳的注意到了一個點，那就是團隊的重要性，怪不得那天佩德羅薩讓他拉攏
“如果是彆的品牌，廠隊高層強硬一些可以做到，但偏偏笨田不行。”
約翰將眼前的視頻畫麵暫停，目光看向屏幕中的笨田廠車，秦川也跟著看了過去。
橘黃色的版畫，誇張的定風翼，還有威武霸氣的排氣。
這台廠車的型號秦川事先調查過。
代號rc213v，是笨田目前的現役廠車。
rc代表的是笨田，21代表21世紀，21世紀的第三代廠車，最後的v，則是v型引擎的發動機。
“這位八冠王，其在兩輪的影響力已經達到了空前絕後的地步，笨田不得不注重他的感受。”
將畫麵暫停之後，約翰才接著說道。
儘管車手有自己的團隊，但品牌商自己依舊還是有絕對的話語權。
如果高層強硬要統一政策也不是不可以，車手縱然不同意，但也說不了什麼。
但偏偏唯獨笨田不行。
八冠王在g的影響力太大了，毫不誇張的說，他隻要上場，就能保證的收視率和現場觀眾的上座率。
馬王缺席一場比賽，那場比賽現場的觀眾數量就要至少減少百分之二十。
這種級彆的明星級車手不可能任由笨田說的算，所以很難。
衛星車隊發不上力，僅僅靠兩位車手的意見來開發新賽車，他們的研發速度遠遠不夠。
作為這一行還算透徹的老古董，約翰自認對賽車研發和那位馬王的駕駛風格也有些了解。